【摘 要】
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福州大学新校区景观人行桥为国内首座悬带拱结构人行桥.通过该桥结构比选及结构设计的实例,对悬带拱结构受力进行分析,计算方法进行介绍,悬带拱结构属于偏柔性结构，适用于人行
【出 处】
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中国公路学会桥梁和结构工程分会2014年全国桥梁学术会议
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福州大学新校区景观人行桥为国内首座悬带拱结构人行桥.通过该桥结构比选及结构设计的实例,对悬带拱结构受力进行分析,计算方法进行介绍,悬带拱结构属于偏柔性结构，适用于人行桥，且结构基频大于人步行的平均频率1.2Hz，故人群不易引起结构共振，同时行人也不会产生较严重的不舒适感。通过对悬带提供初始张拉力来平衡拱圈推力，并通过调整桥台重心位置、悬带张拉端及拱脚高度、桩基间距等方法，减小悬带拉力与拱脚推力产生的额外力矩，因此悬带拱结构也适用于软弱地基。除桥台及钢管混凝土为现场浇筑外，其余部分均为工厂预制构件，因此悬带拱结构桥梁具有工期短、施工质量高的特点。悬带拱是一种造型美观的新型拱式组合体系，该桥为国内首座悬带拱人行桥，为今后该结构的设计提供参考借鉴。
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