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海岸线，是个充满神秘感的词汇，一直是我国内旅游尚未踏足的处女地。因环球帆船赛而与海洋结下不解之缘的沃尔沃，组织了此次壮游中国蓝色海岸的活动，正好填补了我人生的这处空白。
与同事王锋简单地商量一番，我们决定给此次海岸线的自驾之旅刻上不走寻常路的印记，对那些虽然著名却也接踵摩肩的景点弃之不顾——忘了“海天佛国”普陀山吧！跟形成于1.2亿年前的雁荡山说ByeBye！我们要走访从舟山到福州沿途的每一个大大小小的渔村、港口、码头，用眼睛、用双手、用车轮、用脚步去了解世世代代居住在海岸线的渔民，去感受、体会他们生活的精彩。发动XC60的引擎，让我们出发吧！
靠山吃山 靠水吃水
此行的出发地舟山位于杭州湾外缘的东海洋面上，是一个依山傍海、环境优美的海岛城市，同时也是我国重点海洋渔业区之一。海洋渔业是其国民经济重要的支柱产业，其中海洋捕捞产量占渔业总产量92%左右。1953年，舟山渔民还用木帆船捕鱼。当时，舟山地区有10018艘木帆船，运输量42017吨。而到2011年，舟山仅远洋生产渔船数量就已达到239艘，产量16万吨，产值11.9亿元。舟山拥有农业部远洋渔业资格企业21家，为全国地级市之最。
暂别这些枯燥的数字，我们来到舟山一个具有典型意义的渔村——东海渔村。除了好吃的海鲜之外，东海渔村之所以成为很多背包游客的必到之处，原因就在于其家家户户在居住的石屋外墙上，画满了美丽的壁画，或者也可称其为涂鸦。若不是亲身来到这个小渔村，你很难想象的到，看似辛苦粗犷的渔村村民，竟然还有如此“文艺”的一面。当天气晴朗、雾气散去的时候，多彩的石屋与蓝天、碧海融为一体，仿佛形成了一件巧夺天工的艺术品。由于行程安排很紧，我们只在东海渔村匆匆走了一圈，看着当地村民们悠哉的生活，让我不禁心生羡慕。
活着的渔文化古镇
清人陈秉元一首的《石浦竹枝词》勾画出了渔港古城石浦的地形特征，也道出了它的文化特色。告别舟山普陀，过宁波穿象山，行驶200多公里，我们拜访了拥有600年历史的石浦，它是一座“活着的渔文化古镇”。石浦没有成为展示渔文化的花瓶，住在这里的人们让小镇多了几分活力，不再是一处沉闷死板充满商业气息的空城。老宅与古迹，是渔港的先人们留下的生活印迹，时光荏苒却历历在目。
石浦因渔而兴港，使它成为历史上沿海中路一个重要的渔港、商港、军港。石浦人世世代代以海为生，孕育出众多神奇的渔文化和渔风情，丰富而广博。尽管时代变迁，但徜徉在石浦老街中，依然可以玩味到明清建筑的丝丝风貌，渔贾文化的连绵气息。石浦古城沿山而筑，依山傍海，人称“城在港上，山在城中”。它一头连着渔港、一头深藏在山间谷地。老屋梯级而建，街巷拾级而上，蜿蜒曲折。中街始建于明代，曾是繁华的商贸街，沿街有商铺100多家。在老街上走着，不经意就会遇见一处老宅或古迹，渔港先人留下生活印迹，历历在目。
享受新千年的第一缕曙光
从石浦再度启程，一路向南，经过临海市、台州市，在温岭市转而向东，就来到了中国大陆新千年第一缕曙光的首照地——石塘镇。这又是一个古老的渔村集镇。因海塘与民居都用岩石垒砌，得名“石塘”。镇西北以石塘山为屏，三面环海，具有旖旎的海滨风光。镇子里的房屋、道路随地势升降而建，形成了“石屋、石街、石巷、石阶”的独特风格。同样有古诗赞曰：“外博惊涛骇浪，内拥一湾春色，沐浴晨光落幕，窥看点点渔火”。摩崖石刻“观浪听涛”四字，为于光远所题。游览石塘，一定会为波澜壮阔的大海和壮美旖旎的的渔港风光所倾倒。
钢铁长城 渔村巨变
如果说前面我们所看所感基本都是保持了原始风貌的古式渔村，那么我们在温州港逗留的一天则让我们充分领略了现代科技给渔业带来的翻天覆地的变化。温州港是一个千年之港。早在战国时期，温州就出现了原始港口的雏形。而如今的温州港已经成为一个集河口港、海港于一体的综合性港口，是我国25个沿海主要港口之一，也是上海国际航运中心的重要支线港。温州港现有生产性泊位232个，其中万吨级以上深水泊位15个，最大靠泊能力10万吨级。
所以，在温州港，我们再看不到鱼虾遍地的市井气息，取而代之的是堆积如山的集装箱、神力无边的巨大吊车以及风尘仆仆的万吨巨轮。也许几百年前，温州港与前面我们所经过的东海渔村、石浦古镇一样，但由于其特殊的地理位置和优秀的港口条件，已经逐渐发展成年吞吐量突破5000万吨的重要国际港口。
短短一两天之内，我们从木船撒网的古朴渔村来到了国际化大港口，亲眼见证了从完全依靠人力的手工养殖、网捕到机械化程度极高的深海打捞、远洋货运。回头看去，仿佛快速浏览了一遍渔业发展史。而这些看似遥远的历史，却实实在在发生在那些与我们擦肩而过的渔民身上。
关于“2012沃尔沃汽车·壮游中国蓝色海岸”活动
10月22日，沃尔沃在大连正式启动了以“拥抱海洋、掌控极致”为主题的“2012沃尔沃汽车·壮游中国蓝色海岸”年度品牌活动。本次活动从历史、人文、海洋运动等多个角度，展现中国海洋文明中流淌着的进取与拼搏精神。在活动开展的22天中，车队从北方明珠大连出发，延中国海岸线一路向南，途径辽宁，山东，江苏，浙江，福建，广东，广西等散发着中国浓郁海洋文化气息的省市，最终到达北海。活动车队沿途探访海上丝绸之路、南海一号等名胜古迹，对话中国海洋专家，学习海上荒岛求生，接受帆船航海培训。通过长达近6000公里行程的中国海岸线采风与考察，构建起沃尔沃与中国崇尚海上生活方式精英人群之间近距离沟通的桥梁。
沃尔沃2013款XC60
在这趟旅途之中，长时间陪伴我们的不仅有沿途的秀丽风景，还有沃尔沃领先的智能科技。沃尔沃2013款XC60为驾乘者提供了更符合人体工学的舒适驾乘环境，以及独特的北欧奢华体验。尤其是其搭载的SENSUS多媒体信息交互系统，汇集了蓝牙、导航系统、驻车辅助系统、My Car安全控制中心等智能系统于一身，操控便捷舒适。2013款XC60在配置上进行了升级。T5舒适版及以上车型标配前自动大灯；T6舒适版增加19寸轮圈、中文导航、PCC人车沟通系统带无钥匙进入和启动、电动副驾驶座椅等。
除此之外，2013款XC60在原有全系标配全球首创的城市安全系统的基础上进一步将尊贵级安全包——带自动排队功能自适应巡航控制系统、带全力自动刹车的行人探测系统、驾驶员警示控制系统、带全力刹车的碰撞警示系统和车道偏离警告系统，标配在个性运动版、T6智雅版和T5智尊版上。
与同事王锋简单地商量一番，我们决定给此次海岸线的自驾之旅刻上不走寻常路的印记，对那些虽然著名却也接踵摩肩的景点弃之不顾——忘了“海天佛国”普陀山吧！跟形成于1.2亿年前的雁荡山说ByeBye！我们要走访从舟山到福州沿途的每一个大大小小的渔村、港口、码头，用眼睛、用双手、用车轮、用脚步去了解世世代代居住在海岸线的渔民，去感受、体会他们生活的精彩。发动XC60的引擎，让我们出发吧！
靠山吃山 靠水吃水
此行的出发地舟山位于杭州湾外缘的东海洋面上，是一个依山傍海、环境优美的海岛城市，同时也是我国重点海洋渔业区之一。海洋渔业是其国民经济重要的支柱产业，其中海洋捕捞产量占渔业总产量92%左右。1953年，舟山渔民还用木帆船捕鱼。当时，舟山地区有10018艘木帆船，运输量42017吨。而到2011年，舟山仅远洋生产渔船数量就已达到239艘，产量16万吨，产值11.9亿元。舟山拥有农业部远洋渔业资格企业21家，为全国地级市之最。
暂别这些枯燥的数字，我们来到舟山一个具有典型意义的渔村——东海渔村。除了好吃的海鲜之外，东海渔村之所以成为很多背包游客的必到之处，原因就在于其家家户户在居住的石屋外墙上，画满了美丽的壁画，或者也可称其为涂鸦。若不是亲身来到这个小渔村，你很难想象的到，看似辛苦粗犷的渔村村民，竟然还有如此“文艺”的一面。当天气晴朗、雾气散去的时候，多彩的石屋与蓝天、碧海融为一体，仿佛形成了一件巧夺天工的艺术品。由于行程安排很紧，我们只在东海渔村匆匆走了一圈，看着当地村民们悠哉的生活，让我不禁心生羡慕。
活着的渔文化古镇
清人陈秉元一首的《石浦竹枝词》勾画出了渔港古城石浦的地形特征，也道出了它的文化特色。告别舟山普陀，过宁波穿象山，行驶200多公里，我们拜访了拥有600年历史的石浦，它是一座“活着的渔文化古镇”。石浦没有成为展示渔文化的花瓶，住在这里的人们让小镇多了几分活力，不再是一处沉闷死板充满商业气息的空城。老宅与古迹，是渔港的先人们留下的生活印迹，时光荏苒却历历在目。
石浦因渔而兴港，使它成为历史上沿海中路一个重要的渔港、商港、军港。石浦人世世代代以海为生，孕育出众多神奇的渔文化和渔风情，丰富而广博。尽管时代变迁，但徜徉在石浦老街中，依然可以玩味到明清建筑的丝丝风貌，渔贾文化的连绵气息。石浦古城沿山而筑，依山傍海，人称“城在港上，山在城中”。它一头连着渔港、一头深藏在山间谷地。老屋梯级而建，街巷拾级而上，蜿蜒曲折。中街始建于明代，曾是繁华的商贸街，沿街有商铺100多家。在老街上走着，不经意就会遇见一处老宅或古迹，渔港先人留下生活印迹，历历在目。
享受新千年的第一缕曙光
从石浦再度启程，一路向南，经过临海市、台州市，在温岭市转而向东，就来到了中国大陆新千年第一缕曙光的首照地——石塘镇。这又是一个古老的渔村集镇。因海塘与民居都用岩石垒砌，得名“石塘”。镇西北以石塘山为屏，三面环海，具有旖旎的海滨风光。镇子里的房屋、道路随地势升降而建，形成了“石屋、石街、石巷、石阶”的独特风格。同样有古诗赞曰：“外博惊涛骇浪，内拥一湾春色，沐浴晨光落幕，窥看点点渔火”。摩崖石刻“观浪听涛”四字，为于光远所题。游览石塘，一定会为波澜壮阔的大海和壮美旖旎的的渔港风光所倾倒。
钢铁长城 渔村巨变
如果说前面我们所看所感基本都是保持了原始风貌的古式渔村，那么我们在温州港逗留的一天则让我们充分领略了现代科技给渔业带来的翻天覆地的变化。温州港是一个千年之港。早在战国时期，温州就出现了原始港口的雏形。而如今的温州港已经成为一个集河口港、海港于一体的综合性港口，是我国25个沿海主要港口之一，也是上海国际航运中心的重要支线港。温州港现有生产性泊位232个，其中万吨级以上深水泊位15个，最大靠泊能力10万吨级。
所以，在温州港，我们再看不到鱼虾遍地的市井气息，取而代之的是堆积如山的集装箱、神力无边的巨大吊车以及风尘仆仆的万吨巨轮。也许几百年前，温州港与前面我们所经过的东海渔村、石浦古镇一样，但由于其特殊的地理位置和优秀的港口条件，已经逐渐发展成年吞吐量突破5000万吨的重要国际港口。
短短一两天之内，我们从木船撒网的古朴渔村来到了国际化大港口，亲眼见证了从完全依靠人力的手工养殖、网捕到机械化程度极高的深海打捞、远洋货运。回头看去，仿佛快速浏览了一遍渔业发展史。而这些看似遥远的历史，却实实在在发生在那些与我们擦肩而过的渔民身上。
关于“2012沃尔沃汽车·壮游中国蓝色海岸”活动
10月22日，沃尔沃在大连正式启动了以“拥抱海洋、掌控极致”为主题的“2012沃尔沃汽车·壮游中国蓝色海岸”年度品牌活动。本次活动从历史、人文、海洋运动等多个角度，展现中国海洋文明中流淌着的进取与拼搏精神。在活动开展的22天中，车队从北方明珠大连出发，延中国海岸线一路向南，途径辽宁，山东，江苏，浙江，福建，广东，广西等散发着中国浓郁海洋文化气息的省市，最终到达北海。活动车队沿途探访海上丝绸之路、南海一号等名胜古迹，对话中国海洋专家，学习海上荒岛求生，接受帆船航海培训。通过长达近6000公里行程的中国海岸线采风与考察，构建起沃尔沃与中国崇尚海上生活方式精英人群之间近距离沟通的桥梁。
沃尔沃2013款XC60
在这趟旅途之中，长时间陪伴我们的不仅有沿途的秀丽风景，还有沃尔沃领先的智能科技。沃尔沃2013款XC60为驾乘者提供了更符合人体工学的舒适驾乘环境，以及独特的北欧奢华体验。尤其是其搭载的SENSUS多媒体信息交互系统，汇集了蓝牙、导航系统、驻车辅助系统、My Car安全控制中心等智能系统于一身，操控便捷舒适。2013款XC60在配置上进行了升级。T5舒适版及以上车型标配前自动大灯；T6舒适版增加19寸轮圈、中文导航、PCC人车沟通系统带无钥匙进入和启动、电动副驾驶座椅等。
除此之外，2013款XC60在原有全系标配全球首创的城市安全系统的基础上进一步将尊贵级安全包——带自动排队功能自适应巡航控制系统、带全力自动刹车的行人探测系统、驾驶员警示控制系统、带全力刹车的碰撞警示系统和车道偏离警告系统，标配在个性运动版、T6智雅版和T5智尊版上。