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分析了MT-2型和HM-1型2种典型的重载货车缓冲器的结构特性和工作原理．并在多体动力学仿真软件ADAMS上建立了虚拟样机模型。在不同的冲击速度下通过仿真试验获得了MT-2型和HM—1型缓冲器的冲击试验对比曲线，并与实际试验结果进行了比较。相关结论可为适合于重载运输场合的新型缓冲器的设计制造提供理论依据和参考。