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针对地下立交环境特点及驾驶员行为特征,引入反应延迟概念,对地下立交视距标准进行修正;根据地下道路侧墙和顶板遮挡的特性,对地下立交主线、匝道平纵线形指标与视距的关系进行了系统的分析,给出线形指标建议值,并提出了基于视距的地下立交平纵设计方法及改善视距的措施。
基于视距分析的地下立交平、纵线形指标研究
【摘 要】
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针对地下立交环境特点及驾驶员行为特征,引入反应延迟概念,对地下立交视距标准进行修正;根据地下道路侧墙和顶板遮挡的特性,对地下立交主线、匝道平纵线形指标与视距的关系进
【机 构】
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中铁第四勘察设计院集团有限公司
【出 处】
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交通科技
【发表日期】
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2020年5期
【基金项目】
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中铁第四勘察设计院集团有限公司基金项目(2015K86)资助
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