CFG桩施工中常见的问题及质量控制措施

来源 :城市建设理论研究 | 被引量 : 0次 | 上传用户:jtl666666
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  中文摘要:CFG桩施工速度快、质量容易控制但是施工中经常会出现影响质量的问题。CFG桩施工中常见的问题为:堵管、窜孔、钻头阀门打不开、桩体上部存气、先提钻后泵料等。发现问题后在工程中实践总结经验,找出解决问题的方法。
  关键词:CFG桩;施工;质量控制
  中图分类号: O213.1文献标识码: A
  1引言
  水泥粉煤灰碎石桩法(简称 CFG 桩),是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂等混合料加水拌和形成高粘结强度桩,并由桩、桩间土和褥垫层一起组成复合地基的地基处理方法。 CFG 桩的骨干材料为碎石,粗骨料;石屑为中等粒径骨料,以改善桩体级配,增强桩体强度;粉煤灰是细骨料,又有低标号水泥的作用,可使桩体具有明显的后期强度。这种地基加固方法吸取了振冲碎石桩和水泥搅拌桩的优点,其一,施工工艺与普通振动沉管灌注桩一样,工艺简单,与振冲碎石桩相比,无场地污染,振动影响也小;其二,所用材料仅需少量水泥,便于就地取材;节约材料;其三,受力特性与水泥搅拌桩类似。
  2施工设备
  长螺旋钻管内泵压CFG桩施工工艺是由长螺旋钻机、混凝土泵和强制式混凝土搅拌机组成的完整的施工体系其中长螺旋钻机是该工艺设备的核心部分。目前长螺旋钻机根据其成孔深度分为12m、16m、18m、24m和30m等机型,施工前应根据设计桩长确定施工所采用的设备。
  3施工中常见的问题及质量控制措施
  3.1堵管
  堵管是长螺旋钻管内泵压CFG桩成桩工艺常遇到的主要问题之一。它直接影响CFG桩的施工效率,增加工人劳动强度,还会造成材料浪费。特别是故障排除不畅时,使已搅拌的CFG桩混合料失水或结硬,增加了再次堵管的机率,给施工带来很多困难。
  产生堵管有如下几种原因:
  3.1.1混合料配合比不合理
  细骨料和粉煤灰用量较少时,混合料和易性不好,常发生堵管。因此要注意混合料中配合比这两种材料的掺入量(配比),特别是注意粉煤灰掺量宜控制在60~80kg/m3。
  3.1.2混合料搅拌质量有缺陷
  施工过程中混合料由混凝土泵通过刚性管、高强柔性管、弯头达到钻杆芯管内。混合料在管线内借助水和水泥砂浆润滑层与管壁分离通过管线。因此设计和搅拌的混合料必须确保混合料能顺利通过刚性管、高强柔性管、弯管和变径管,到达钻杆芯管内。坍落度太大的混合料,易产生泌水、离析,在管线内水浮到上面。在泵压的作用下水先流动,骨料与砂浆分离,摩擦力剧增,从而导致堵管。坍落度太小,混合料在输送管内流动性差,也容易造成堵管。施工时坍落度宜控制在16~20cm,若混合料可泵性差,可适量掺入泵送剂。搅拌好的混合料通过溜槽注入到混凝土储料斗时,需经一定尺寸的过滤栅。有时过滤栅不起作用,可能将混入粗骨料中的大石块或片石漏入混土泵储料斗。泵送混合料时,大石块或片石可能在管线内或动力头内腔管处堵塞,造成堵管。
  3.1.3施工操作不当
  钻杆进入土层预定标高后,开始泵送混合料,管内空气从排气阀排出,待钻杆芯管及输送管内充满混合料,介质成连续体后,应及时提钻,保证混合料在一定压力下灌注成桩。若注满混合料后不及时提钻,混凝土泵一直泵送,在泵送压力下会使钻头处的水泥浆液挤出,同样可使钻头阀门处产生无水泥浆的干硬沙浆的混合料硬块,使管线堵塞,混合料不能下落。
  3.2窜孔
  在饱和粉土、粉细砂层中施工常遇到这种情况。打完1号桩后,接着打相邻的2号桩时,随着钻杆的钻进,发现已打完尚未结硬的1号桩桩顶突然下落,有时甚至达2m以上。当2号桩泵入混合料时,能使1号桩下降的桩顶开始回升。泵入2号桩的混合料足够多时,1号桩桩顶恢复到原标高。工程中称这种现象叫窜孔。实践表明,窜孔发生的条件为:(1)被加固土层中有松散饱和粉土、粉细砂。(2)钻杆钻进过程中叶片剪切作用对土体产生扰动。(3)土体受剪切扰动能量的积累,足以使土体发生液化。大量工程实例证实,当被加固土层中虽然有松散粉土、粉细砂,但没有地下水时,施工没有发现有过窜孔现象;被加固土层有松散粉土、粉细砂且有地下水,但桩距很大,每根桩成桩时间很短时,也很少发生窜孔;只有在桩距较小,桩的长度大,成桩时间长,成桩时一次移机施打周围桩数量过多时才发生窜孔。
  鉴于此,工程中常用如下的方法防止窜孔:(1)对有窜孔可能的被加固地基尽量采取大桩距的设计方案。增大桩距目的在于减少打新桩时对已打桩的剪切扰动。(2)改进钻头,提高钻进速度。(3)减少在窜孔区域打桩推进排数,如将一次打4排改为2排或1排。尽快离开已打桩,减少对已打桩扰动能量的积累。(4)必要时采用隔桩、隔排跳打方案,但跳打要求及时清除成桩时排出的弃土,否则会影响施工进度。
  发生窜孔后一般采取如下方法处理:当混合料灌注到发生窜孔土层时,停止提钻,连续泵送混合料,直到窜孔桩混合料液面上升至原位为止。对采用上述方法处理的窜孔桩,需通过低应变检测或静载试验,进一步确定桩身的完整性和承载力是否受到影响,以满足设计要求。
  3.3钻头阀门打不开
  施工过程中,发现有时钻孔到预定标高后,泵送混合料提钻时钻头阀门打不开,无法灌注成桩。阀门打不开一般有两个原因:(1)钻头构造缺陷,如当钻头阀门盖板采用内嵌式时,有可能被砂粒、小卵石等卡住,导致阀门无法开启。(2)当桩端落在透水性好、水头高的砂土或卵石层中时,阀门外侧除了土侧向压力外,主要是水的側压力。阀门内侧的混合料侧压力小于阀门外的侧压力,致使阀门打不开。当钻杆提升到某一高度后,侧压力逐渐减小,管内混合料侧压力不变,当管内侧压力大于管外侧压力时,阀门打开,混合料突然下落。这种情况在施工中经常发生。阀门打不开多为这种情况。可采用改进阀门的结构形式或调整桩长,令桩端穿过砂土进入粘性土层的措施,来避免这一情况发生。
  3.4桩体上部存气
  截桩头时,发现个别桩桩顶部存有空间不大的空心。主要是施工过程中,排气阀不能正常工作所致。钻杆成孔钻进时,管内充满空气。钻孔到预定标高开始泵入混合料。此时要求排气阀能将管内空气排出。若排气阀被混合料浆液堵塞,不能正常工作,钻杆管内空气无法排出,就会导致桩体存气并形成空洞。为杜绝桩体存气,必须保证排气阀正常工作。施工时要经常检查排气阀是否发生堵塞,若发生堵塞必须及时采取措施加以清洗。
  3.5先提钻后泵料
  有些施工单位施工时,当桩端达到设计标高后,为了便于打开阀门,泵送混合料前将钻杆提拔30cm。这样操作存在下列问题:(1)有可能使钻头上的土掉进桩孔;(2)当桩端为饱和的砂卵石层时,提拔30cm易使水迅速填充该空间,泵送混合料后,混合料不足以使水立即全部排走,这样桩端处的混合料可能存在浆液与骨料分开现象。这两种情况均会影响CFG桩的桩端承载力的发挥。CFG桩应严格按照设计方案施工,遵守国家现行施工及验收规范的有关规定。
  4结论
  随着地基处理的不断发展,CFG桩在施工中得到了更加广泛的应用。虽然在施工中具有种种问题,但是伴随着研究的更加透彻和技术的不断提高,它具有低廉的造价、快速的施工、成桩质量容易控制等优点,发挥更广泛的使用价值。
  参考文献
  [1] 阎明礼 主编 ,CFG桩复合地基技术及工程实践,北京:中国水利水电出版社,2001年
  [2]徐至钧 主编 ,水泥粉煤灰碎石桩复合地基,北京:机械工业出版社,2004.1
其他文献
请下载后查看,本文暂不支持在线获取查看简介。 Please download to view, this article does not support online access to view profile.
摘要: 建筑业是我国的支柱产业,其重要性不言而喻。随着我国市场经济的不断完善,市场竞争力日益增大,建筑施工单位面临着很大的挑战。在此背景下,进一步完善建筑施工技术是非常有必要的。本文通过对房屋结构设计进行论述,以分析建筑结构设计优化方法应用的必要性。  关键词:建筑结构设计、优化方法、房屋结构设计  中图分类号: TU8文献标识码: A  前言:建筑作为固体艺术,是美观与结构以及设计共同作用的结果
期刊
【摘 要】随着建筑电气智能化技术的迅速发展,房地产业作为国民经济的支柱行业,也如雨后春笋般迅猛发展,但同时,各种各样的建筑质量问题,尤其是建筑电气的质量问题也频频发生。在整个建筑工程项目中建筑电气工程虽然不是主体工程,但在建设工程中的复杂程度和投资比重却越来越大。为了提高房屋建设的总体质量,就必须保证建筑电气工程的施工质量。建筑电气工程,对于一个建设工程的使用功能、竣工后运行的安全可靠程度、投资效
摘要:建筑工程是一项系统的工程,其工程质量的好坏直接会关系到整个工程的经济性与整体性,施工技术管理对搞好工程质量、提高企业效益、降低生产成本、杜绝各类安全事故等起着非常重要的作用。本文从建筑工程施工技术管内涵理及意义入手,结合建筑工程施工技术管理的重要性,详细剖析了加强建筑工程施工的技术管理的有效措施,和同行共勉。  关键词:建筑施工技术; 难点问题; 控制措施  中图分类号:TU74 文献标识码
摘要:近年来随着建筑施工技术的不断发展与完善,在施工的过程中桩端注浆技术也在不断地发展,被广泛的应用在各种建筑施工中。本文就灌注桩后注浆施工技术进行分析与阐述。  关键词:建筑;灌注桩;后注浆技术;施工  中图分类号: U443.15+4文献标识码: A  1.后注浆技术加固原理  (1)改善持力层条件、提高桩的承载力。钻孔灌注桩成孔过程中,土体扰动、桩底沉碴和桩周泥皮对桩基承载力产生严重负面影响
A previous modeling study about Pacific Ocean warming derived polar vortex response signals, by subtracting those in the Indian Ocean warming experiments from t
An autonomous underwater vehicle (AUV) must use an algorithm to plan its path to distant, mobile offshore objects. Because of the uneven distribution of obstacl
A three-dimensional(3-D) numerical model is established to investigate the tidal current motion characteristics around the harbor entrance.Computational approac
In this study,the ability of macroalgae Gracilaria sp.of removing eutrophication factors and toxic heavy metals Al,Cr,and Zn in a closed cultivation system is r
摘要:本文主要对市政道路工程路基路面的规划设计进行分析,从市政道路工程规划需要遵循的原则着手,对市政道路工程路基路面的规划设计要点进行分析,最后对市政道路规划提出了一些建议。  关键词:市政道路工程;路基路面;规划设计  中图分类号:TU99文献标识码: A   1、市政道路工程规划应遵循的原则  1.1要合乎总的规划内容,然后有序的开展设计工作,对于土地要确保其合乎道路的通行规定,要合理的体现出