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摘要：沥青混凝土压实质量的好坏直接影响到沥青路面的平整度、密实度。良好的路面质量最终要通过碾压来实现，因此必须重视压实工作，深入研究压实质量的控制技术。
关键词：沥青路面压实施工工艺质量控制
压实过程是减少沥青混合料中气孔含量的过程，此过程为固体颗粒在一种粘弹性介质中的填实和定位，以形成一种更密实和有效的颗粒排列形式，使其具有良好的路面性能，满足使用要求。沥青混合料的压实过程是从松散、塑态逐步过渡到高抗拉强度粘聚态的过程。 压实是沥青混凝土路面施工的关键工序之一，它不仅是保证路面密实、减小空隙率、提高平整度的重要手段，而且对提高路面磨擦力、抵抗自然侵害力和抗裂能力有重要影响，在沥青混啜土道路施工中，对沥青混凝土必须进行压实，其目的是提高沥青混凝土混合料的强度、稳定性以及疲劳特性。所以压实质量的好坏直接影响到沥青路面的平整度、密实度。良好的路面质量最终要通过碾压来实现，因此必须重视压实工作，深入研究压实质量的控制技术。探讨分析合理的沥青混凝土路面压实施工工艺，已成为目前修筑高等级公路，提高路面质量的重要研究课题之一。本文总结了近年沥青混凝土路面压实施工的经验和做法，归纳了优化的施工工艺，提出控制沥青混凝土路面压实质量的一些有效措施，同时提出采用压实度和空隙率双指标量化评价压实质量的建议。
一、选用设备
从沥青混合料的特性出发，恰当选择压路机的大小、最佳频率与振幅是关键性前提条件。选择碾压机型的基本原则应是：在保证沥青混凝土碾压质量的前提下，选择最好的压路机，提高工作效率。
二、工艺参数
经过摊铺初期的仔细观察、测量和试验发现：由于气温变化较大和风速的影响，使得混合料的冷却速率较快，压路机有效压实时间缩短，压实跟不上，于是将原来50m碾压长度改为30m，并且更换了一台压路机，由生产率较大的DDll0代替生产率较小的CC21。
三、压实施工工艺
压实分为初压、复压和终压三道工序，初压的目的是整平和稳定混合料，这是压实的基础，因此要注意压实的平整性。复压的目的是使混合料密实、稳定、成型，混合料的密实程度将取决于该道工序。终压的目的是消除轮迹，最后形成平整的压实面。所有这些都必须严格作业程序和操作要求。
l、压实程序。初压时，采用了YZC10B振动压路机（关闭振动装置）压两遍，速度控制在1.5 – 2.0km/h，温度控制在110℃ - 130℃。初压后，随时检查平整度、路拱，必要时予以修整。如在碾压时出现推移，则等温度稍低后再压。
复压时，首先采用YL16胶轮压路机压两遍，由于在胶轮压路机进行压实时，沥青路面与轮胎同时变形，接触面积大，有揉合的作用，因此压实效果好。同时，胶轮压路机不破坏砾石的棱角，使砾石互成齿状，路面有更好的密实度。然后采用YZC10B、DD110各振动压实两遍，以提高路面的密实度。最后，用YL20胶轮压路机压两遍。并始终将复压的温度控制在90℃ - 110℃，速度控制在4 - 5km/h。
终压时，用DD110压两遍（关闭振动装置），消除轮迹，形成平整的压实面。并将终压温度控制在70℃一90C．速度控制在2.5 - 3.5km/h。整个压实过程共压实1 2遍，不但生产率高，工程质量也得到了保证。
2、压实应注意的问题。首先，为了保证压实质量，我单位特意编发了《压路机操作手规程》，对压路机操作手进行培训。
在碾压过程中，为了保持正常的碾压温度范围，每完成一遍重叠碾压，压路机就向摊铺机靠近一点，这样做也可避免在整个摊铺层宽度上，在相同横断面换向所造成的压痕。变更碾压道应在碾压区较冷的一端，并在压路机停振的情况下进行。
碾压中，要确保压路机滚轮湿润，以免粘附沥青混合料。有时可采用间歇喷水，但应防止水量过大，以免混合料表面冷却。
压路机不得在新铺混合料上转向、调头、左右移动位置或突然刹车。碾压后的路面在冷却前，任何机械不得在路面上停放，并防止矿料、杂物、油料等落在新铺路面上，路面冷却后才能开放交通。
3、接茬处的碾压操作要求。(1)横向接茬碾压。横向碾压开始时，使压路机轮宽的10-20cm置于新铺的沥青混合料上碾压，这时压路机重量的绝大部分处在压过的铺层上，一边碾压，一边加入一些细小料。然后逐渐横移直到整个滚轮进入新铺层上，开始时可用压路机静压，然后振动碾压。(2)纵向接茬碾压。纵向接茬时，使压路机位于热沥青混合料上，只允许轮宽的10 - 20cm在冷料层上，然后进行振动碾压。这种碾压方法是把混合料从热边压入相对的冷结合边，从而产生较高的结合密实度。
四、压实质量控制
l、碾压温度。碾压温度的高低，直接影响沥青混合料的压实质量。温度过高，会引起压路机两旁混合料隆起、碾轮后的摊铺层裂纹、碾轮上粘起沥青混合料及前轮推料等问题。温度过低时，碾压工作变得困难，易产生难消除的轮迹，造成路面不平整，甚至导致压实无效，或其它副作用。因此，必须严格控制压实温度，使初压为110℃ - 130℃，复压为90℃—110℃，为7终压为70—90℃。
2、选择合理的压实工艺、压实速度与压实遍数。合理的压实工艺、压实速度与压实遍数，对减少碾压时间、提高作业效率十分重要。选择碾压速度的基本原则应是：在保证沥青混合料碾压质量的前提下，最大限度地提高碾压速度，从而减少碾压遍数，提高工作效率。必须严格控制压实速度，使初压为1.5 – 2.0Km/h，复压为4-5Km/h，终压为2.5 - 3.5Km/h。因为速度过低时，会使摊铺与压实工序间断，影响压实质量，从而可能需要增加压实遍数来提高密实度。碾压速度过快时，会产生推移、横向裂纹等。靳睢段施工中将压实遍数定为12遍，既保证了碾压质量，又提高了碾压速度。
3、选择合理的振频和振幅。振频主要影响沥青面层的表面压实质量。振动压路机的振频比沥青混合料的固有频率高一些，则可获得较好的压实效果，施工中选取的振频为43Hz。
振幅主要影响沥青面层的压实深度。当碾压层较薄时，宜选用高振频、低振幅。由于施工的碾压层较薄，因此选择的低振幅确定为0.46mm。
4、随时监测碾压质量。由于沥青路面施工只有两层，因此，应十分重视下面层的碾压质量，碾压后，随时用6m直尺进行检测，不平整的地方当即用振动压路机修正，确保下面层的平整度均方差小于1.2mm，为上面层的施工打下良好基础。
五、结束语
路面压实质量的好坏本身是个系统工程，不仅需要施工组织者的高度重视，还必须注重设备与人员的投入，同时还应有一整套管理措施和工艺规范，并在开工前做好路面底基层的质量检验与质量控制，开工中十分注意摊铺质量的技术配合等等。
参考文献
【1】苏海涛；沥青混凝土压实施工工艺及其质量控制技术；科技资讯；2006年第08期
【2】李维强；沥青混凝土压实施工质量控制；建材技术与应用；2006年第05期
[3]林隆生；浅谈沥青混凝土的压实质量；西部探矿工程；2007年第04期
[4]張登良.沥青路面工程手册[M].北京：人民交通出版社，2003
[5]梁乃兴，韩森，屠书荣.现代路面与材料.[M].北京：人民交通出版社，2003
关键词：沥青路面压实施工工艺质量控制
压实过程是减少沥青混合料中气孔含量的过程，此过程为固体颗粒在一种粘弹性介质中的填实和定位，以形成一种更密实和有效的颗粒排列形式，使其具有良好的路面性能，满足使用要求。沥青混合料的压实过程是从松散、塑态逐步过渡到高抗拉强度粘聚态的过程。 压实是沥青混凝土路面施工的关键工序之一，它不仅是保证路面密实、减小空隙率、提高平整度的重要手段，而且对提高路面磨擦力、抵抗自然侵害力和抗裂能力有重要影响，在沥青混啜土道路施工中，对沥青混凝土必须进行压实，其目的是提高沥青混凝土混合料的强度、稳定性以及疲劳特性。所以压实质量的好坏直接影响到沥青路面的平整度、密实度。良好的路面质量最终要通过碾压来实现，因此必须重视压实工作，深入研究压实质量的控制技术。探讨分析合理的沥青混凝土路面压实施工工艺，已成为目前修筑高等级公路，提高路面质量的重要研究课题之一。本文总结了近年沥青混凝土路面压实施工的经验和做法，归纳了优化的施工工艺，提出控制沥青混凝土路面压实质量的一些有效措施，同时提出采用压实度和空隙率双指标量化评价压实质量的建议。
一、选用设备
从沥青混合料的特性出发，恰当选择压路机的大小、最佳频率与振幅是关键性前提条件。选择碾压机型的基本原则应是：在保证沥青混凝土碾压质量的前提下，选择最好的压路机，提高工作效率。
二、工艺参数
经过摊铺初期的仔细观察、测量和试验发现：由于气温变化较大和风速的影响，使得混合料的冷却速率较快，压路机有效压实时间缩短，压实跟不上，于是将原来50m碾压长度改为30m，并且更换了一台压路机，由生产率较大的DDll0代替生产率较小的CC21。
三、压实施工工艺
压实分为初压、复压和终压三道工序，初压的目的是整平和稳定混合料，这是压实的基础，因此要注意压实的平整性。复压的目的是使混合料密实、稳定、成型，混合料的密实程度将取决于该道工序。终压的目的是消除轮迹，最后形成平整的压实面。所有这些都必须严格作业程序和操作要求。
l、压实程序。初压时，采用了YZC10B振动压路机（关闭振动装置）压两遍，速度控制在1.5 – 2.0km/h，温度控制在110℃ - 130℃。初压后，随时检查平整度、路拱，必要时予以修整。如在碾压时出现推移，则等温度稍低后再压。
复压时，首先采用YL16胶轮压路机压两遍，由于在胶轮压路机进行压实时，沥青路面与轮胎同时变形，接触面积大，有揉合的作用，因此压实效果好。同时，胶轮压路机不破坏砾石的棱角，使砾石互成齿状，路面有更好的密实度。然后采用YZC10B、DD110各振动压实两遍，以提高路面的密实度。最后，用YL20胶轮压路机压两遍。并始终将复压的温度控制在90℃ - 110℃，速度控制在4 - 5km/h。
终压时，用DD110压两遍（关闭振动装置），消除轮迹，形成平整的压实面。并将终压温度控制在70℃一90C．速度控制在2.5 - 3.5km/h。整个压实过程共压实1 2遍，不但生产率高，工程质量也得到了保证。
2、压实应注意的问题。首先，为了保证压实质量，我单位特意编发了《压路机操作手规程》，对压路机操作手进行培训。
在碾压过程中，为了保持正常的碾压温度范围，每完成一遍重叠碾压，压路机就向摊铺机靠近一点，这样做也可避免在整个摊铺层宽度上，在相同横断面换向所造成的压痕。变更碾压道应在碾压区较冷的一端，并在压路机停振的情况下进行。
碾压中，要确保压路机滚轮湿润，以免粘附沥青混合料。有时可采用间歇喷水，但应防止水量过大，以免混合料表面冷却。
压路机不得在新铺混合料上转向、调头、左右移动位置或突然刹车。碾压后的路面在冷却前，任何机械不得在路面上停放，并防止矿料、杂物、油料等落在新铺路面上，路面冷却后才能开放交通。
3、接茬处的碾压操作要求。(1)横向接茬碾压。横向碾压开始时，使压路机轮宽的10-20cm置于新铺的沥青混合料上碾压，这时压路机重量的绝大部分处在压过的铺层上，一边碾压，一边加入一些细小料。然后逐渐横移直到整个滚轮进入新铺层上，开始时可用压路机静压，然后振动碾压。(2)纵向接茬碾压。纵向接茬时，使压路机位于热沥青混合料上，只允许轮宽的10 - 20cm在冷料层上，然后进行振动碾压。这种碾压方法是把混合料从热边压入相对的冷结合边，从而产生较高的结合密实度。
四、压实质量控制
l、碾压温度。碾压温度的高低，直接影响沥青混合料的压实质量。温度过高，会引起压路机两旁混合料隆起、碾轮后的摊铺层裂纹、碾轮上粘起沥青混合料及前轮推料等问题。温度过低时，碾压工作变得困难，易产生难消除的轮迹，造成路面不平整，甚至导致压实无效，或其它副作用。因此，必须严格控制压实温度，使初压为110℃ - 130℃，复压为90℃—110℃，为7终压为70—90℃。
2、选择合理的压实工艺、压实速度与压实遍数。合理的压实工艺、压实速度与压实遍数，对减少碾压时间、提高作业效率十分重要。选择碾压速度的基本原则应是：在保证沥青混合料碾压质量的前提下，最大限度地提高碾压速度，从而减少碾压遍数，提高工作效率。必须严格控制压实速度，使初压为1.5 – 2.0Km/h，复压为4-5Km/h，终压为2.5 - 3.5Km/h。因为速度过低时，会使摊铺与压实工序间断，影响压实质量，从而可能需要增加压实遍数来提高密实度。碾压速度过快时，会产生推移、横向裂纹等。靳睢段施工中将压实遍数定为12遍，既保证了碾压质量，又提高了碾压速度。
3、选择合理的振频和振幅。振频主要影响沥青面层的表面压实质量。振动压路机的振频比沥青混合料的固有频率高一些，则可获得较好的压实效果，施工中选取的振频为43Hz。
振幅主要影响沥青面层的压实深度。当碾压层较薄时，宜选用高振频、低振幅。由于施工的碾压层较薄，因此选择的低振幅确定为0.46mm。
4、随时监测碾压质量。由于沥青路面施工只有两层，因此，应十分重视下面层的碾压质量，碾压后，随时用6m直尺进行检测，不平整的地方当即用振动压路机修正，确保下面层的平整度均方差小于1.2mm，为上面层的施工打下良好基础。
五、结束语
路面压实质量的好坏本身是个系统工程，不仅需要施工组织者的高度重视，还必须注重设备与人员的投入，同时还应有一整套管理措施和工艺规范，并在开工前做好路面底基层的质量检验与质量控制，开工中十分注意摊铺质量的技术配合等等。
参考文献
【1】苏海涛；沥青混凝土压实施工工艺及其质量控制技术；科技资讯；2006年第08期
【2】李维强；沥青混凝土压实施工质量控制；建材技术与应用；2006年第05期
[3]林隆生；浅谈沥青混凝土的压实质量；西部探矿工程；2007年第04期
[4]張登良.沥青路面工程手册[M].北京：人民交通出版社，2003
[5]梁乃兴，韩森，屠书荣.现代路面与材料.[M].北京：人民交通出版社，2003