【摘 要】
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针对柴油加氢精制装置加工有机氯含量高的原料造成的反应系统压降升高、循环氢压缩机防喘振阀开度增大、反应氢油比降低等情况,在高压换热器注水,注水后反应系统压降降低、防喘振阀开度至0。结合柴油加氢原料油等样品的化学分析结果,确定是氯化铵结晶堵塞管束而造成。结晶的氯化铵吸潮后局部形成饱和氯化铵溶液,使不锈钢出现点蚀,点蚀后穿晶裂纹扩展,且U型弯处在冷加工过程中存在横向应力,最终导致氯化物应力腐蚀开裂。
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针对柴油加氢精制装置加工有机氯含量高的原料造成的反应系统压降升高、循环氢压缩机防喘振阀开度增大、反应氢油比降低等情况,在高压换热器注水,注水后反应系统压降降低、防喘振阀开度至0。结合柴油加氢原料油等样品的化学分析结果,确定是氯化铵结晶堵塞管束而造成。结晶的氯化铵吸潮后局部形成饱和氯化铵溶液,使不锈钢出现点蚀,点蚀后穿晶裂纹扩展,且U型弯处在冷加工过程中存在横向应力,最终导致氯化物应力腐蚀开裂。
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