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全国21座航站楼的负荷统计显示，航站楼空调负荷很大程度上取决于其规模定位、设计时采用的标准及空调系统是否合理等主观因素，气候、能源特点等客观因素影响不明显。通过对8座航站楼的实地调研测试发现，航站楼冬季末端形式的选择与气候有显著关系，供冷空调末端系统形式趋同，但其排布对大空间内的气流组织有很大影响。空调末端系统的实际运行情况与设计工况存在较大差异，主要原因是航站楼客运吞吐量大于设计值、末端系统与能源系统不匹配、设计参数不尽合理、实际运行策略改变与自控精度有限等。