【摘 要】
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压缩冲程终了时的空气温度对柴油机的起动至关重要。柴油的自燃温度为350℃，在低温寒冷季节，发动机机体本身温度低，起动时吸入缸内的空气温度过低，使得缸内压缩空气达不到柴油燃
【机 构】
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东风汽车公司汽运处!十堰,442001
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压缩冲程终了时的空气温度对柴油机的起动至关重要。柴油的自燃温度为350℃，在低温寒冷季节，发动机机体本身温度低，起动时吸入缸内的空气温度过低，使得缸内压缩空气达不到柴油燃烧温度，导致不能将柴油雾化引燃。加之气缸中散热较强，转速低，活塞的漏气使起动更加困难。即
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