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为了研究摩擦过程中制动盘摩擦表面温升的情况，在1：1惯性制动实验研究的基础上，基于制动过程中摩擦热流强度的变化，建立了制动时制动盘传热模型，推导出了制动盘摩擦表面温度的计算公式，并用此公式算出的结果与实测温度进行了对比．结果表明：其理论计算结果与实验结果能够很好地吻合．
制动过程中Al-Si／SiCp复合材料制动盘表面温度的计算
【摘 要】
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为了研究摩擦过程中制动盘摩擦表面温升的情况，在1：1惯性制动实验研究的基础上，基于制动过程中摩擦热流强度的变化，建立了制动时制动盘传热模型，推导出了制动盘摩擦表面温度的计算
【机 构】
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湖南大学材料科学与工程学院
【出 处】
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湖南大学学报(自然科学版)
【发表日期】
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2008年4期
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