论文部分内容阅读
以实测水文、泥沙及地形资料为依据，针对该河段河床宽浅、洲滩及支汊众多，河床覆盖层较厚，河床可动性较大，拟建桥址河段均存在航槽摆动等特点，利用河床演变分析及物理模型试验等手段，研究了富绥松花江公路大桥3个桥址河段河床演变规律及通航条件，提出满足通航要求的推荐桥址，为富绥松花江公路大桥桥址选择提供科学依据。