【摘 要】
：
以某高层建筑纠偏项目为工程背景,采用实测数据分析和数值计算研究等方法对刚性桩复合地基上高层建筑物纠偏机理展开了系统研究.现场依据信息化监测数据分步、分批次对褥垫层掏土,采用多台钻孔机沿建筑纵向多个作业段同步掏土作业,实现了纠倾过程中建筑物的均匀回倾.建立了刚性桩复合地基上建筑物纠偏的三维数值计算模型,通过对比分析数值模拟结果和实际工程监测数据,得到了掏土量和掏土孔进深等因素对建筑物纠偏变形的影响规律.该研究可为类似纠偏工程的设计和施工提供参考.
【机 构】
：
建筑安全与环境国家重点实验室,北京100013;中国建筑科学研究院有限公司地基基础研究所,北京100013;北京市地基基础与地下空间开发利用工程技术研究中心,北京100013
论文部分内容阅读
以某高层建筑纠偏项目为工程背景,采用实测数据分析和数值计算研究等方法对刚性桩复合地基上高层建筑物纠偏机理展开了系统研究.现场依据信息化监测数据分步、分批次对褥垫层掏土,采用多台钻孔机沿建筑纵向多个作业段同步掏土作业,实现了纠倾过程中建筑物的均匀回倾.建立了刚性桩复合地基上建筑物纠偏的三维数值计算模型,通过对比分析数值模拟结果和实际工程监测数据,得到了掏土量和掏土孔进深等因素对建筑物纠偏变形的影响规律.该研究可为类似纠偏工程的设计和施工提供参考.
其他文献
随着桥梁施工技术的发展,桥梁工程中采用钢吊箱围堰技术施作水中主墩承台的工法被广泛应用.钢吊箱围堰技术需根据现场每一根钢管桩的桩中心坐标和倾斜姿态,预制与钢管桩群桩几何关系相匹配的巨型钢吊箱,经拖运、现场吊装下放、混凝土封底处理后,进行承台施工.本文以上海闵浦三桥为例,介绍在制作钢吊箱前基于三维激光扫描技术对现场钢管桩平面位置及倾斜度的测量方法.该方法能够减少测量时间,提高观测精度.
以铱(Ⅲ)配合物Ir(ppy)3为发光探针,检测3种硝基芳香化合物,包括3-硝基苯甲酸、3-硝基苯甲醇、3-硝基三氟甲苯,并通过密度泛函理论计算结合光谱分析研究发光检测机理.结果表明,3-硝基苯甲酸、3-硝基苯甲醇和3-硝基三氟甲苯可淬灭Ir(ppy)3在乙腈中的发光,检测效率KSV分别为20.4、1.8 L/mmol和2.8 L/mmol,最低检测限分别达0.155×10-6、1.760×10-6 mol/L和1.116×10-6 mol/L.Ir(ppy)3对3-硝基苯甲酸、3-硝基苯甲醇和3-硝基三
介绍了管道内、外腐蚀直接评估结合使用的技术优势、数据挖掘、评估流程,并以我国北方某条跨省长输管道作例,说明两种评估技术联合使用能够有效预判并发现管道内、外壁因腐蚀诱发的体积型缺陷.
随钻测井技术相比传统测井能够获得更真实的地层数据信息,因而更适用于实际应用.但是,在随钻检测的过程中,需要迅速、精确地判断混合物中是否含有原油,即实现混合物的定性分析.激光拉曼光谱分析技术作为当前发展较为完整的分子光谱分析技术,被广泛应用到多种物质分析的领域中.针对原油钻井液混合物的特点,基于激光拉曼光谱分析技术,提出一种以偏最小二乘分析法为基础的定性分析算法,同时对已知获得的拉曼光谱进行平滑去噪、基线校正、归一化等预处理操作,并在此基础上完成以奇异值分解为主要方法的特征提取处理,进而实现对混合物定性分析
研究了条件高度一致情况下地连墙+锚索与地连墙+支撑的地铁车站基坑受力变形特点及规律,结果表明:钢支撑区与锚索区地表沉降数值规律相近,地表变形均呈现出与基坑距离密切相关的线性变化规律;受时间效应及工艺等因素影响,两种支护体系下的围护结构变形存在一定差异,钢支撑区墙体上部位移小于锚索区,而钢支撑区墙体最大变形明显大于锚索区;钢支撑轴力的变化与基坑开挖状态及相邻支撑架设密切相关,具有明显的时空效应.钢支撑区第一道、第二道支撑轴力变化规律表现为快速上升—快速下降—缓慢下降—快速上升四个阶段,锚索区拉力时程曲线较为
本文以嵊州车站路基段路堑锚固桩为研究对象,提出了旋挖钻机成孔矩形截面锚固桩施工工艺,并进行了可行性研究分析,详细介绍了旋挖钻机快速成孔矩形截面锚固桩施工技术.结果 表明:矩形截面锚固桩采用旋挖钻机和干钻、干灌施工工艺,不仅技术上可行,而且很大程度上缩短了工期并保证了施工安全,经济效益良好.对同类工程施工具有借鉴意义.
由于旋转电机滚动轴承振动信号存在不平稳、非线性的特征,传统时频分析法、小波分解法存在在信号分解过程中能量泄露、自适应能力差的问题,经验模态分解(EMD)法存在模态混叠等问题.提出一种基于噪声自适应完备总体平均经验模态分解方法(CEEMDAN),利用具有麻雀捕食预警机制的粒子群算法(SPSO)优化极限学习机神经网络(ELM)的CEEMDAN-SPSO-ELM算法.利用所提方法对滚动轴承单一与多种损伤故障进行分析诊断,结果表明,所提算法具有有效性及诊断准确性.
褥垫层对复合地基的各部分受力的分配具有调节作用,但其调节的内部机理还不明确,大量的研究还是以假定为基础.为探讨刚性桩复合地基褥垫层在荷载下的位移场变化趋势,利用自制的专利土工模型箱进行加固软土地基的室内模型载荷试验.监测逐级加载下复合地基的沉降规律及桩顶和桩间土的应力分布变化;利用经纬仪测算加载前后标记物的坐标变化,探寻褥垫层的应力场和位移场的动态变化特征,推究褥垫层的工作机理.试验结果表明:群桩复合地基的褥垫层材料总体上朝桩体试验区中心方向移动;褥垫层中从桩体附近的垫层颗粒到距桩体较远处颗粒所受的竖向应
长久以来,布料的瑕疵检测工作一直由质检员完成,瑕疵判别过程受主观因素影响大,存在检测效率低、成本高等问题.随着计算机视觉技术的发展,基于视觉技术的布料瑕疵检测系统逐渐成为取代人工质检的重要解决方案.针对基于视觉技术的布料瑕疵检测,从行业发展情况、通用检测标准、系统整体结构、检测算法的关键技术等方面进行了综述,介绍了目前市面上已经存在的基于视觉技术的布料瑕疵检测产品,分析了目前常用的瑕疵检测标准与检测系统的基本结构,梳理并对比了近年来图像处理与深度学习技术在布料瑕疵检测领域的研究现状.最后,总结了各方面尚待
航空发动机卡箍与管路具有装配约束关系,其布置位置对管路走向和振动性能具有重要影响.提出一种基于改进灰狼算法(Gray Wolf Optimization,GWO)的发动机卡箍位置调整优化方法.该方法在已有管路-卡箍几何布局方案基础上,以调节管路-卡箍固有频率避过共振为主要优化目标,以管路避障、管路-卡箍满足装配约束等为约束条件,应用改进GWO算法对卡箍位置进行二次优化调整.为了不影响管路几何布局方案,建立基于管路投影线的卡箍位置优化空间.为提高计算效率,建立反映卡箍位置和管路固有频率的Kriging模型,