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近年来,我国的交通行业有了很大进展,地铁工程建设越来越多。在岩土工程建设的过程中面临着前所未有的挑战和机遇,因为附近的控制因素和边界条件等的影响,地下基坑在开挖的过程中,可能或多或少会出现变形的情况,形状无法与标准模型相类似。另外,由于当前要求进一步增加,在施工的过程中,基坑的深度往往会进一步增加,这样就会导致基坑围护过程中产生一定的风险,对施工的安全性和质量产生影响。如何合理地对地铁车站施工过程中的基坑围护风险系统进行选择,合理地进行设计,保障附近地下管线和建筑物的安全性,提高施工的效率是当前基坑工程技