【摘 要】
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市场份额十二连降的自主品牌一直很想干一番大事,出新车是最直接的营销方式,吉利又在做什么? 2 014年以来,对于整个汽车行业来说,合资品牌价格不断下探,豪车调整售后价格后势头更猛,自主品牌出现十二连降的局面,日后格局无法明确,破局之路更显艰难。可喜的是,短暂沉寂后是一波犀利的攻势。新近上市的自主品牌新车,以及一波又一波的卖力营销,似乎在表明,自主车企正在筹谋新一轮反击,无论产品还是营销,全新的
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《中华人民共和国民法典》经第十三届全国人民代表大会第三次会议表决通过,自2021年1月1日起施行。“从摇篮到坟墓”,生活中的许多问题,都能在《民法典》里找到答案,它被誉为“社会生活百科全书”。那么,1260条的《民法典》是如何保护未成年人的呢?在众多法条中,小编选取了最具代表性的4条—— 近年来,随着互联网直播、网络游戏的发展,未成年人打赏主播事件屡见不鲜。孩子的不谙世事和一时冲动,给家庭带
如何打破消费者对自主品牌的传统认知?海马已经看到了方向。 汽 车与音乐?看似无关的两个领域。海马汽车却把它们完美的融合在了一起,不仅使自己的新产品海马S5 1.5T CVT整体形象上升到了一个全新的档次,更是成功打动了一大批年轻消费者的。 最重要的一点是,此次特立独行的市场营销方式,彻底颠覆了传统市场对于自主品牌的认知。 2014年10月25日,海马汽车在深圳举办盛大的“智尊好声音,海马S
至今仍有很多企业对商标这种无形资产的无视或轻视,给了蒋运强、章鹏飞们以小博大的机会,不能简单地称之为“恶意抢注”,也许只有这样才能促进企业的觉醒。 想发横财吗?试试注册商标吧!不妨从我们身边常用的褒义词想起,比如“头等舱”、“领跑”,注册某类商品的商标。虽然成本可能只有几千元,但是一旦被企业看中即可出手卖个好价钱,或环饲周围,哪家企业胆敢擅自使用,你就跟他讨要商标侵权费。 大家普遍认为汽车
“跟大部分爱车迷一样,在看见特斯拉之后,我也梦想着有一辆特斯拉或者与其类似的新能源汽车,我一般会开着它上下班,偶尔也会带着家人兜风,享受着全新科技操控的愉悦,然而在此之前我不得不与一些麻烦不期而遇,比如到哪去找充电装置?售后怎么办?电池会不会自燃?”这是车迷小胡的心声,我想也是大多数喜欢新能源汽车、喜欢特斯拉的车迷的心声。在雾霾漫天、空气超重污染的今天,新能源汽车发展已经成为国家关注的重中之重。今
从去年开始,中行、建行、交行、工行等银行纷纷停止或缩减车贷业务,即使开办车贷业务的银行,对于申贷人的要求、审核也颇为严格,且贷款的额度必须在10万元以上,多数经营经济车为主的车商表示对车市有一定的打击。而近日的消息表明,各大银行的车贷较去年宽松,10万元以下的车贷都予以批贷,提供不动产抵押的批贷几率则会更大。 根据分析,银行方面重新考虑放宽车贷条件的原因有二:一是近期银行房贷业务大幅缩水使银行有
3月12日,郑州会展中心。东风悦达起亚旗下小型SUVKX3傲跑正式上市,售价区间为11.28~18.68万元,提供1.6L、2.0L、1.6T三种排量车型共计9款车型。 东风悦达起亚汽车有限公司总经理苏南永表示,傲跑将挑战月销1万辆的销售目标,为公司今年的75万辆销售目标提供重要保障。此外,记者了解到,东风悦达起亚后续还将陆续推出KX5、KX7等新品,以冲刺2017年100万辆的销售目标。 还
作为继狮跑、智跑之后在SUV领域的全新力作,东风悦达起亚推出了创新小型SUV车款——K3S,中文取名为-傲跑。 2014年,又是SUV车型疯狂增长的一年。据中汽协数据显示:去年SUV产销416.65万辆和407.79万辆,同比增长37.70%和36.44%,大大超过了轿车的增长率。中国消费者的购车选择正在逐步由传统的轿车向新兴的SUV车型转变,尤其是小型、经济型SUV,将在未来几年中呈现爆发式增
面对“阻碍中国车进入欧洲市场”的指责,ADAC为自己叫屈。 大多数中国人知道ADAC(全德汽车俱乐部)这个名字,恐怕和几年前中国汽车在欧洲遭遇的“碰撞门”事件有关,当时陆风汽车和华晨尊驰先后被ADAC进行了碰撞试验,结果都被评为最差。 其实,机动车车辆检测及技术仅仅是这个总部位于德国慕尼黑、拥有1650万会员的机构的业务之一,此外ADAC的业务还包括摩托体育运动、道路故障救援、空中救援等等
在本届北京车展英菲尼迪携三款重磅车型亚洲首发:高性能豪华运动轿车英菲尼迪Q50 Eau Rouge原型车、紧凑型豪华跨界车英菲尼迪Q30概念车、商务舱级豪华七座SUV英菲尼迪QX60混合动力版齐聚中国,以及刚刚在国内上市的高科技豪华运动轿车英菲尼迪Q50等,以实力卓越的车型阵容,开启英菲尼迪强劲产品攻势。 Q50 Eau Rouge:预示高性能轿车设计方向 本届北京车展,英菲尼迪Q50 Eau
4月,现任东风日产市场销售总部副总部长杨嵩将离开东风日产并调往日产北美区担任高管。一旦成行,杨嵩将成为中国向海外汽车巨头输出的首个汽车高管。 随着中国汽车业的发展,中国本土人才开始具备挺进国际主流舞台的能力。日前,有消息人士透露,东风日产销售与市场总部副总部长杨嵩将升任日产全球营销负责人,即将奔赴美国工作。一旦成行,杨嵩将成为中国向海外汽车巨头输出的首个汽车高管。这是近年来中国向汽车跨国公司输出