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屏幕已经成了我们日常生活中不可或缺的一部分，我们在娱乐、办公等方面都离不开屏幕。在出行方面，如今车载大屏也已经成为新款汽车的标配。但对于一些老款车型来说，存在中控屏幕小、智能化程度不高的问题，有的车型甚至没有中控屏。那么，如何提升这些车主的出行体验？前不久华为推出的智选车载智慧屏或许就能解决这些问题。
近9英寸大屏，操控更便捷
车机的智能交互最终都是通过屏幕来呈现的，华为智选车载智慧屏采用了一块8.9英寸大屏，这块屏幕与很多汽车的中控大屏尺寸相仿。有人可能会问，为什么尺寸不能再做大一些？看起来的视野不是更好吗？其实不然，屏幕并非越大越好，特别是对于这种放置在中控台上的解决方案。因为屏幕太大，放置在中控台上会遮挡一部分驾驶员视线，盲区也会增大，不利于行车安全。
华为智选车载智慧屏的屏幕类型为IPS，其特点是可视角度广，所以把它放置在中控台上，从驾驶室一侧看过去也能完全看清屏幕内容。此外，它的分辨率为1920×720，屏幕比例为16：6，分辨率虽然没有达到1080p级别，但是实际显示的精度还算不错，其像素密度达到7230ppi，应付看地图导航、观看视频等应用完全足够。此外，考虑到行车环境的复杂性，华为智选车载智慧屏的屏幕为雾面屏，相比镜面屏具有良好的抗反光性，并且它屏幕的亮度也比较高，最高可以达到700cd/m2，可根据环境光自动调节屏幕亮度。
兼具行车记录仪功能
在屏幕的背后，我们看到华为智选车载智慧屏搭配了一个摄像头，正是这颗摄像头让它具备了行车记录仪的功能。它的摄像头支持2560×1440@30fps分辨率，FOV为135°，光圈达到了F1.8。同时，在顶部华为智选车载智慧屏还设计有一个弹出式摄像头，通过按压就能将摄像头弹出。这个摄像头的作用是在日常行车途中不方便通过手机接打视频电话时，就能通过这个摄像头进行视频通话，确保行车安全。在摄像头的两侧是它的扬声器，由于它自带的扬声器功率不大，所以音质远不及原车音响系统。不过这个问题华为智选车载智慧屏早已考虑到了，它支持“音画分离”功能，也就是说手机与智慧屏配对之后，画面可以通过智慧屏播放，音频可以通过手机连接车载蓝牙后用车载音响播放。当然，如果连车载蓝牙都没有的车型就只能使用智慧屏的扬声器播放。
在摄像头和扬声器的下方是它的接口和按键部分。它在背部配备了一个MicroSD卡插槽（最大支持128GB，建议搭配速度等级在Class10及以上的存储卡使用）、一个USB Type-C供电接口、一个开关键（短按关闭屏幕，长按3秒开关机，长按10秒可恢复出厂设置）。同时，它在侧面还搭配有一个USBType-C接口，可将智慧屏拍摄的行车视频拷贝出来。
安装快捷，角度可随意调节
华为智选车载智慧屏的安装非常简单，它的底部采用的是3M不干胶，直接粘在中控台上即可。同时，它的底部采用了万向调节方式，可以上下左右任意调节角度。同时，为了防止行车途中的颠簸出现角度位移的情况，它还加装了一个锁止杆，在调节好角度后将锁止杆用力往后推即可完全固定。
此外，它的走线方式也比较简单，为了美观性我建议走线的路径为“中控台—挡风玻璃—A柱—储物箱—点烟器”。对于动手能力稍强的用户完全可以自己完成走线，当然也可以找汽修店，大概50元左右的工时费就能搞定。
界面简洁，操作方便
将华为智选车载智慧屏开机后，可以看到它的系统界面很简洁。其主界面为四大模块，分别是“HUAWEI HiCar”“行车记录”“相册”“设置”。未连接手机时只能使用后三个功能。华为智选车载智慧屏需要搭配华为系手机使用，目前仅华为EMUI 10.1及以上和荣耀Magic UI 3.1及以上版本的手机支持，我选择了一款最新的华为nova 8 Pro手机（EMUI版本为11.0.0）对其进行了体验。
手机首次与车载智慧屏连接时，需要手机开启蓝牙和WLAN后靠近车载智慧屏，然后点击车载智慧屏界面中的“HUAWEI HiCar”卡片，再按屏幕提示完成连接。连接时，需在手机端输入连接码验证，后续连接无需再输入，连接码在车载智慧屏屏幕中显示。同时，在车内手机与车载智慧屏连接时，需要确保手机距离车身在1m范围以内，否则可能会影响连接。完成连接后，车载智慧屏将自动进入HUAWEI HiCar系统主界面。
在HUAWEI HiCar系统主界面手指向上滑动屏幕，点击车载智慧屏图标就能返回车载智慧屏主界面。HUAWEI HiCar系统主界面所显示的部分App与手机上是相通的，可以实现无缝切换，目前已经支持30余个App，包含百度、高德等主流导航应用，咪咕、酷狗、喜马拉雅、懒人听书等有声应用，口袋故事、宝宝巴士故事等儿童故事应用。后续也将通过HUAWEI HiCar为华为智选车载智慧屏持续提供HOTA系统升级服务，会有越来越多的App加入。
为了方便驾驶员一侧的操作，它将快捷键部分放置在了屏幕的最左侧，最上方是HUAWEI HiCar系统主页键，下方依次是导航、音乐、通话快捷键。最下方还有一个语音助手快捷键，华为手机呼叫“小艺小艺”，荣耀手机呼叫“YOYO”就能唤醒它。语音助手可以代替双手完成很多事，比如查询天气、拨打电话、导航、抓拍……绝大部分功能都能通过语音助手完成。此外，它的识别能力很强，不论语音还是语义的识别率都非常高，而且在屏幕下方内置有双麦克风降噪功能，哪怕是在车内播放音乐或是后排有乘客说话的声音都不会影响主驾驶发出的语音指令。综合来看，华为智选车载智慧屏系統比较流畅，响应速度快，使用过程中没有出现卡顿、死机的现象。
行车视线因人而异、因车型而异
其实很多用户比较关心使用这种后装式的华为车载智慧屏会不会影响行车视线，我特别体了一下它在行车过程中的表现。我分别选择了SUV和轿车两种常见的车型，首先是SUV，我放置在中控台上后，调整好座位可以看到华为智选车载智慧屏虽然会挡住引擎盖一部分的视线，但是对行车的视野不会造成影响，加上我本身习惯于调整到最高的坐姿，所以它对视线几乎没有影响。不过这跟每个人的身高、坐姿习惯、车型都有一定的关系。比如有些车型的中控台会设计有储物凹槽，这种就非常适合车载智慧屏，而有的车型中间有隆起，这种必然会影响视线，并且也不适合放置车载智慧屏。换到轿车上，我们知道轿车的底盘相比SUV来说更低，当放置了车载智慧屏后，右前方的视野效果不及SUV那么好，但是对整体的行车视线遮挡并没太大影响。
行车记录仪拍摄清晰
华为智选车载智慧屏是由盯盯拍负责制造，而盯盯拍在行车记录仪领域有出色的口碑。这次强强联合，会赋予华为智选车载智慧屏怎样的拍摄表现呢？我特别在暗光、高速环境下对其进行了考察，发现它的视频清晰度都表现出色。比如在暗光环境下的隧道和夜晚环境中，它拍摄的画面噪点抑制得很好，并且加上F1.8的大光圈和2560×1440分辨率，所以能提升暗光环境下的画面明亮度和清晰度，在跟车距离5m范围内可清晰拍摄前方车牌号。同时，在时速超过60km/h的高速行车状态下，也能清晰拍摄相邻车道的车牌号。那么拍摄的行车视频该如何导出呢？可以通过手机上的“智慧生活”App进入“华为智选车载智慧屏”导出行车视频，同时也能通过MicroSD卡和USB直接连接PC导出视频。
写在最后
虽然传统车机也能实现智能化操作，但是仅限于专属的App。华为智选车载智慧屏则有很大的不同，它的“智”体现在交互体验上，打通了手机与车机屏幕的互联互通，能实现多个常用App在手机和车机上的数据共享互通。目前，有越来越多的车型开始支持“HUAWEI HiCar”，已成为继Carlife、CarPlay之后的第三大车机互联系统。而我们也期待华为能够开放HiCar App，让其他的手机品牌在安装App后也能支持HiCar系统。
近9英寸大屏，操控更便捷
车机的智能交互最终都是通过屏幕来呈现的，华为智选车载智慧屏采用了一块8.9英寸大屏，这块屏幕与很多汽车的中控大屏尺寸相仿。有人可能会问，为什么尺寸不能再做大一些？看起来的视野不是更好吗？其实不然，屏幕并非越大越好，特别是对于这种放置在中控台上的解决方案。因为屏幕太大，放置在中控台上会遮挡一部分驾驶员视线，盲区也会增大，不利于行车安全。
华为智选车载智慧屏的屏幕类型为IPS，其特点是可视角度广，所以把它放置在中控台上，从驾驶室一侧看过去也能完全看清屏幕内容。此外，它的分辨率为1920×720，屏幕比例为16：6，分辨率虽然没有达到1080p级别，但是实际显示的精度还算不错，其像素密度达到7230ppi，应付看地图导航、观看视频等应用完全足够。此外，考虑到行车环境的复杂性，华为智选车载智慧屏的屏幕为雾面屏，相比镜面屏具有良好的抗反光性，并且它屏幕的亮度也比较高，最高可以达到700cd/m2，可根据环境光自动调节屏幕亮度。
兼具行车记录仪功能
在屏幕的背后，我们看到华为智选车载智慧屏搭配了一个摄像头，正是这颗摄像头让它具备了行车记录仪的功能。它的摄像头支持2560×1440@30fps分辨率，FOV为135°，光圈达到了F1.8。同时，在顶部华为智选车载智慧屏还设计有一个弹出式摄像头，通过按压就能将摄像头弹出。这个摄像头的作用是在日常行车途中不方便通过手机接打视频电话时，就能通过这个摄像头进行视频通话，确保行车安全。在摄像头的两侧是它的扬声器，由于它自带的扬声器功率不大，所以音质远不及原车音响系统。不过这个问题华为智选车载智慧屏早已考虑到了，它支持“音画分离”功能，也就是说手机与智慧屏配对之后，画面可以通过智慧屏播放，音频可以通过手机连接车载蓝牙后用车载音响播放。当然，如果连车载蓝牙都没有的车型就只能使用智慧屏的扬声器播放。
在摄像头和扬声器的下方是它的接口和按键部分。它在背部配备了一个MicroSD卡插槽（最大支持128GB，建议搭配速度等级在Class10及以上的存储卡使用）、一个USB Type-C供电接口、一个开关键（短按关闭屏幕，长按3秒开关机，长按10秒可恢复出厂设置）。同时，它在侧面还搭配有一个USBType-C接口，可将智慧屏拍摄的行车视频拷贝出来。
安装快捷，角度可随意调节
华为智选车载智慧屏的安装非常简单，它的底部采用的是3M不干胶，直接粘在中控台上即可。同时，它的底部采用了万向调节方式，可以上下左右任意调节角度。同时，为了防止行车途中的颠簸出现角度位移的情况，它还加装了一个锁止杆，在调节好角度后将锁止杆用力往后推即可完全固定。
此外，它的走线方式也比较简单，为了美观性我建议走线的路径为“中控台—挡风玻璃—A柱—储物箱—点烟器”。对于动手能力稍强的用户完全可以自己完成走线，当然也可以找汽修店，大概50元左右的工时费就能搞定。
界面简洁，操作方便
将华为智选车载智慧屏开机后，可以看到它的系统界面很简洁。其主界面为四大模块，分别是“HUAWEI HiCar”“行车记录”“相册”“设置”。未连接手机时只能使用后三个功能。华为智选车载智慧屏需要搭配华为系手机使用，目前仅华为EMUI 10.1及以上和荣耀Magic UI 3.1及以上版本的手机支持，我选择了一款最新的华为nova 8 Pro手机（EMUI版本为11.0.0）对其进行了体验。
手机首次与车载智慧屏连接时，需要手机开启蓝牙和WLAN后靠近车载智慧屏，然后点击车载智慧屏界面中的“HUAWEI HiCar”卡片，再按屏幕提示完成连接。连接时，需在手机端输入连接码验证，后续连接无需再输入，连接码在车载智慧屏屏幕中显示。同时，在车内手机与车载智慧屏连接时，需要确保手机距离车身在1m范围以内，否则可能会影响连接。完成连接后，车载智慧屏将自动进入HUAWEI HiCar系统主界面。
在HUAWEI HiCar系统主界面手指向上滑动屏幕，点击车载智慧屏图标就能返回车载智慧屏主界面。HUAWEI HiCar系统主界面所显示的部分App与手机上是相通的，可以实现无缝切换，目前已经支持30余个App，包含百度、高德等主流导航应用，咪咕、酷狗、喜马拉雅、懒人听书等有声应用，口袋故事、宝宝巴士故事等儿童故事应用。后续也将通过HUAWEI HiCar为华为智选车载智慧屏持续提供HOTA系统升级服务，会有越来越多的App加入。
为了方便驾驶员一侧的操作，它将快捷键部分放置在了屏幕的最左侧，最上方是HUAWEI HiCar系统主页键，下方依次是导航、音乐、通话快捷键。最下方还有一个语音助手快捷键，华为手机呼叫“小艺小艺”，荣耀手机呼叫“YOYO”就能唤醒它。语音助手可以代替双手完成很多事，比如查询天气、拨打电话、导航、抓拍……绝大部分功能都能通过语音助手完成。此外，它的识别能力很强，不论语音还是语义的识别率都非常高，而且在屏幕下方内置有双麦克风降噪功能，哪怕是在车内播放音乐或是后排有乘客说话的声音都不会影响主驾驶发出的语音指令。综合来看，华为智选车载智慧屏系統比较流畅，响应速度快，使用过程中没有出现卡顿、死机的现象。
行车视线因人而异、因车型而异
其实很多用户比较关心使用这种后装式的华为车载智慧屏会不会影响行车视线，我特别体了一下它在行车过程中的表现。我分别选择了SUV和轿车两种常见的车型，首先是SUV，我放置在中控台上后，调整好座位可以看到华为智选车载智慧屏虽然会挡住引擎盖一部分的视线，但是对行车的视野不会造成影响，加上我本身习惯于调整到最高的坐姿，所以它对视线几乎没有影响。不过这跟每个人的身高、坐姿习惯、车型都有一定的关系。比如有些车型的中控台会设计有储物凹槽，这种就非常适合车载智慧屏，而有的车型中间有隆起，这种必然会影响视线，并且也不适合放置车载智慧屏。换到轿车上，我们知道轿车的底盘相比SUV来说更低，当放置了车载智慧屏后，右前方的视野效果不及SUV那么好，但是对整体的行车视线遮挡并没太大影响。
行车记录仪拍摄清晰
华为智选车载智慧屏是由盯盯拍负责制造，而盯盯拍在行车记录仪领域有出色的口碑。这次强强联合，会赋予华为智选车载智慧屏怎样的拍摄表现呢？我特别在暗光、高速环境下对其进行了考察，发现它的视频清晰度都表现出色。比如在暗光环境下的隧道和夜晚环境中，它拍摄的画面噪点抑制得很好，并且加上F1.8的大光圈和2560×1440分辨率，所以能提升暗光环境下的画面明亮度和清晰度，在跟车距离5m范围内可清晰拍摄前方车牌号。同时，在时速超过60km/h的高速行车状态下，也能清晰拍摄相邻车道的车牌号。那么拍摄的行车视频该如何导出呢？可以通过手机上的“智慧生活”App进入“华为智选车载智慧屏”导出行车视频，同时也能通过MicroSD卡和USB直接连接PC导出视频。
写在最后
虽然传统车机也能实现智能化操作，但是仅限于专属的App。华为智选车载智慧屏则有很大的不同，它的“智”体现在交互体验上，打通了手机与车机屏幕的互联互通，能实现多个常用App在手机和车机上的数据共享互通。目前，有越来越多的车型开始支持“HUAWEI HiCar”，已成为继Carlife、CarPlay之后的第三大车机互联系统。而我们也期待华为能够开放HiCar App，让其他的手机品牌在安装App后也能支持HiCar系统。