【摘 要】
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整车装配后因整车体积大、装配零件多、测量基准难以确定等客观因素,各相关零部件在整车中的状态大多没有数据。根据现有便携式三坐标的测量特点,自主开发了各零部件在整车装配后的检测方法,实现了整车形体尺寸测量。运用三坐标测量原理,依据整车各产品件之间的装配关系和使用特点,在整车上建立坐标系,选取测量点、线、面、圆等特征,配合整车装配的技术要求,完成整车尺寸测量。该检测方法操作简单,数据准确可靠,可以快速判断整车装配和产品尺寸偏差。
【机 构】
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中国重汽集团济南卡车公司,中国重汽集团工艺研究院
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整车装配后因整车体积大、装配零件多、测量基准难以确定等客观因素,各相关零部件在整车中的状态大多没有数据。根据现有便携式三坐标的测量特点,自主开发了各零部件在整车装配后的检测方法,实现了整车形体尺寸测量。运用三坐标测量原理,依据整车各产品件之间的装配关系和使用特点,在整车上建立坐标系,选取测量点、线、面、圆等特征,配合整车装配的技术要求,完成整车尺寸测量。该检测方法操作简单,数据准确可靠,可以快速判断整车装配和产品尺寸偏差。
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