【摘 要】
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为了更好的缓解打车难问题,本文的补贴方案从“缓解打车难”和“盈利”两个角度进行论证.文章以初步运营阶段、运营成长阶段、运营稳定阶段,三个层次制定补贴方案.从扩大供给
【机 构】
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山西财经大学,山西 太原,030006
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为了更好的缓解打车难问题,本文的补贴方案从“缓解打车难”和“盈利”两个角度进行论证.文章以初步运营阶段、运营成长阶段、运营稳定阶段,三个层次制定补贴方案.从扩大供给着手,重点推广专车、快车、顺风车.在运营成长阶段中,文章利用K-T约束条件下的效用函数,导出软件使用者乘坐出租车服务产品的需求函数,建立软件使用者收入、软件经营定价和补贴之间的博弈模型.在论证分类补贴的优势的基础上,文章采用分类补贴方法计算四种目标客户群各自在不同出租车服务产品中的补贴值,从而提出实际运用中具有可操作性的补贴测算模型.
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