【摘 要】
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6月16日,京沪高铁G2次试验车顺利往返上海与北京之间。从立项之初就争议不断的京沪高铁,终于从“话题”变成触手可及的“巨制”。而这条世界一次建成线路里程最长、标准最高
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6月16日,京沪高铁G2次试验车顺利往返上海与北京之间。从立项之初就争议不断的京沪高铁,终于从“话题”变成触手可及的“巨制”。而这条世界一次建成线路里程最长、标准最高的高速铁路的运营,并非我国铁路大规模投入的顶峰和终结。正如铁道部副部长胡亚东所说,“十二五”期间,我
June 16, Beijing-Shanghai high-speed rail G2 test car smoothly between Shanghai and Beijing. From the beginning of the project on the controversial Beijing-Shanghai high-speed rail, finally from “topic ” into a tentacle “giant system ”. This world once built the longest line mileage, the highest standard of high-speed rail operation, not the large-scale investment in China’s railway peak and the end. As Hu Yaodong, vice minister of the Ministry of Railways said, “During the 12th Five-Year Plan,” I am
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