【摘 要】
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在目前的动态服务组合研究中,几乎没有涉及到服务组合的费用问题,也没有进行费用-效益分析.针对这些情况,首先提出了服务组合费用-效益分析决策框架,然后以旅游服务组合为对象,利用基于RICH的多层值树对其进行建模,并根据多层值树的特点,提出了 一种权重极值的计算方法.信任值的多种不确定性,用区间值进行建模,并给出了信任值的产生和聚合方法.在进行费用-效益分析时,通过计算不同费用标准下的成本效率服务组合获得成本效率集合,在此基础上,依据用户偏好和决策准则作出决策.针对组合爆炸问题,提出一种优超算法.最后通过仿真
【机 构】
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西京学院理学院,陕西西安710123
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在目前的动态服务组合研究中,几乎没有涉及到服务组合的费用问题,也没有进行费用-效益分析.针对这些情况,首先提出了服务组合费用-效益分析决策框架,然后以旅游服务组合为对象,利用基于RICH的多层值树对其进行建模,并根据多层值树的特点,提出了 一种权重极值的计算方法.信任值的多种不确定性,用区间值进行建模,并给出了信任值的产生和聚合方法.在进行费用-效益分析时,通过计算不同费用标准下的成本效率服务组合获得成本效率集合,在此基础上,依据用户偏好和决策准则作出决策.针对组合爆炸问题,提出一种优超算法.最后通过仿真验证该方法的有效性.
其他文献
随机用户均衡与系统最优之间通常存在效率损失,首次将效率损失问题引入到轨道交通廊道中来,研究了轨道交通廊道中基于Logit型随机用户均衡效率损失问题.考虑了通勤者的拥挤成本、乘车成本、延误成本以及票价,建立了轨道交通廊道中动态出行均衡模型,并改进了出行成本的表达方式,提出了随车厢内人数单调增加的班次段出行成本函数.利用变分不等式从理论上推导出了轨道交通廊道中SUE相对于SO的效率损失上界,给出了效率损失上界值随时间成本变化的定理.通过数值算例说明了方法的有效性.给出轨道交通廊道中效率损失上界值,并分析了效率
证明了下述结果:设f是一个非常数的亚纯函数,若E(a,f)=E(a,f\'),其中 a ≠ 0,且 N(r,f)=S(r,f),N(r,1/f)=O(N(3(r,1/f)),则 f(z)=bez,其中b是非零的常数.
将由T0拓扑空间上特殊化序定义的定向空间推广,定义了可数定向空间,并说明了以所有可数定向空间为对象,所有连续函数为态射的范畴是cartesian闭范畴.进一步的,通过伴随给出了定向(可数定向)连续函数的一个等价刻画,并证明了定向(可数定向)空间的连续收缩是定向(可数定向)空间.
从矩阵的元素出发,给出了广义Nekrasov矩阵两个更实用的判定条件,推广并改进了已有的研究结果,并用数值算例说明了其有效性.
研究了具有固定潜伏期的时滞反应扩散方程解的存在性.通过对感染年龄及感染者不同时空密度的引入,根据扩散的结构化种群标准方法,得到了传染病动力学方程组.通过解耦,确定出周期非局部时滞反应扩散系统,利用紧致性方法(Galerkin方法)及相关不等式证明了周期解的存在唯一性.
通过构造合适的Banach空间并定义其范数,求出对应方程的核域和值域,然后定义恰当的投影算子并使用Mawhin的重合度理论,研究了 Hilfer分数阶微分方程在积分边界条件下解的存在性.最后,给出了 一个例子来说明主要结果.
利用平面动力系统的分岔理论和方法,定性地分析了一维对称正则长波方程的动力学行为及其精确解的分类,获得了该方程的行波系统在不同参数条件下的轨线图.通过对所有的轨道进行分析,结合解的分类图,得到了该方程行波解的显式表达式.这些解包括有理解、孤立波解、爆破解、周期解等,展示了由参数变化引起的分岔现象,并丰富了一维对称正则长波方程精确解的类型.
利用Fourier变换、逆变换和Littlewood-Paley分解等方法,研究符号属于某种双线性H?rmander类的双线性拟微分算子在变光滑性和可积性Triebel-Lizorkin空间上的有界性.
研究了一类n阶非线性时滞微分方程的振动性.利用广义Riccati变换,积分平均技巧和不等式,建立此微分方程若干新的振动准则,推广且改进了最近一些文献中的n阶非线性时滞微分方程的某些振动结果.
设r=36s2-69,s∈Z+,2?s,而12s2+1,6s2-13均为素数,利用初等方法证明了椭圆曲线y2=x3+(r-36)x+6r无正整数点.