邓志东:边云接管倒逼智能网联汽车技术突破

来源 :智能网联汽车 | 被引量 : 0次 | 上传用户：bluelpower

【摘要】

：

清华大学智能技术与系统国家重点实验室教授、博士生导师、人工智能研究院视觉智能研究中心主任邓志东,在2021世界智能网联汽车大会智慧道路与云网协同主题峰会上发表题为《边云接管:倒逼智能网联汽车关键核心技术突破与商业化落地》演讲.

【出处】

：

智能网联汽车

【发表日期】

：

2021年6期

下载到本地 , 更方便阅读

下载此文赞助VIP

声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架

论文部分内容阅读

其他文献

杨烨:换电让电池发挥出更大价值

汽车新四化已成为当今全球汽车产业发展趋势,在电动化的引领下,能源结构正从传统化石能源向清洁能源转变.可以说交通工具的电动化推动了既有能源体系的变革,但一切商业模式的运营基础却源自于用户需求,奥动走访了很多电动汽车用户,他们的诉求归结起来有以下四大方面:补能网络便捷、补能高效、补能安全和经济实惠.

期刊

刘文强:从顺义指数看智能网联汽车未来发展

在2021世界智能网联汽车大会“未来出行与智慧物流”主题峰会上,中国电子信息产业发展研究院副院长刘文强发布《智能网联汽车产业发展报告(顺义指数2021)》(以下简称《顺义指数》).

期刊

王震坡:云网协同整车风险评估及预警

新能源汽车运行安全隐患日趋严峻,研发需求重要而迫切.对此,北京理工大学教授、博士生导师、电动车辆国家工程实验室主任王震坡在2021世界智能网联汽车大会智慧道路与云网协同主题峰会上发表了题为《端网云融合的新能源汽车运行协同防控技术与应用》的演讲.他认为,云网协同发展将构建运行安全协同决策系统,逐步实现云网协同一体化整车运行风险评估及预警.

期刊

吉姆·法利:福特坚守可持续发展愿景

2021年世界智能网联汽车大会期间,福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·法利(Jim Farley)从美国总部迪尔伯恩发来视频问候,并与现场观众一起围绕新能源、智能网联汽车技术的未来展开对话,共同探讨智能网联技术在中国,乃至全球市场的发展.

期刊

智能网联汽车加速社会文明进步

9 月 25 日,2021 世界智能网联汽车大会在京开幕,在“汽车强国”高端对话环节,国家智能网联汽车创新中心首席科学家、清华大学教授李克强,上海汽车集团股份有限公司总裁王晓秋,广州汽车集团股份有限公司总经理冯兴亚,四维图新CEO程鹏等嘉宾受邀参会,探讨智能网联汽车的未来发展.

期刊

聂再清:数据驱动的车路协同

在9月27日举办的世界智能网联汽车大会的“自动驾驶与道路安全”主题峰会上,清华大学国强教授、清华大学(智能产业研究院)-百度阿波罗智能交通联合研究中心管委会委员聂再清发表了题为“数据驱动的车路协同”的演讲.

期刊

姚延栋:让数据处理变得高效简单

建立智能网联汽车场景数据服务平台,可为后续的应用场景研究、测试、评价提供数据基础和依据.rn当前构建大数据应用平台的难题是如何将海量数据进行高效处理与运维,这是数据库行业面临的基础性问题,如何将它解决?既是挑战,也是机遇.

期刊

吴甘沙:全场景无人驾驶的商业化路径

这几年,市面上已经有了很多自动驾驶产品展示,但是离自动驾驶真正飞入寻常百姓家,这之间隔着星辰大海.不过,我们相信,无人驾驶终有一天会来临.

期刊

许宁宁:加快推进汽车国际贸易合作

中国 - 东盟商务理事会执行理事长许宁宁在2021 世界智能网联汽车大会“一带一路”汽车产业发展国际论坛上表示:“希望汽车各有关方在高质量共建\'一带一路\'方面,抓住中国与东盟及其区域开放市场带来的机遇,积极推动区域汽车行业合作机制的建立.”

期刊

Joseph Sifakis:如何打造可信赖的自动驾驶系统?

因为市场需求,自主系统应运而生,它让现有系统变得更为自动化,并通过自主智能逐步取代人类操作员.自主系统与游戏NPC或智能个人助理截然不同,它可以管理可能冲突目标的动态变化集,可以应对复杂、无法预测的网络物理环境的不确定性,最终还将实现与人类智慧的和谐相处与协调合作,形成“共生”自主.

期刊

邓志东:边云接管倒逼智能网联汽车技术突破

其他学术论文