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基于出租车和常规公交车浮动车数据，对上海市中心城区道路网络的交通时空特性进行了研究。引入覆盖强度和覆盖路段比例2个指标，分别表征浮动车在时间和空间上的分布差异。研究结果表明：内环内出租车的覆盖强度大于内环外的，内环内公交车的覆盖强度略小于内环外的；内环内、外出租车的覆盖路段比例均为60％，内环内公交车的覆盖路段比例比内环外的小5％；出租车在覆盖强度和覆盖比例上的稳定性优于公交车的；内环外出租车和公交车的平均速度均比内环内的高5km／h，出租车的平均速度比公交车的高5～10km／h。