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间隔衬套是汽车变速箱的主要零件之一,在汽车运行过程中承受较高的齿轮高速摩擦力和轴向应力,间隔衬套作为汽车变速器主要零部件需求很大,生产工艺有铸造、锻造和粉末冶金等,相比于其他生产工艺,精密锻造成形工艺生产的间隔衬套以力学性能优、体积小等优点,占据着间隔衬套总产量的70％左右,因此锻造成形是间隔衬套的主要成形工艺.