论文部分内容阅读
基于管片间接触应力及张开变形的非线性及非连续性特性，提出了一种考虑管片间接缝影响的盾构隧道抗震计算解析方法。根据管片隧道在地震地层剪切变形作用下发生斜45°方向的最不利椭圆化变形，基于管片刚体及接头动刚度假设推导此时接头的动力位移响应（转角、位移），进一步通过管片之间（接缝）的接触条件假设，得到了衬砌结构的内力及管片接缝的接触面应力分布以及螺栓内力。与不考虑接头的Sedarat、Hashash方法进行对比后发现，管片衬砌结构的弯矩分布形态发生了较大的变化，且在管片接缝处可能出现局部混凝土压碎，对