【摘 要】
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我厂柴油机零件常用38CrMoAl、35CrMo、4Cr14Ni14W2Mo、12CrNi3、20Cr、20CrNi3等制造进行表面处理。为检查表面处理质量,常进行表面硬度和硬度梯度的测试。测试前,需对试样
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我厂柴油机零件常用38CrMoAl、35CrMo、4Cr14Ni14W2Mo、12CrNi3、20Cr、20CrNi3等制造进行表面处理。为检查表面处理质量,常进行表面硬度和硬度梯度的测试。测试前,需对试样进行线切割和磨削加工。现就以20CrNi3滚轮渗碳硬化试样为例,介绍试样加工对测试结果的影响。
I diesel engine parts commonly used 38CrMoAl, 35CrMo, 4Cr14Ni14W2Mo, 12CrNi3, 20Cr, 20CrNi3 and other manufacturing surface treatment. In order to check the quality of the surface treatment, tests of surface hardness and hardness gradients are often carried out. Before the test, the need for wire cutting and grinding samples. Now on the 20CrNi3 wheel carburizing hardened sample, for example, describes the impact of sample processing on the test results.
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