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本文提出了一项新的纵向轴系游动端支座间隙优化设计计算公式。由于该公式较客观地计及了船舶中垂及中拱弯曲变对纵向轴系游动端支座间隙的影响，因此按该公式计算，可使航船纵向轴系游动端支座间隙设计变得更安全、更切合实际。
船舶纵向轴系游动端支座间隙的优化设计
【摘 要】
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本文提出了一项新的纵向轴系游动端支座间隙优化设计计算公式。由于该公式较客观地计及了船舶中垂及中拱弯曲变对纵向轴系游动端支座间隙的影响，因此按该公式计算，可使航船纵向
【机 构】
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上海理工大学机械工程学院
【出 处】
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上海理工大学学报
【发表日期】
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2000年2期
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