摘 要：汽车产业是重庆工业中具有较高技术含量和较强发展势头的重头部分，它已经成为重庆新时期的经济增长点和支柱产业。“一带一路”发展战略的提出给重庆汽车企业带来了机遇和挑战。本文通过对重庆汽车企业发展现状和营销问题的分析，提出重庆汽车企业市场营销问题的改进建议。
　　关键词：“一带一路”；重庆汽车企业；营销策略
　　引言：2013年9月和10月，中国国家主席习近平先后提出共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的重大倡议，简称“一带一路”。该发展战略借用古代丝绸之路的历史符号，高举和平发展的旗帜，积极发展与沿线国家的经济合作伙伴关系，共同打造政治互信、经济融合、文化包容的共同体。2015年，我国企业共对“一带一路”相关的49个国家进行了直接投资，投资额同比增长18.2%，承接“一带一路”相关国家服务外包合同金额178.3亿美元，同比增长42.6%。“一带一路”发展战略为我国经济带来了多重发展机遇。重庆作为西部唯一直辖市，地处丝绸之路经济带、21世纪海上丝绸之路与长江经济带“Y”字形大通道的联络点上，具有承东启西、连接南北的独特区位优势，在“一带一路”发展战略上有着举足轻重的作用。汽车业作为重庆第一支柱产业，“一带一路”发展战略的提出无疑为重庆汽车企业“走出去”提供了政策、资金和外贸环境等方面的支持。如何在“一带一路”战略背景下提升企业的竞争力已成为重庆汽车企业亟待解决的重要问题。
　　一、重庆汽车企业发展现状及营销问题
　　重庆汽车产业经过多年发展，已成为重庆第一支柱产业，2015年重庆市汽车产量已经突破300万辆，顺利成为全国第一大汽车生产基地。根据当前相关分析，在“一带一路”战略背景下，重庆汽车企业在市场营销中存在以下问题。
　　（一）市场营销观念陈旧。“一带一路”覆盖60多个国家，人口众多，文化差异严峻，随着家庭收入增加，生活水平的提高，私家车时代已经来临，标志着汽车营销的目标客户不再是需求标准化的单位集体，而是数量众多且需求各异的的单个消费者，这就意味着营销观念必须转型，建立以消费者为中心的营销理念，以消费者满意度为企业生存的价值理念，加强重视客户关系管理，提供定制化服务。
　　（二）缺乏专业的市场营销人才。在“一带一路”战略提出后，众多企业反映出“一带一路”的发展，最缺的并不是技术，也不是资金，而是人才不足，能力赤字。
　　（三）营销手段单一。现在重庆大多数汽车企业的营销手段普遍单一，同质化现象严重，传统单一的价格战、广告战等营销手段已不能应对复杂的国际竞争环境，需要多种手段整合营销。
　　二、“一带一路”战略下重庆汽车企业市场营销对策及建议
　　（一）采用顾客差别化策略，提供定制化服务。“一带一路”沿线60多个国家，40多亿人口，不同的文化环境造就不同的产品需求，通过采用顾客差别化策略，注重客户关系管理，提供订制化服务，满足不同顾客的个性化需求，建立与每一位顾客 “一对一”的固定关系，充分考虑每一位顾客的差异，更有效实现营销目标，从而提高国际竞争力，在“一带一路”的国际市场中占有一席之地。
　　（二）加强国际合作，培养和引进专业的营销人才。重庆汽车要想“走出去”， 培养和引进专业的营销人才是当务之急。在开拓市场过程中，应广泛深入地开展沿线国家关于营销人才培养的交流与合作，共同提升营销教育理念，建立健全绩效考核机制，建立岗位管理制度，按照市场化的标准，建立优化人才招聘流程，拓宽人才引进渠道，培养和引进一批精通国际营销、国际贸易、外语等知识的国际化营销人才。
　　（三）采用整合营销，积极开拓国际市场。整合营销强调将市场营销中各要素组合起来，就是把各种独立的营销工具和手段的系统化综合成一个整体，以产生协同效应。这些独立的营销工作包括广告、直接营销、销售促进、人员推销、包装、售后服务等。国际竞争激烈，重庆汽车企业必须转变传统的营销手段，在进行详细准确的国际市场调研后，战略性地审视整合营销体系、行业、产品及客户，从而制定出符合企业实际情况的整合营销策略，建立独有的以产品优势、营销优势、服务优势为特色的核心竞争力，有效开拓国际市场。
　　参考文献：
　　[1] 高韵，罗有贤.重庆汽车产业发展战略[J].重庆工学院学报，2008（6）