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Q50是之前英菲尼迪G系列改款后的继任者，其应用了诸如纯电子转向系统等多项先进技术。然而英菲尼迪并不因此满足，灵感源自F1的Q50 Eau Rouge随之而来。
英菲尼迪在1月的北美车展上发布了Q50 Eau Rouge概念车，新车属于Q50车型的高性能版，其借鉴了一些F1赛车的设计元素，据了解红牛车队参与了Q50 Eau Rouge的空气动力学设计。
既然灵感源自F1，新车的名字也和赛场有着千丝万缕的联系，“Eau Rouge”是比利时斯帕赛道中一个著名弯道的名字。据悉，Q50 Eau Rouge设计灵感源于红牛的RB9赛车，其车顶和后视镜等多处位置采用了碳纤维材质。尽管目前没有官方数据，但从曝出的图片来看，新车较普通版车型更宽更低，外形也更加优雅圆润。外观上，新车极具侵略性，车前端的空气分流器、车尾扩散器、侧裙等方面都散发着凶狠的气息。不仅如此，英菲尼迪官方还表示，除车顶和车门之外，其车身每一处设计都进行了改变，以获得更好的空气动力学。特别是重新设计的后扰流板和排气系统，以及采用21寸轻质合金轮圈，一切都为了更好的性能表现，这款概念车也预示着未来量产Q50 IPL高性能跑车的设计方向。
至本期刊物截稿时，英菲尼迪官方并没有给出任何动力方面的数据。但参考已知2014款的Q50 3.7L车型可跑进6秒大关以内的表现，高性能版的Q50 Eau Rouge当然更不会令我们失望。另外，对于高性能车而言，强劲的加速性能仅是一方面，新车相较于普通版在悬挂和刹车等方面都会有大幅提升，特别是弯道性能相信会有着质的飞跃。Q50 Eau Rouge面世后，其面对的最直接竞争对手，当属来自同一国度的雷克萨斯RC F，目前这款车也处于概念车阶段，另外诸如宝马M3、奔驰C63 AMG等老牌劲旅也是其所面临的强敌。
编辑点评
Q50对于中国消费者而言，目前还属于比较新颖的产品，高性能版的Q50 Eau Rouge与我们相见更是遥遥无期，另外其能否进入中国市场销售也是未知数。新车更多意义上是彰显品牌实力和旗舰车型地位，然而无论如何高性能跑车总会令车迷为之一振，期待其到来。
英菲尼迪在1月的北美车展上发布了Q50 Eau Rouge概念车，新车属于Q50车型的高性能版，其借鉴了一些F1赛车的设计元素，据了解红牛车队参与了Q50 Eau Rouge的空气动力学设计。
既然灵感源自F1，新车的名字也和赛场有着千丝万缕的联系，“Eau Rouge”是比利时斯帕赛道中一个著名弯道的名字。据悉，Q50 Eau Rouge设计灵感源于红牛的RB9赛车，其车顶和后视镜等多处位置采用了碳纤维材质。尽管目前没有官方数据，但从曝出的图片来看，新车较普通版车型更宽更低，外形也更加优雅圆润。外观上，新车极具侵略性，车前端的空气分流器、车尾扩散器、侧裙等方面都散发着凶狠的气息。不仅如此，英菲尼迪官方还表示，除车顶和车门之外，其车身每一处设计都进行了改变，以获得更好的空气动力学。特别是重新设计的后扰流板和排气系统，以及采用21寸轻质合金轮圈，一切都为了更好的性能表现，这款概念车也预示着未来量产Q50 IPL高性能跑车的设计方向。
至本期刊物截稿时，英菲尼迪官方并没有给出任何动力方面的数据。但参考已知2014款的Q50 3.7L车型可跑进6秒大关以内的表现，高性能版的Q50 Eau Rouge当然更不会令我们失望。另外，对于高性能车而言，强劲的加速性能仅是一方面，新车相较于普通版在悬挂和刹车等方面都会有大幅提升，特别是弯道性能相信会有着质的飞跃。Q50 Eau Rouge面世后，其面对的最直接竞争对手，当属来自同一国度的雷克萨斯RC F，目前这款车也处于概念车阶段，另外诸如宝马M3、奔驰C63 AMG等老牌劲旅也是其所面临的强敌。
编辑点评
Q50对于中国消费者而言，目前还属于比较新颖的产品，高性能版的Q50 Eau Rouge与我们相见更是遥遥无期，另外其能否进入中国市场销售也是未知数。新车更多意义上是彰显品牌实力和旗舰车型地位，然而无论如何高性能跑车总会令车迷为之一振，期待其到来。