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基于对传统帧差法的改进，并结合边缘检测法，提出一种环境自适应能力强、计算量小、适合于运动和静止车辆同时检测的车辆检测新方法。该方法可正确判断有无车辆，完成车辆的计数，实现车流量计算和车速估计。在计数算法中采用预估校正、相关性修正等措施，提高了检测精度，大大改善了车辆检测效果，可为交通监控系统提供实时有效的交通参数。