从米拉诺到里米尼，400公里的路程堵了足足7个小时，当那些跨着各色杜卡迪的骑士们从身旁呼啸而过时，除了羡慕，还有嫉妒和恨！
　　意大利是一个从来不缺乏热情的城市，法拉利和兰博基尼都源自这里这片土地，但在这里更接地气的却是杜卡迪摩托，毕竟只花2.3万欧就能体会到要花10倍价钱才能体会到的速度感和声浪，实在是件性价比超高的事情。对于这么好的天赐尤物，意大利人当然也不会吝惜他们的赞美，甚至半官方地举办起盛大的“世界杜卡迪周”众乐乐起来。
　　尽管我还是个没有摩托车驾照的人，但是作为来自杜卡迪增长最快的中国市场的媒体，我被邀请参与了这一聚会。这似乎是我第一次参加摩托车的活动，既不用试乘也不用试驾，唯一需要做的就是感受这些杜卡迪粉丝们在这个海边小城营造出的热烈气氛。
　　这股热烈气氛其实在距离里米尼200公里以外的博洛尼亚附近就已经能够感受到，从全意大利，全欧洲甚至全世界赶来的车迷们通过四通八达的高速公路向会场聚集。越接近里米尼路就越堵，大大小小的车辆把高速公刷塞得结结实实，这时候只有摩托车可以见缝插针地扭动前行。
　　世界杜卡迪周的氛围早在正日子之前就已经被炒得很热，小城里米尼中摩托车的排气声几乎就没有停歇过。作为从中国专程去参与这一摩友盛会我们来说，除了老外的热情之外，4名提前一个月就从中国出发的骑手，也在活动开始前抵达了现场。中国骑手的出现对于杜卡迪官方来说，都是一个振奋的消息。可以说，4位来自中国的骑手用他们的实际行动展现了中国摩托迷的执着和对杜卡迪的喜爱。就连意大利电视台也将他们列为新闻人物，进行了专访和大篇幅的报道。
　　世界杜卡迪周正式开幕当天，会场周围人声鼎沸，各种型号，各种年款的杜卡迪摩托穿过市区，向着会场中心区集结，间或还能看见几台铃木和哈雷混迹其间。当然也有很多像我们一样拎着相机徒步进入的，不过在这种气氛的感染下，还真想找一台大魔鬼骑着进去。
　　世界杜卡迪周的活动现场，围绕在一座赛车场周围，观众们除了关注场内进行的各种竞速比赛之外，更吸引人的是现场为车迷准备了众多的活动内容。比如杜卡迪官方骑行装备专卖区，明星车手签名见面会和各种改装专店铺。最热闹的地方甚至还需要排队几十分钟才能进去。除了需要花钱的，还有很多拼技术的。其中发动机拆解比赛和骑行装备个性化店，吸引了相当多人来围观。
　　作为一个从没骑过摩托车人的人来说，之前并没有体会过骑行的乐趣，也就无法完全理解那些对摩托车狂热喜爱的人。在参加过这次世界杜卡迪周的活动以后，我倒真的是被这些杜卡迪，乃至摩托车的爱好者们感染了，甚至也想回国之后自己也成为一名骑士。但同时，我也为国内摩托车的使用环境感到深深的悲哀，摩托车作为非常好的交通工具，在使用者和管理者的双重努力下，终于被渐渐边缘化。不论从交通角度还是环保角度，这都不是一个合理的现象，而作为爱好者的人们，对此却无能为力。
　　希望未来这种情况能够有所改变吧……