【摘 要】
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夜间高速公路隧道中间段合适的照度值,不仅影响交通安全而且关系到电能消耗量,但一直以来没有明确结论。在对我国高速公路隧道夜间照明现状调查分析基础上,从驾驶人视觉障碍
【机 构】
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浙江交通职业技术学院运输管理学院; 长安大学汽车学院;
【基金项目】
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国家自然科学基金项目,项目编号51178054;中央高校基本科研业务费专项资金项目,项目编号CHD2011JC031
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夜间高速公路隧道中间段合适的照度值,不仅影响交通安全而且关系到电能消耗量,但一直以来没有明确结论。在对我国高速公路隧道夜间照明现状调查分析基础上,从驾驶人视觉障碍产生机理入手,结合心理学相关理论,利用模糊数学方法建立相关模型,研究夜间高速公路隧道中间段最佳照度值。结果表明:现有隧道照明标准和运营实践中,夜间隧道环境照度值过高,应控制在9Lx以下为宜。夜间隧道环境照度,在入口段逐渐增加至9Lx,中间段保持为9Lx,在出口段逐渐降低至0Lx。该参数的确定可在提高隧道夜间交通安全水平同时,大大减少照明能耗。
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