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南京地铁4号线某区间隧道穿越砂性地层,局部土层震动易液化。针对穿越该区间地层特点,采用反应位移法进行结构抗震分析,并与静力荷载作用下的工况相比较,根据计算结果针对结构及液化地层采取相应的设防措施,确保工程施工安全。
南京地铁4号线某砂性地层隧道抗震设计分析
【摘 要】
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南京地铁4号线某区间隧道穿越砂性地层,局部土层震动易液化。针对穿越该区间地层特点,采用反应位移法进行结构抗震分析,并与静力荷载作用下的工况相比较,根据计算结果针对结
【机 构】
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江苏省交通科学研究院股份有限公司
【出 处】
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现代交通技术
【发表日期】
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2012年6期
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