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利用红外热像技术对某重型燃气轮机第一级涡轮动叶叶片在高温风洞中进行了涂层表面温度的测量,并对蒸汽和空气冷却形成的表面冷却效率分布进行对比.基于气热耦合数值方法对该叶片进行仿真研究,进一步详细对比叶片涂层外表面及涂层底层的冷却效率及其分布规律.结果表明:涂层表面的冷却效率分布特征在蒸汽冷却和空气冷却时基本一致;涂层的隔热效果在蒸汽冷却时更为明显;冷却介质消耗量一致时,蒸汽冷却使叶片涂层的压力面及底层表面冷却效率分别比空气冷却提升23.9和25.5个百分点,对于叶片涂层的吸力面这一对比分别提升17.3和21.7个百分点.