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济南首条地铁线路南起工研院站，北至方特站，途经长清区、市中区、槐荫区，全长26.1公里，是一条高架与地下相间的地铁线路。在通车现场，济南轨道交通吉祥物——“泉速”也首次亮相。“泉速”，谐音“全速”，寓意济南迎来地铁加速度，进入地铁新时代。
地铁，承载着一个城市现代化的梦想，是城市综合立体交通体系的重要组成部分。地铁的建成，将地理距离变成了准确的时间距离，在极大方便市民出行的同时，也改变了城市的发展格局。除了地铁，轻轨、单轨等其它城市轨道交通运输工具，也对城市交通运输业及其他行业的发展，起到了积极作用。目前，山东已有济南、青岛两个城市开通了地铁线路。
“泉速”行进
“成为首批体验者，我感到格外兴奋。建设者用了3年多的时间，圆了济南人的地铁梦，希望我们的轨道交通更加红红火火、更加畅通无阻。”2019年第一天，在拿到济南轨道交通1号线参观体验票后，市民代表李扬激动地说。
1号线的开通，标志着济南正式进入地铁时代。从2015年到2019年，这座城市标注下了深刻的地铁印记。不到4年的时间里，济南轨道交通经历了从无到有，也造就了地铁建设的“济南速度”。众所周知，济南市区地下泉脉众多，地铁建设殊为不易。在地铁建设进程里，建设者们坚持保泉优先，进
行科学规划、反复论证、精细施工，这才确保了地铁和泉水的和谐共生。
济南首条地铁线路南起工研院站，北至方特站，途经长清区、市中区、槐荫区，全长26.1公里，是一条高架与地下相间的地铁线路。在通车现场，济南轨道交通吉祥物——“泉速”也首次亮相。“泉速”，谐音“全速”，寓意济南迎来地铁加速度，进入地铁新时代。孩童形象的设计，寓意济南轨道交通正处在朝气蓬勃时期。
在1号线开通9个多月后，济南又迎来了一条全新的地铁线路。作为济南第一条真正意义上的穿城而过的地铁，济南轨道交通3号线在进一步方便市民出行的同时，再次跑出泉城加速度。
3号线自2016年6月20日开工建设，全线参建单位达近百家，建设者约32000余名。建设者们以“时不我待、只争朝夕”的紧迫感，在确保安全质量基础上，使3号线比计划工期提前15个月建成开通。
作为贯通济南东部城区南北向的市域快线，3号线串联起济南多个特色地标。沿途既有老君崖、转山、鲍山公园等自然风景区，还有奥体中心、山东美术馆等文体机构，也有时尚购物中心、医疗机构，覆盖了几十个大型小区，直接服务人口超百万，对于济南交通的疏导作用不言而喻。此外，3号线率先实现山东省内首条地铁线路5G信号全线覆盖，标志着济南市城市轨道交通迈入了5G时代。
2020年，2号线也将建成通车，届时，济南城轨运营里程将达到84.1公里，在城区形成轨道交通“H”形基本骨架网络。
为实现1、2、3号线在未来的互通，设计者在3号线西周家庄站设置了与2号线换乘站，还在奥体中心、礼耕路、济南东站为未来更多的地铁线路预留出换乘站。通过线路换乘、衔接，充分发挥地铁在城市交通中的作用，为济南市民提供更快、更准、更优的出行方式。
城市“游”走
地鐵是一座城市文明的风景线，也是推广城市文化和带动旅游产业发展的重要载体。对于青岛，地铁正起到了这样的作用。
2016年12月18日，山东历史上的首条地铁——青岛地铁3号线全线通车，这个东部沿海经济大省终于拥有了属于自己的城市轨道交通线路。在随后的几年中，青岛地铁2号线东段、11号线、13号线、2号线西段相继通车运营，青岛走在了山东地铁建设的最前列。
青岛，一个年轻又充满活力的城市，充满欧亚风情的建筑、香醇的啤酒、鲜香的鲅鱼饺子，让无数人为之向往。作为旅游城市，青岛每年都会迎来大量国内外游客，尤其是到了旅游旺季，青岛的客运量更是成倍数增加。每到这时，地铁的重要作用就极大地显现出来。
去年五一小长假，青岛地铁迎来出行高峰，连续两天客流量创新高。假期第一天单日客流量为78.15万人次，第二天单日客流量更是达到了84.88万人次。在为旅客提供出行便利的同时，地铁也串联起了众多旅游景点。
青岛地铁11号线串起了崂山、北九水、仰口、温泉等地的美丽风光，不仅有“颜值”担当，更具有价值内涵，被誉为青岛最美的地铁线。继春季赏花热潮后，随着北宅、九水周边社区樱桃山会的陆续开启，乘着11号线去采摘，将成为众多青岛市民近郊游的又一选择。
青岛地铁2号线分为东西两段，东段于2017年开通，西段直到2019年12月才通车。东西两段连通后，被称为“休闲娱乐”专线的地铁2号线不仅串联起李村、崂山、香港中路、台东、辽宁路五大商圈，沿线还有众多景点和文娱场馆，原先乘坐公交车从台东到石老人要1个多小时，地铁开通后用时仅30多分钟，为游客和市民的出行带来极大便利，可在一天内打卡多个青岛地标。
目前，青岛仍有数条地铁线路正在紧张有序地建设之中。伴随国内首条跨海地铁——青岛地铁1号线海底隧道的推进，中国北方最大的时尚创意地下体验中心在青岛初显雏形。24小时营业的啤酒狂欢城、穿越时空的齐鲁巷子、如梦如幻的马戏公馆......在14万平方米的地下空间里，车辆进出、地铁换乘、行人通行、商场连通，超市、百货、酒吧、餐饮、主题公园一应俱全，吸引着时尚潮流产业集聚。
“穿”越未来
济南、青岛通过地铁建设，完善了城市综合交通体系，对于提升城市整体竞争力，起到了重要作用。当前，除了济南、青岛，山东还有不少地市通过规划设计，描绘出城市轨道交通未来的发展远景。
去年5月，山东省交通运输厅在菏泽市组织召开菏泽市轨道交通线网规划技术审查会。国家住房和城乡建设部地铁与轻轨研究中心5位专家组成专家组听取了研究单位中铁设计咨询集团的汇报和有关单位的意见，形成专家意见。至此，山东共有济南、青岛、淄博、烟台、潍坊、济宁、威海、临沂、枣庄、菏泽等10市编制完成轨道交通线网规划，并通过专家技术审查会。
烟台市作为山东新旧动能转换综合试验区“三核”之一，完善城市功能、提升城市能级，建设轨道交通势在必行。1月3日，烟台市轨道交通集团有限公司揭牌仪式在烟台高新区海科大厦举行，中共烟台市委书记张术平主持召开烟台市轨道交通建设专题会，调度轨道交通建设前期工作，听取有关方面意见建议，部署接下来的工作。
根据《淄博市城市轨道交通近期建设规划（2018-2024年）》，淄博市城市轨道交通规划线网由4条线路组成，网络总规模约165公里，设车站71座，其中换乘站13座。近期建设2条线路，即1号线一期和2号线一期，线路规模51.63公里。
在济宁的城市轨道交通建设规划中，济宁市轨道交通第一轮建设规划方案由2号线一期、3号线一期和L6线一期（济宁市孔孟旅游快线）3条线路组成，线路总长度为65.5公里，共设置车站37座。
按照临沂市轨道交通线网规划，临沂市区分近期、远期、远景规划建设5条轨道交通线路，总里程约166.6公里，其中2020年由1号线全线、2号线一期、3号线一期组成，共计约88公里，远期建设2号线二期、3号线二期、4号线、5号线，总里程约78.6公里。
通过各地市编制的城市轨道交通建设规划，一个未来城市轨道交通强省的形象呼之欲出。愿景已绘就，美好的明天正等待着齐鲁人民去书写。
编辑/刁艳杰
地铁，承载着一个城市现代化的梦想，是城市综合立体交通体系的重要组成部分。地铁的建成，将地理距离变成了准确的时间距离，在极大方便市民出行的同时，也改变了城市的发展格局。除了地铁，轻轨、单轨等其它城市轨道交通运输工具，也对城市交通运输业及其他行业的发展，起到了积极作用。目前，山东已有济南、青岛两个城市开通了地铁线路。
“泉速”行进
“成为首批体验者，我感到格外兴奋。建设者用了3年多的时间，圆了济南人的地铁梦，希望我们的轨道交通更加红红火火、更加畅通无阻。”2019年第一天，在拿到济南轨道交通1号线参观体验票后，市民代表李扬激动地说。
1号线的开通，标志着济南正式进入地铁时代。从2015年到2019年，这座城市标注下了深刻的地铁印记。不到4年的时间里，济南轨道交通经历了从无到有，也造就了地铁建设的“济南速度”。众所周知，济南市区地下泉脉众多，地铁建设殊为不易。在地铁建设进程里，建设者们坚持保泉优先，进
行科学规划、反复论证、精细施工，这才确保了地铁和泉水的和谐共生。
济南首条地铁线路南起工研院站，北至方特站，途经长清区、市中区、槐荫区，全长26.1公里，是一条高架与地下相间的地铁线路。在通车现场，济南轨道交通吉祥物——“泉速”也首次亮相。“泉速”，谐音“全速”，寓意济南迎来地铁加速度，进入地铁新时代。孩童形象的设计，寓意济南轨道交通正处在朝气蓬勃时期。
在1号线开通9个多月后，济南又迎来了一条全新的地铁线路。作为济南第一条真正意义上的穿城而过的地铁，济南轨道交通3号线在进一步方便市民出行的同时，再次跑出泉城加速度。
3号线自2016年6月20日开工建设，全线参建单位达近百家，建设者约32000余名。建设者们以“时不我待、只争朝夕”的紧迫感，在确保安全质量基础上，使3号线比计划工期提前15个月建成开通。
作为贯通济南东部城区南北向的市域快线，3号线串联起济南多个特色地标。沿途既有老君崖、转山、鲍山公园等自然风景区，还有奥体中心、山东美术馆等文体机构，也有时尚购物中心、医疗机构，覆盖了几十个大型小区，直接服务人口超百万，对于济南交通的疏导作用不言而喻。此外，3号线率先实现山东省内首条地铁线路5G信号全线覆盖，标志着济南市城市轨道交通迈入了5G时代。
2020年，2号线也将建成通车，届时，济南城轨运营里程将达到84.1公里，在城区形成轨道交通“H”形基本骨架网络。
为实现1、2、3号线在未来的互通，设计者在3号线西周家庄站设置了与2号线换乘站，还在奥体中心、礼耕路、济南东站为未来更多的地铁线路预留出换乘站。通过线路换乘、衔接，充分发挥地铁在城市交通中的作用，为济南市民提供更快、更准、更优的出行方式。
城市“游”走
地鐵是一座城市文明的风景线，也是推广城市文化和带动旅游产业发展的重要载体。对于青岛，地铁正起到了这样的作用。
2016年12月18日，山东历史上的首条地铁——青岛地铁3号线全线通车，这个东部沿海经济大省终于拥有了属于自己的城市轨道交通线路。在随后的几年中，青岛地铁2号线东段、11号线、13号线、2号线西段相继通车运营，青岛走在了山东地铁建设的最前列。
青岛，一个年轻又充满活力的城市，充满欧亚风情的建筑、香醇的啤酒、鲜香的鲅鱼饺子，让无数人为之向往。作为旅游城市，青岛每年都会迎来大量国内外游客，尤其是到了旅游旺季，青岛的客运量更是成倍数增加。每到这时，地铁的重要作用就极大地显现出来。
去年五一小长假，青岛地铁迎来出行高峰，连续两天客流量创新高。假期第一天单日客流量为78.15万人次，第二天单日客流量更是达到了84.88万人次。在为旅客提供出行便利的同时，地铁也串联起了众多旅游景点。
青岛地铁11号线串起了崂山、北九水、仰口、温泉等地的美丽风光，不仅有“颜值”担当，更具有价值内涵，被誉为青岛最美的地铁线。继春季赏花热潮后，随着北宅、九水周边社区樱桃山会的陆续开启，乘着11号线去采摘，将成为众多青岛市民近郊游的又一选择。
青岛地铁2号线分为东西两段，东段于2017年开通，西段直到2019年12月才通车。东西两段连通后，被称为“休闲娱乐”专线的地铁2号线不仅串联起李村、崂山、香港中路、台东、辽宁路五大商圈，沿线还有众多景点和文娱场馆，原先乘坐公交车从台东到石老人要1个多小时，地铁开通后用时仅30多分钟，为游客和市民的出行带来极大便利，可在一天内打卡多个青岛地标。
目前，青岛仍有数条地铁线路正在紧张有序地建设之中。伴随国内首条跨海地铁——青岛地铁1号线海底隧道的推进，中国北方最大的时尚创意地下体验中心在青岛初显雏形。24小时营业的啤酒狂欢城、穿越时空的齐鲁巷子、如梦如幻的马戏公馆......在14万平方米的地下空间里，车辆进出、地铁换乘、行人通行、商场连通，超市、百货、酒吧、餐饮、主题公园一应俱全，吸引着时尚潮流产业集聚。
“穿”越未来
济南、青岛通过地铁建设，完善了城市综合交通体系，对于提升城市整体竞争力，起到了重要作用。当前，除了济南、青岛，山东还有不少地市通过规划设计，描绘出城市轨道交通未来的发展远景。
去年5月，山东省交通运输厅在菏泽市组织召开菏泽市轨道交通线网规划技术审查会。国家住房和城乡建设部地铁与轻轨研究中心5位专家组成专家组听取了研究单位中铁设计咨询集团的汇报和有关单位的意见，形成专家意见。至此，山东共有济南、青岛、淄博、烟台、潍坊、济宁、威海、临沂、枣庄、菏泽等10市编制完成轨道交通线网规划，并通过专家技术审查会。
烟台市作为山东新旧动能转换综合试验区“三核”之一，完善城市功能、提升城市能级，建设轨道交通势在必行。1月3日，烟台市轨道交通集团有限公司揭牌仪式在烟台高新区海科大厦举行，中共烟台市委书记张术平主持召开烟台市轨道交通建设专题会，调度轨道交通建设前期工作，听取有关方面意见建议，部署接下来的工作。
根据《淄博市城市轨道交通近期建设规划（2018-2024年）》，淄博市城市轨道交通规划线网由4条线路组成，网络总规模约165公里，设车站71座，其中换乘站13座。近期建设2条线路，即1号线一期和2号线一期，线路规模51.63公里。
在济宁的城市轨道交通建设规划中，济宁市轨道交通第一轮建设规划方案由2号线一期、3号线一期和L6线一期（济宁市孔孟旅游快线）3条线路组成，线路总长度为65.5公里，共设置车站37座。
按照临沂市轨道交通线网规划，临沂市区分近期、远期、远景规划建设5条轨道交通线路，总里程约166.6公里，其中2020年由1号线全线、2号线一期、3号线一期组成，共计约88公里，远期建设2号线二期、3号线二期、4号线、5号线，总里程约78.6公里。
通过各地市编制的城市轨道交通建设规划，一个未来城市轨道交通强省的形象呼之欲出。愿景已绘就，美好的明天正等待着齐鲁人民去书写。
编辑/刁艳杰