如果所有的外地人都知道通往北京的小道，那村民又找谁去收带路费呢?于是，滑雪场画路标，村民就毁路标，为了利益，双方不断博弈，朱红色的路标也就时有时无
　　2月底，我跟朋友去张家口崇礼县的一家滑雪场滑雪。
　　去的那天，天上还飘着小雪，司机怕雪天路滑，速度放慢了许多。尽管如此，一路畅通无阻，五个小时就到雪场了。然而回京的路上，尽管是艳阳高照，却遇上了京张高速大堵车，让“头发不算太长”的我着实长了一次见识。
　　我们的车行至离东花园出口一公里处，便几乎动弹不得。往前看，是长龙一般的堵车队伍，望不到头。早就听说这段路堵得厉害，如今还真遇上了！这些年经济发展迅速，煤炭资源日益紧张，进京的运煤大车越来越多，而这些车多半都超载。为此，政府便在各处设了卸载点，为的就是治理超载超限，堵车的原因也就在这里。
　　把我们拦在北京城外面的就是康庄治超点。所有的车辆，无论大车小车，只要走京张高速，都需要通过这个关口过磅称重，合格后才能被放行。其实政府治理超载超限是为了行车安全，实行的是正当职能，本无可厚非。可是，我等乘坐的乃是越野吉普，与超载超限根本是八竿子打不着的事情，小女子才疏学浅，实在不明白为什么所有的小轿车、面包车、吉普车，也要与那些运货的大车一样过磅称重呢?
　　如果我们再把这个事情往深处考虑，政府为什么要如此频繁严厉的治理超载超限?自然是超载超限已经不是一个偶然事件，已经成为常态，所以政府才要下大力气整治。可是为什么货车师傅们不为了自己的行车安全少拉点货呢?难道他们不愿意道路畅通吗?
　　还是开车的司机师傅聪明，他告诉我：“这年头，路桥费、油钱这么高，不超载能挣钱吗?”所以，尽管政府查的严，存有侥幸心理的货车师傅们还是照超不误，与治超办玩着“花自飘零水自流“的游戏。
　　我们的司机师傅对这一带的路况十分熟悉，他计划从东花园拐出高速，上土路，便可以绕过堵车长龙。可是，我们离东花园还有整整一公里啊！所能做的只能是像蜗牛般的随着队伍的蠕动爬行。
　　百无聊赖间，有几个村民朝我们的车走来，他们手里拎着三四个红红绿绿的塑料暖水瓶，肩上背着鼓鼓囊囊的大袋子。一个村民敲了敲我们的窗玻璃，表示可以卖水和方便面，开水一元钱一杯，方便面五元钱一碗。正赶上我已经是口渴难耐，便毫不犹豫的掏出银子与他们成交。
　　仔细想想，这其实也是“发现需求、创造价值”。
　　像蜗牛一样的爬行了两个多小时，我们的车终于走完了一公里，开出了东花园，暂时离开了京张高速。车子开啊开，走到了村里的土路上。突然，我发现前面的路口聚集了一群村民，有的朝我们挥着双手，大声喊着；“要带路吗?50块钱给领路哎！”
　　他们怎么能想到这样的赚钱方法呢?听司机说，大部分外地司机都不认路，要想绕道只有依赖村民指路，这个村的很多村民靠指路一个月就能轻轻松松挣上三四千块呢。对此，我的评价只有两个字——佩服！
　　还好，我所乘坐的车是滑雪场的，司机师傅也是当地人，对路况那是相当熟悉啊，他不屑地说：“还想赚我的钱！路标都是我画的，谁更熟这条道?”
　　路标？顺着司机的指引，我睁大眼睛一看，树杆上、石头上、墙上、广告牌上，在通往北京的小道上所能找到的画路标的载体，全都被可爱的司机师傅用红色的荧光漆画上了路标。
　　原来，这两年京张高速堵车，严重的影响了司机师傅所在滑雪场的生意。万般无奈，为了吸引滑雪的客人，为了给客人指条不堵车的通路，滑雪场只好自费画地图，画路标。然而，此举显然是影响了村民的生意。如果所有的外地人都知道通往北京的小道，那村民又找谁去收带路费呢，于是，滑雪场画路标，村民就毁路标，为了利益，双方不断博弈，朱红色的路标也就时有时无。
　　这跟货车司机与“治超”的“猫鼠游戏”几乎如出一辙，但是，到底该怪谁呢?