【摘 要】
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针对高马赫数涡轮发动机的涡轮部件热防护问题,以基于冷气预冷(CCA)技术的变循环涡扇(VCTF)发动机为例,建立燃油的热物性库,换热器、涡轮叶片冷却以及改进燃烧室的计算模型,发展VCTF发动机的设计点迭代计算模型,分析CCA技术对VCTF发动机循环性能的影响。结果表明:CCA技术能够在相同涡轮材料耐温的水平下进一步增大发动机推力,但是耐高温涡轮叶片材料的应用仍是提升发动机的性能的关键。对于未采用耐
【机 构】
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西北工业大学动力与能源学院陕西省航空发动机内流动力学重点实验室
【基金项目】
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国家自然科学基金(52076180); 国家科技重大专项(2017-I-0001-0001);