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为改善高速公路路面使用性能和服务水平,总结了沥青路面大修后的病害特点,探讨了沥青路面大修时机的确定方法及大修方案的影响因素,并依托某高速公路沥青路面工程,分析了路面大修的铣刨加铺方案和施工质量控制要点,研究成果可为沥青路面大修提供理论指导。
高速公路沥青路面大修技术研究
【摘 要】
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为改善高速公路路面使用性能和服务水平,总结了沥青路面大修后的病害特点,探讨了沥青路面大修时机的确定方法及大修方案的影响因素,并依托某高速公路沥青路面工程,分析了路面大修的铣刨加铺方案和施工质量控制要点,研究成果可为沥青路面大修提供理论指导。
【机 构】
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广东能达高等级公路维护有限公司
【出 处】
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交通世界
【发表日期】
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2021年13期
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鉴于桥梁施工具有施工周期长、设备投入量大等特点,为提高桥梁结构设计的科学性,针对山区高速公路桥梁设计工作,阐述了山区高速公路桥梁结构设计的特点,从墩台选择、现场勘察等方面总结了一些实践经验,以供同行参考。
结合马来西亚东海岸铁路项目工程实际,考虑到现场高温施工条件的特殊性,对其大体积混凝土施工期间的降温措施展开探讨,包括加强对原材料的质量控制、优化大体积混凝土的配合比等,以减小混凝土内外部温差,避免出现混凝土结构裂缝等质量问题。
结合某公路改扩建段工程实例,进行了天然砂砾土室内试验分析,并对天然砂砾土碾压及施工质量控制和压实度检测问题进行探讨。分析结果表明,路面底基层是公路结构的支撑系统,必须具备足够的强度和水稳性,其结构稳定性主要受到原材料级配等诸多因素影响,如果砂砾级配控制不严,便会导致基层集料离析,影响表面平整度、压实度和施工质量;天然砂砾土在路面底基层方面的应用还能进一步拓宽供料渠道,降低施工成本,并符合就地取材和基层用料数量大、质量要求高的原则。
分析了公路路基设计中设计高度、材料应用、路基稳定性、排水设计、坡面设计方面存在的相关问题和具体的解决策略,并针对公路路基设计提出一些参考意见,包括严格进行材料选择、坚持因地制宜原则、采用双向填挖方法、注重路基排水设计、完善路基坡度防护,旨在提高公路路基设计质量。
结合公路工程实例,对水稳碎石基层施工技术要点进行分析。分析结果表明,在水泥稳定碎石基层施工过程中,要做好材料准备和测量放线等前期工作,为后续施工的顺利进行创造有利条件,施工员应掌握相关的技术要点,为施工质量提供保障。
以某连续刚架桥设计为例,阐述了连续刚架桥的理论计算模型、荷载等设计要点,利用MidasCivil建立平面刚架有限元模型,提取刚架桥的内力,并根据相关规范进行结构配筋及验算,同时建立板单元,进行内力及变形对比分析。梁单元和板单元计算结果基本一致。通过对该刚架桥的相关理论及计算方法的探讨,可为类似结构的设计提供参考。
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以某公路工程实例为依托,对养护维修技术在该工程中的应用进行分析。分析结果表明,公路在投运一段时间后,受到车辆等外在因素的影响,会出现各种病害问题,因此,养护时应针对病害采取有效的维修处理技术,为达到预期中的养护效果,要保证选取的维修技术措施合理可行,从而为养护施工质量提供保障。
针对某沿海地区高速公路工程线外排水沟无法找到排水终点容易造成地下水污染与农作物浸泡的问题,通过多方案对比,决定采用新建大型排水蒸发池的方案,并对该方案的可行性加以
为使改性SMA混合料在铺筑完成后能够更好地发挥路面性能,从SMA改性沥青在高速公路施工时所需的原材料、混合料的拌和与摊铺等方面进行分析,分析结果表明:改性SMA混合料的骨料采用圆滑状的比采用棱角性丰富的骨料水稳定性好;改性SMA混合料的施工温度应控制在90℃以上,较普通沥青混合料更加严格。