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采用平面有限元数值计算方法,对公路与铁路并行隧道的围岩及结构稳定性进行了计算分析,为新建公路隧道设计提供了科学依据,对并行隧道施工提出了合理的要求和建议.
公路与铁路并行隧道间距确定及影响分析
【摘 要】
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采用平面有限元数值计算方法,对公路与铁路并行隧道的围岩及结构稳定性进行了计算分析,为新建公路隧道设计提供了科学依据,对并行隧道施工提出了合理的要求和建议.
【机 构】
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中交公路规划设计院,北京市,100010
【出 处】
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公路
【发表日期】
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2006年7期
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