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近年来，国内风电机组的发展方向以陆上低风速机组和海上风电为主，两者均具有较高的塔架高度。塔架是风电机组中的支撑设备，需要支撑机舱、风轮、轮毂的重量，但由于成本原因，很多机组采用柔性甚至超柔性的塔架，塔架的柔性程度增加使得其发生共振的可能性增大，更容易发生振动失稳。2016年发生了大唐风电机组倒塔事故，事故的直接原因是风电机组振动值严重超标，明显超过保护动作值。因此，研究塔架的振动控制具有重要意义。