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摘 要：桥梁桩基的施工在整个桥梁工程中是极为重要的，涉及到桥梁的稳固性，在桥梁桩基施工的过程中，可以使用人工挖孔的方式来进行，这一施工方式主要就是利用人工的方式来进行挖孔处理，这种方式可以提高工程的质量。本文就是对人工挖孔在桥梁桩基施工中的应用进行分析，为相关的研究提供借鉴。
关键词：人工挖孔；桥梁桩基；应用
桥梁桩基是整个桥梁施工中十分重要的部位，这一部位的施工质量对于桥梁的施工质量有着决定性的作用。而桩基施工属于一种极为隐蔽的工程，这一工程在施工的过程中，如果操作不当，那么就会引起安全事故，使得整个工程产生严重的经济损失。因此在桩基施工中必须要使用人工挖孔的方式来进行，这样就能够把握整个工程情况，提高桥梁桩基的施工质量。
1 挖孔桩在桥梁桩基施工中的优越性
桥梁挖孔桩主要是由两个部分构成的，一個部分是端承力，另外一个部分就是摩阻力，挖孔桩在使用的过程中有着自身的优越性：（1）这种施工工艺极其简单，只需要利用模板、套筒和护筒就能够对工程进行施工，在这一过程当中，还可能会使用简单的起吊设备，并不需要比较复杂的设备，这样就避免了整个工程的施工成本，而且还可以使用高潜水泵，利用自上而下的施工方式，来进行人工挖孔，有效的保证了施工的质量。（2）挖孔桩的施工质量较高，不坍塌、不断桩、不卡钻，而且在大多数的情况下也不需要进行水下混凝土的浇筑，由于使用人工挖孔的方式中的，不会出现较多的沉淀物，可以使整个桩尖进行扩大，进一步的提高整个桥梁桩基的承载力。（3）施工的速度较快。在施工的过程当中，如果使用的基础是岩层地质，那么在人工挖孔的过程当中会比较快，使用人工挖孔的方式，不需要使用钻机等相关的大型设备，能够满足桥梁施工进度的要求，可以使用多孔平行的施工方式。（4）能够有效的降低工程的施工成本。相对于其他的施工方式来说，能够减少四分之一的施工费用。（5）利用人工挖孔桩施工技术，还能够有效的避免在桩基施工中所产生的安全事故，降低事故的发生率。
2 工程实例
2.1 工程概况
人工挖孔桩是指采用人工挖掘的方法成孔，然后安装钢筋骨架，浇筑混凝土成为支承上部结构的桩。在呼包高速公路厂汉板大桥上部构造为8孔16m预应力空心板梁，下部为桩基础，桩径1.2m，桩长20m。桥位处属第四系地层，以砾砂为主，夹有亚砂土和亚粘土，地下水位很深。在某大桥，上部构造为26+2×30+30+2×40+30m的预应力箱梁，下部为桩基础，桩径1.5m，桩长6～11.65m。桥位处属第四系地层，沟底有少量的地表水流过，地下水位较深。在地质条件好，没有淤泥、流砂等严重不良地质情况；地下水位甚低，地层渗水量甚少的情况下桥梁基础采用人工挖孔桩是优于钻孔灌注桩的施工方法。
2.2 成孔的方法
在施工的过程当中，需要根据平整场地、中线的测放、对排水沟的布置、打搭雨棚和安装提升设备等相关的步骤来进行，之后还要利用相关的提升设备来清理出一条出渣道路。在施工的过程当中，可以利用空口架梢来对整个桩中心进行定位，之后在施工地面上，对护壁的外径进行描绘之后，就能够进行人工挖孔。人工挖土可以使用镐或者是铁锹，如果遇到了风化岩层，还要使用相关的凿岩机，在施工之前，一定要将准备工作做好。在人工挖孔的过程当中，每挖一米，就要进行护壁混凝土的浇筑，如果在挖孔的过程当中，遇到的地层比较硬，但是却不会出现坍塌的现象时，这样就可以将护壁混凝土浇筑的开挖距离增加到1.5m，如果地层比较松软，那么就可以将这一距离减小到0.5-0.8米m之间。
在人工开挖的过程当中，还必须要利用卷扬机来进行出渣处理。如果在地下开挖的过程当中，出现了地下水渗入的情况，这时整个桩基的施工就会受到不良的影响，为了有效的避免可能会产生的问题，就可以在整个桩孔的底部挖开一个积水坑，这一积水坑的直径大约在0.8m左右，深度在0.6m左右，除此之外，还要利用潜水泵对地下水进行抽取，如果发现了用涌水情况比较严重，那么就可以对相关的施工工艺进行改变，或者是利用堵缝措施来进行处理。在美挖完一段，就必须要放置相应的模板，并且进行混凝土的浇筑和护壁处理，在混凝土浇筑的过程当中，还要将内膜模定位工作做好，有效的保证整个桩基的有效直径和垂直度，在逐段挖孔的过程当中，要将护壁工作做好。在挖到中桩基底部的时候，为了充分的保证整个桩基挖工人员的安全性，一定要将避免坍塌的支护工作做好，支护的方法较多，例如钢护筒护壁、现浇混凝土护壁和喷射混凝土护壁等相关的支护方式，能够充分的保证人工挖桩过程当中的安全性。混凝土护壁主要就是利用混凝土护壁来进行整个孔桩的开挖，在挖孔桩施工的过程中，需要使用分段开挖的方式，在这一过程中，也要分段进行混凝土护壁的浇筑。由于挖孔桩护壁较薄，所以护壁模板的断面上、下厚度不能相同，上端口的厚度适当放宽5～9cm，并做成梯形状，利于混凝土护壁上端口倒入下端口。
2.3 钢筋笼的制作安装
采用锥螺纹连接方法进行现场制作，对于深桩的钢筋笼制作安装采用现场预制整体钢筋笼再吊人井下的方法，受到起吊设备的限制而无法实现，采用孔内绑法，先在孔侧壁上打上直径加20cm长30cm的圆钢，再将主筋放人，再依次将箍筋放人，再从下往上绑，分别与侧壁钢连接，最后检查各桩轴线位置。
2.4 桩身混凝土的浇筑
人工挖孔桩，由于桩的混凝土量较大，应采用机械搅拌，如有条件，最好采用商品混凝土。为保证桩身混凝土浇筑的密实度，一般采用串筒下料和分层振捣浇筑的方法，浇筑要连续作业。混凝土的浇筑速度也很关键，力求在最短的时间内完成一个桩身混凝土的浇筑。馄凝土浇筑应连续分层浇筑。每层厚度不超过0.5m，采用多台插人式振动棒进行振动，并且必须在下层混凝土初凝或能重塑前完成上层混凝土浇注。馄凝土下料沿溜管直下，管口埋人混凝土内10～20cm，以防混凝土自由倾落高度过高而导致混凝土飞溅，此种混凝土浇筑方式也可有效防止混凝土离析。混凝土配合比除了保证有足够的强度，更要具备良好的和易性（包括坍落度、粘聚性和保水性都满足要求，三者缺一不可和適宜的初凝时间。
3 结论
本文阐述了人工挖孔桩的优点，结合某建筑工程实践，对人工挖孔桩施工过程的分析探讨，总结出人工挖孔桩施工技术的要点，对人工挖孔桩进行了详细的阐述。
参考文献
[1]杨永康，张季超.人工挖孔桩、水泥土搅拌桩复合支护的应用[J].地下空间与工程学报，2010，6（S1）：1484-1488
[2]蔡来炳，李永盛，施峰.花岗岩残积土持力层人工挖孔桩承载力研究[J].同济大学学报：自然科学版，2006，34（1）：33-38
[3]孙伟，徐友元.人工挖孔桩在复杂地层条件的成孔方法[J].江西建材，2005：（4），58-56.
[4]张昊.人工挖孔桩施工常见问题及对策[J].市政技术，2005：（3）157-159.
关键词：人工挖孔；桥梁桩基；应用
桥梁桩基是整个桥梁施工中十分重要的部位，这一部位的施工质量对于桥梁的施工质量有着决定性的作用。而桩基施工属于一种极为隐蔽的工程，这一工程在施工的过程中，如果操作不当，那么就会引起安全事故，使得整个工程产生严重的经济损失。因此在桩基施工中必须要使用人工挖孔的方式来进行，这样就能够把握整个工程情况，提高桥梁桩基的施工质量。
1 挖孔桩在桥梁桩基施工中的优越性
桥梁挖孔桩主要是由两个部分构成的，一個部分是端承力，另外一个部分就是摩阻力，挖孔桩在使用的过程中有着自身的优越性：（1）这种施工工艺极其简单，只需要利用模板、套筒和护筒就能够对工程进行施工，在这一过程当中，还可能会使用简单的起吊设备，并不需要比较复杂的设备，这样就避免了整个工程的施工成本，而且还可以使用高潜水泵，利用自上而下的施工方式，来进行人工挖孔，有效的保证了施工的质量。（2）挖孔桩的施工质量较高，不坍塌、不断桩、不卡钻，而且在大多数的情况下也不需要进行水下混凝土的浇筑，由于使用人工挖孔的方式中的，不会出现较多的沉淀物，可以使整个桩尖进行扩大，进一步的提高整个桥梁桩基的承载力。（3）施工的速度较快。在施工的过程当中，如果使用的基础是岩层地质，那么在人工挖孔的过程当中会比较快，使用人工挖孔的方式，不需要使用钻机等相关的大型设备，能够满足桥梁施工进度的要求，可以使用多孔平行的施工方式。（4）能够有效的降低工程的施工成本。相对于其他的施工方式来说，能够减少四分之一的施工费用。（5）利用人工挖孔桩施工技术，还能够有效的避免在桩基施工中所产生的安全事故，降低事故的发生率。
2 工程实例
2.1 工程概况
人工挖孔桩是指采用人工挖掘的方法成孔，然后安装钢筋骨架，浇筑混凝土成为支承上部结构的桩。在呼包高速公路厂汉板大桥上部构造为8孔16m预应力空心板梁，下部为桩基础，桩径1.2m，桩长20m。桥位处属第四系地层，以砾砂为主，夹有亚砂土和亚粘土，地下水位很深。在某大桥，上部构造为26+2×30+30+2×40+30m的预应力箱梁，下部为桩基础，桩径1.5m，桩长6～11.65m。桥位处属第四系地层，沟底有少量的地表水流过，地下水位较深。在地质条件好，没有淤泥、流砂等严重不良地质情况；地下水位甚低，地层渗水量甚少的情况下桥梁基础采用人工挖孔桩是优于钻孔灌注桩的施工方法。
2.2 成孔的方法
在施工的过程当中，需要根据平整场地、中线的测放、对排水沟的布置、打搭雨棚和安装提升设备等相关的步骤来进行，之后还要利用相关的提升设备来清理出一条出渣道路。在施工的过程当中，可以利用空口架梢来对整个桩中心进行定位，之后在施工地面上，对护壁的外径进行描绘之后，就能够进行人工挖孔。人工挖土可以使用镐或者是铁锹，如果遇到了风化岩层，还要使用相关的凿岩机，在施工之前，一定要将准备工作做好。在人工挖孔的过程当中，每挖一米，就要进行护壁混凝土的浇筑，如果在挖孔的过程当中，遇到的地层比较硬，但是却不会出现坍塌的现象时，这样就可以将护壁混凝土浇筑的开挖距离增加到1.5m，如果地层比较松软，那么就可以将这一距离减小到0.5-0.8米m之间。
在人工开挖的过程当中，还必须要利用卷扬机来进行出渣处理。如果在地下开挖的过程当中，出现了地下水渗入的情况，这时整个桩基的施工就会受到不良的影响，为了有效的避免可能会产生的问题，就可以在整个桩孔的底部挖开一个积水坑，这一积水坑的直径大约在0.8m左右，深度在0.6m左右，除此之外，还要利用潜水泵对地下水进行抽取，如果发现了用涌水情况比较严重，那么就可以对相关的施工工艺进行改变，或者是利用堵缝措施来进行处理。在美挖完一段，就必须要放置相应的模板，并且进行混凝土的浇筑和护壁处理，在混凝土浇筑的过程当中，还要将内膜模定位工作做好，有效的保证整个桩基的有效直径和垂直度，在逐段挖孔的过程当中，要将护壁工作做好。在挖到中桩基底部的时候，为了充分的保证整个桩基挖工人员的安全性，一定要将避免坍塌的支护工作做好，支护的方法较多，例如钢护筒护壁、现浇混凝土护壁和喷射混凝土护壁等相关的支护方式，能够充分的保证人工挖桩过程当中的安全性。混凝土护壁主要就是利用混凝土护壁来进行整个孔桩的开挖，在挖孔桩施工的过程中，需要使用分段开挖的方式，在这一过程中，也要分段进行混凝土护壁的浇筑。由于挖孔桩护壁较薄，所以护壁模板的断面上、下厚度不能相同，上端口的厚度适当放宽5～9cm，并做成梯形状，利于混凝土护壁上端口倒入下端口。
2.3 钢筋笼的制作安装
采用锥螺纹连接方法进行现场制作，对于深桩的钢筋笼制作安装采用现场预制整体钢筋笼再吊人井下的方法，受到起吊设备的限制而无法实现，采用孔内绑法，先在孔侧壁上打上直径加20cm长30cm的圆钢，再将主筋放人，再依次将箍筋放人，再从下往上绑，分别与侧壁钢连接，最后检查各桩轴线位置。
2.4 桩身混凝土的浇筑
人工挖孔桩，由于桩的混凝土量较大，应采用机械搅拌，如有条件，最好采用商品混凝土。为保证桩身混凝土浇筑的密实度，一般采用串筒下料和分层振捣浇筑的方法，浇筑要连续作业。混凝土的浇筑速度也很关键，力求在最短的时间内完成一个桩身混凝土的浇筑。馄凝土浇筑应连续分层浇筑。每层厚度不超过0.5m，采用多台插人式振动棒进行振动，并且必须在下层混凝土初凝或能重塑前完成上层混凝土浇注。馄凝土下料沿溜管直下，管口埋人混凝土内10～20cm，以防混凝土自由倾落高度过高而导致混凝土飞溅，此种混凝土浇筑方式也可有效防止混凝土离析。混凝土配合比除了保证有足够的强度，更要具备良好的和易性（包括坍落度、粘聚性和保水性都满足要求，三者缺一不可和適宜的初凝时间。
3 结论
本文阐述了人工挖孔桩的优点，结合某建筑工程实践，对人工挖孔桩施工过程的分析探讨，总结出人工挖孔桩施工技术的要点，对人工挖孔桩进行了详细的阐述。
参考文献
[1]杨永康，张季超.人工挖孔桩、水泥土搅拌桩复合支护的应用[J].地下空间与工程学报，2010，6（S1）：1484-1488
[2]蔡来炳，李永盛，施峰.花岗岩残积土持力层人工挖孔桩承载力研究[J].同济大学学报：自然科学版，2006，34（1）：33-38
[3]孙伟，徐友元.人工挖孔桩在复杂地层条件的成孔方法[J].江西建材，2005：（4），58-56.
[4]张昊.人工挖孔桩施工常见问题及对策[J].市政技术，2005：（3）157-159.