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一、经济型轿车被看好,因此新的重复建设项目将会很快出世,并释放能量冲击市场,极易引起轿车市场价格的波动。但是,由于先天性的缺陷,重复建设项目一出生就会遇到严重困难,面临夭折的危险。二、加入WTO以后,我国政府对汽车工业的管理方式将逐步与国际惯例接轨。将适时地修改和完善《汽车工业产业政策》;汽车产品目录制管理办法向“认证制”过渡的问题将会被提上议事日程;乘用车碰撞安全法规已经颁布,这给乘