车辆动力学稳定性控制的仿真研究

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对车辆动力学稳定性控制的控制原理、控制策略、控制逻辑和算法进行了理论分析。在此基础上,对车辆动力学稳定性控制进行了仿真分析,结果表明,车辆动力学稳定性控制能够改善车辆在高速下或在滑路上转向时的操纵性和稳定性。 The control principle, control strategy, control logic and algorithm of vehicle dynamic stability control are analyzed theoretically. On this basis, the dynamic stability control of the vehicle is simulated and the results show that the vehicle dynamic stability control can improve the maneuverability and stability of the vehicle when turning at high speed or on slippery road.
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