【摘 要】
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伴随中国航空运输业的飞速发展,国内机场布局愈发复杂,多跑道、多滑行道、多航站楼、多机坪的机场不断涌现,大型机场地面交通流量大、密度高已成常态化.随着机场规模的不断扩
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伴随中国航空运输业的飞速发展,国内机场布局愈发复杂,多跑道、多滑行道、多航站楼、多机坪的机场不断涌现,大型机场地面交通流量大、密度高已成常态化.随着机场规模的不断扩大及运行环节的不断增多,运行管理愈发复杂,机场精细化管理需求显著增加.其中针对航空器的地面运行指挥,过去通常是纳入空管塔台的职责之中.但因空管塔台主要将精力关注在航班起降及跑道安全上,对于地面航空器活动的关注度相对低一些,随着中国民航的发展,机场地面运行环境愈发复杂,对于地面运行效率的要求越来越高.因此,民航局提出将航空器机坪运行管理工作移交机场,各大主要机场也都陆续开展了机坪管制接收工作.那么如何组建机坪管制队伍,确保管制工作的平稳接收,以及如何与机场固有运行业务相融合,实现机场运行效率的全方位提升,是每一个大中型机场所面临的问题.
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