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为了克服变速器试验台上机械式惯量模拟的不足，文章采用永磁同步电机代替飞轮盘的惯量模拟方式。在对电驱动自动变速器(EMT)输出轴受力分析的基础上，提出控制负载电机转速达到期望值的实现方法。基于MATLAB/Simulink搭建整车阻力模型和电机控制模型，通过对汽车加速过程的仿真验证了本文提出的惯量电模拟方法是可行的。