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【摘要】随着我国对于生态环境建设工作的持续性关注，对城市绿化工作提出了十分明确的要求。市政工程建设必须充分考虑生态效应，与城市绿化相结合，实现实用性与生态性兼具的效果。市政道路是市政工程建设中的重要环节，通过将市政道路与园林景观设计相结合，既满足了市政道路的交通出行需求，也兼顾了园林景观建设的生态效应，为推动城市可持续发展提供了重要路径。本文通过探讨市政道路与园林景观设计的衔接问题，为相关工作的开展提供参考。
【关键词】市政道路;园林景观;设计;衔接
【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.25.180
市政道路建设关系着城市交通网络的规划布局，影响着市民的日常出行。随着我国城市建设水平的不断提升，城市内的车辆数量日益增加，对市政道路交通的承载能力提出了一定的挑战，同时也增加了城市内的碳排放量，造成了一定的环境污染。将市政道路建设与城市园林景观设计相衔接，完善了城市交通的规划建设，合理的划分了城市交通布局;也实现了对生态环境的改善，是推动城市现代化发展，提升市政工程建设水平的重要举措。
1、市政道路与园林景观之间的关系
市政道路建设是城市发展进程中必不可少的项目，对于城市建设与经济发展起着重要的助推作用，同时也直接关系着市民日常出行的便利与安全。园林景观的建设是城市发展到一定阶段后，对于生态环境改善与城市环境美化必不可少的措施。园林景观不但具有提升城市美观度的功能，更为重要的是借助园林绿化改善城市的空气环境污染，吸收二氧化碳，维护生态平衡[1]。尤其是在近年来，我国大力开展环境保护的背景下，对于城市园林景观的设计和建设做出了更加长远的规划，加大了各地园林景观设计的面积和覆盖范围。因此，在市政道路建设规划中，也必须将园林景观纳入其中，通过合理的划分交通道路与园林景观的布局，实现市政道路与园林景观之间的和谐共存。
2、市政道路与园林景观设计衔接的具体措施
2.1园林景观设计应考虑市政道路的立地环境
由于市政道路建设施工的特殊性质，在施工环节必须对地基进行加固处理，保障地基的稳定性和密实度，以免引起路面塌陷或沉降。但是这一施工步骤必然会造成土壤压实和硬化等一系列问题，致使土壤土质不适宜植物的生长。其次，在市政道路建设施工中，大量碎石、土块等建筑废料也会随施工进入园林景观设计的范围内，影响周边植物的生长;此外，市政道路建设时规划的城市管线、地下管道也会给该区域的园林景观设计和绿化带来一定的影响。因此，在市政道路与园林景观设计的衔接当中，必须要充分考虑市政道路建设的立地条件和环境，选择适宜生长的绿化植物，并尽可能减少市政道路建设对周边环境及土壤的破坏，为植物生长创造良好条件。
一方面，要对土壤土质进行检测，通过换填土壤或深翻土壤的方式改善土壤板结，提高土壤的透水性，增强土壤的肥力;另一方面，要考虑市政道路行车所产生的热量对周边植物的影响，在园林景观设计中设置灌溉用水管线，便于及时对植物进行浇水灌溉，满足植物生长的水分需求[2]。
2.2借助园林景观设计提高道路通行安全
市政道路是城市交通的命脉，随着城市车辆的不断扩充，市政道路所承载的行车压力进一步增大，如果保障市政道路建设的安全性也成为了市政道路与园林景观设计相衔接的重要问题。针对这一情况，可以采取以下措施加以設计规划。
首先，在道路交叉口应当降低园林景观绿化带内植物的高度，避免遮挡驾驶人员的视线或扰乱驾驶人员的注意力;其次，为了改善夜间行车的眩光影响，可以在两条对向车道间设置园林景观绿化带，利用一些枝繁叶茂的大型灌木形成较好的遮光效果，减少眩光干扰[3];最后，在道路两侧种植高大茂盛的行道树，实现良好的遮阳与保暖效果。
2.3借助园林景观设计提高市政道路的生态价值
市政道路建设和使用会对周边的生态环境造成一定的影响，而通过园林景观设计与市政道路相衔接，可以有效的弥补这一问题。具体而言，市政道路建设多使用沥青和混凝土等材料作为路面材料，在降水较多的季节，道路路面的透水性较差，低洼地区的雨水无法及时排除，从而形成了城市内涝问题。而园林景观设计通过下沉式绿地、雨水花园、植草沟等形式有效改善了城市内涝问题，提高了对城市降水的处理能力，借助园林绿化提升了城市的蓄水与渗水能力;此外，通过将市政道路与园林景观设计相衔接，可以在绿化带内种植多种植物，优化市政道路生态廊道的功能，提高城市空气质量，有效吸收二氧化碳，对城市生态环境的改善起到了积极的推动作用。
2.4园林景观设计应当满足市政道路端面布局的需求
目前，我国的市政道路横断面可以分为单幅式、双幅式、三幅式、四幅这四种类型，中间绿化隔离带的设置存在一定的差异，结合不同道路的功能和用途，在进行绿化隔离带的景观设计时也需要考虑实际情况，与市政道路的布局相协调。例如，根据不同绿化隔离带的形状和功能，在进行景观设计时也需要考虑不同的风格和形式，利用多种植被进行搭配和装饰，既要考虑其实用性，又要兼顾美观度，同时还要为后期的维护与管理做好准备。此外，结合实际的情况，在部分市政道路的两侧还需要保留一定面积的园林绿地空间，在宽阔的带状空间内营造出丰富美观的绿地景观，为市民出行提供极具观赏性和舒适性的绿化环境。
结论：
在市政道路工程建设中，在满足市政道路使用需求的基础上，还需要通过与园林景观设计的有机融合，提升市政道路的生态价值，借助园林景观合理规划市政道路的布局，科学的分割市政道路空间，减少市政道路施工和使用对生态环境和周边区域造成的影响，优化城市生态结构，为市民提供更加舒适和健康的生活环境，从而推动城市的可持续发展。
参考文献：
[1]张楠.市政道路绿化景观园林设计及施工探析[J].花卉，2018（8）：74-75.
[2]陈玉霞.探讨市政道路绿化景观园林设计施工[J].居业，2019（10）：31-32.
[3]黄淑宇.现阶段市政道路绿化景观园林设计的现状与未来发展[J]现代园艺，2019（14）：58-59.
【关键词】市政道路;园林景观;设计;衔接
【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.25.180
市政道路建设关系着城市交通网络的规划布局，影响着市民的日常出行。随着我国城市建设水平的不断提升，城市内的车辆数量日益增加，对市政道路交通的承载能力提出了一定的挑战，同时也增加了城市内的碳排放量，造成了一定的环境污染。将市政道路建设与城市园林景观设计相衔接，完善了城市交通的规划建设，合理的划分了城市交通布局;也实现了对生态环境的改善，是推动城市现代化发展，提升市政工程建设水平的重要举措。
1、市政道路与园林景观之间的关系
市政道路建设是城市发展进程中必不可少的项目，对于城市建设与经济发展起着重要的助推作用，同时也直接关系着市民日常出行的便利与安全。园林景观的建设是城市发展到一定阶段后，对于生态环境改善与城市环境美化必不可少的措施。园林景观不但具有提升城市美观度的功能，更为重要的是借助园林绿化改善城市的空气环境污染，吸收二氧化碳，维护生态平衡[1]。尤其是在近年来，我国大力开展环境保护的背景下，对于城市园林景观的设计和建设做出了更加长远的规划，加大了各地园林景观设计的面积和覆盖范围。因此，在市政道路建设规划中，也必须将园林景观纳入其中，通过合理的划分交通道路与园林景观的布局，实现市政道路与园林景观之间的和谐共存。
2、市政道路与园林景观设计衔接的具体措施
2.1园林景观设计应考虑市政道路的立地环境
由于市政道路建设施工的特殊性质，在施工环节必须对地基进行加固处理，保障地基的稳定性和密实度，以免引起路面塌陷或沉降。但是这一施工步骤必然会造成土壤压实和硬化等一系列问题，致使土壤土质不适宜植物的生长。其次，在市政道路建设施工中，大量碎石、土块等建筑废料也会随施工进入园林景观设计的范围内，影响周边植物的生长;此外，市政道路建设时规划的城市管线、地下管道也会给该区域的园林景观设计和绿化带来一定的影响。因此，在市政道路与园林景观设计的衔接当中，必须要充分考虑市政道路建设的立地条件和环境，选择适宜生长的绿化植物，并尽可能减少市政道路建设对周边环境及土壤的破坏，为植物生长创造良好条件。
一方面，要对土壤土质进行检测，通过换填土壤或深翻土壤的方式改善土壤板结，提高土壤的透水性，增强土壤的肥力;另一方面，要考虑市政道路行车所产生的热量对周边植物的影响，在园林景观设计中设置灌溉用水管线，便于及时对植物进行浇水灌溉，满足植物生长的水分需求[2]。
2.2借助园林景观设计提高道路通行安全
市政道路是城市交通的命脉，随着城市车辆的不断扩充，市政道路所承载的行车压力进一步增大，如果保障市政道路建设的安全性也成为了市政道路与园林景观设计相衔接的重要问题。针对这一情况，可以采取以下措施加以設计规划。
首先，在道路交叉口应当降低园林景观绿化带内植物的高度，避免遮挡驾驶人员的视线或扰乱驾驶人员的注意力;其次，为了改善夜间行车的眩光影响，可以在两条对向车道间设置园林景观绿化带，利用一些枝繁叶茂的大型灌木形成较好的遮光效果，减少眩光干扰[3];最后，在道路两侧种植高大茂盛的行道树，实现良好的遮阳与保暖效果。
2.3借助园林景观设计提高市政道路的生态价值
市政道路建设和使用会对周边的生态环境造成一定的影响，而通过园林景观设计与市政道路相衔接，可以有效的弥补这一问题。具体而言，市政道路建设多使用沥青和混凝土等材料作为路面材料，在降水较多的季节，道路路面的透水性较差，低洼地区的雨水无法及时排除，从而形成了城市内涝问题。而园林景观设计通过下沉式绿地、雨水花园、植草沟等形式有效改善了城市内涝问题，提高了对城市降水的处理能力，借助园林绿化提升了城市的蓄水与渗水能力;此外，通过将市政道路与园林景观设计相衔接，可以在绿化带内种植多种植物，优化市政道路生态廊道的功能，提高城市空气质量，有效吸收二氧化碳，对城市生态环境的改善起到了积极的推动作用。
2.4园林景观设计应当满足市政道路端面布局的需求
目前，我国的市政道路横断面可以分为单幅式、双幅式、三幅式、四幅这四种类型，中间绿化隔离带的设置存在一定的差异，结合不同道路的功能和用途，在进行绿化隔离带的景观设计时也需要考虑实际情况，与市政道路的布局相协调。例如，根据不同绿化隔离带的形状和功能，在进行景观设计时也需要考虑不同的风格和形式，利用多种植被进行搭配和装饰，既要考虑其实用性，又要兼顾美观度，同时还要为后期的维护与管理做好准备。此外，结合实际的情况，在部分市政道路的两侧还需要保留一定面积的园林绿地空间，在宽阔的带状空间内营造出丰富美观的绿地景观，为市民出行提供极具观赏性和舒适性的绿化环境。
结论：
在市政道路工程建设中，在满足市政道路使用需求的基础上，还需要通过与园林景观设计的有机融合，提升市政道路的生态价值，借助园林景观合理规划市政道路的布局，科学的分割市政道路空间，减少市政道路施工和使用对生态环境和周边区域造成的影响，优化城市生态结构，为市民提供更加舒适和健康的生活环境，从而推动城市的可持续发展。
参考文献：
[1]张楠.市政道路绿化景观园林设计及施工探析[J].花卉，2018（8）：74-75.
[2]陈玉霞.探讨市政道路绿化景观园林设计施工[J].居业，2019（10）：31-32.
[3]黄淑宇.现阶段市政道路绿化景观园林设计的现状与未来发展[J]现代园艺，2019（14）：58-59.