【摘 要】
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在研究轨道车体典型端梁型材的挤压生产工艺及模具设计的基础上,通过对比试验分析了影响端梁性能及缺陷的工艺参数,阐述了端梁型材生产调控要点,并结合检测结果对模具进行了分析和优化.结果表明,通过扩大前室、降低阻料台,同时适当沉桥能够有效地避免壁厚差大、型腔复杂的端梁型材出现缩尾、焊合不良等低倍缺陷;合理设计模具同时优化棒温及速度是改善端梁型材低倍组织的有效途径.
【机 构】
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辽宁忠旺集团有限公司,辽阳111003
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在研究轨道车体典型端梁型材的挤压生产工艺及模具设计的基础上,通过对比试验分析了影响端梁性能及缺陷的工艺参数,阐述了端梁型材生产调控要点,并结合检测结果对模具进行了分析和优化.结果表明,通过扩大前室、降低阻料台,同时适当沉桥能够有效地避免壁厚差大、型腔复杂的端梁型材出现缩尾、焊合不良等低倍缺陷;合理设计模具同时优化棒温及速度是改善端梁型材低倍组织的有效途径.
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研究了铝板基中Fe元素形成的第二相对印版耐印力的影响.通过扫描电镜观测,涂层样品表面存在尺寸较大的块状化合物相,化合物相与周围基体结合不紧密存在微孔,且破碎的化合物之间存在裂缝.经能谱分析,样品经电解砂目后氧化层表面出现的小尺寸孔洞是由显微组织中大尺寸Al Fe3块状相引起的,其内部存在的小孔也是由显微组织中大尺寸块状Al Fe3相与周围基体之间存在的微孔或Al Fe3相破碎后形成的裂缝引起的.通过控制Fe、Si含量和优选晶粒细化技术能有效提高印刷板材的耐印力.
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