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摘要：由于机场旅客吞吐量大，所以其商场经营一直是利润巨大消费市场，但商品昂贵的价格令广大消费者印象深刻。正确认识机场的经济特性，明确机场的市场定位具有十分重要的现实意义。本文主要结合中国机场商场的经济管理特色，为我国机场的商场的管理找出了当下存在的问题以及解决的主要措施，以便能够在我国机场商场管理与发展起到一定的帮助作用。
关键词：机场商场；垄断竞争；吞吐量；商场管理
中图分类号：F560.81 文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2012）06-00-01
一、我国机场商场管理现状
近几年，全国各地机场商业及餐饮业商品高昂的价格备受各界关注。对于国际机场商品价格过高的问题，消费者认为商品经营者获得了暴利。而商品经营者的解释是：由于商家要向机场交付高额租金，只好通过把价格抬上去来弥补租金成本。机场方认为，租金是通过市场招投标形成的，非强制性索取，目前这种经营方式是一种商品经营者与机场之间的“双赢”。一方面，商品经营者获利；另一方面，机场拿到了可观的租金收入。但是，这种“双赢”是以损害消费者的利益为前提。面对这种局面，目前大家似乎多了一份无奈。
伴随着像迪拜、香港等机场的商场试经营模式打造“购物天堂”。在世界上获得一致好评并且巨大的消费量产生了大量利益的同时，我国内部机场也已经认识到了机场商场管理的这一新模式的发展前景。近日，有媒体称北京首都国际机场(简称“首都机场”)内的商品开始破天荒地打折了。原来的旅客通道处摆起了特卖场，打折商品包括服装、箱包、食品、化妆品和书籍。一些服装和箱包的打折力度还相当大，只有平时价格的一半。可见我国的机场的商场已经由原先的高价经营像与世界接轨的“商场式”转型。
二、机场商场的特点分析
1.机场客流量大
根据《2011年全国运输机场生产统计公报》数据统计：“2011年我国运输机场完成旅客吞吐量为62053.7万人次，比上年增长10.0%。其中，国内航线完成57116.8万人次，比上年增长9.9% （其中内地至香港、澳门和台湾地区航线为2003.9万人次，比上年增长13.6%）；国际航线完成4936.8万人次，比上年增长10.5%。”数量如此庞大的人流，对于机场商场的消费是非常有利的，如果加以合理的利用和开发，一定会获得可观的收益。
2.机场商品市场具有一定的垄断优势
(1)由于机场一般都在远离城市的郊区，地理位置的特殊性，形成了地理位置上的垄断。
(2)在机场商品市場容量有限的情况下，机场为了提高对机场商场的整体运营水平，从而增加店家和机场的受益，而只会允许少数有实力信誉好的供应商进驻，由于在机场内部没有形成市场竞争，使机场内部商店的经营具有一定垄断性。
(3)由于候机和转机过程中，旅客所需购买的一切商品都只能够从机场商场购买，例如：在中国转机的国际航班旅客，如果希望购买到一些中国特色产品，就只能在国际航班中转大厅的商场中购买。这就使得机场商场具有地域性的垄断。
3.机场旅客需求
参考大连机场商贸公司多年来对机场零售店经营的经验，商务旅客为节省时间，喜欢在机场服饰等专卖店为客户或自己购买高档次商品；旅游人群为补充自己的行囊，喜欢在机场食品等商店为家人或同事购买当地特产；国际友人为确保自己所购商品的品质，喜欢在机场商店购物，因为他们更多的相信机场本身的信誉。所以中国机场的大部分旅客对于在机场商店购物的需求性非常强烈。
三、我国机场商场的发展管理措施
1.转变思维，准确定位
像迪拜机场、香港机场的商场管理模式的成功告诉我们，机场商场管理转变思维改变策略的时候到了。机场零售带来的产值已经是机场整体不可分割的一部分，良好的零售服务更可以提高成绩客户对机场的整体满意度。我国机场应该迅速吸收国外先进的机场商店管理经验，将原先的以高价销售的模式改变成为平民化、国际化“太空商城”的理念。让机场的零售成为我国的一个宣传窗口，成为纪念品、食品、服饰、皮具、等产品的百货市场，在提升客户满意度以及宣传效果的同时也提升航空公司的营业利润，一举多得。
2.控制机场的商品价格
(1)对机场商品价格进行管制。第一，采取较低的固定租金加商家营业额提成租金的“两部制”作价办法，降低固定租金水平，为经营者降低餐饮价格创造条件。第二，规定经营者正常的利润率。配合诸如有关餐饮服务经营者严格执行明码标价规定，在价牌、价签及菜单中注明经营品种、价格及有关计量单位，向消费者提供准确、全面的价格信息等辅助措施。
(2)让更多的经营者进入机场的商品市场，引入竞争。促使经营者从提高产品质量以及服务质量，降低商品价格、薄利多销，使得商场经营者仍然能够挣到赢的的收入，实现真正的“双赢”。
3.做好售后服务保障
为了让旅客购物放心，一些配套措施是必不可少的。例如很多客户就对于香港机场做出了高度的赞扬，香港机场的回程取货措施，让他们免去了后顾之忧。国际上一些商业做得很好的机场，比如新加坡机场还推出了“无条件退货”政策，只要在规定的时间内，物品没有损坏，包装完好，都可以无条件、无任何理由地退货。这都是我国内部机场上产发展的重要参考。
四、总结与展望
综上所述，我国的机场商场应该迅速跟上国际机场商场管理的新步伐，及时结合机场这个特殊的消费市场做好机场商场管理，从“高价”经营转向“商场式”经营，转变经营思维，准确定位机场商场的经营管理，并将价格实质性的调整下来，配合一系列完善的售后服务，真正能够为乘客创造一个空中购物天堂，得到社会好评，方便乘客的同时，提升销售额，实现名利双收。
参考文献：
[1]林智杰,刘文桂,劳莘.国内机场营销现状及发展战略[J].国际航空,2009,12.
[2]谢泗薪,安琪.新时期机场营销模式创新与策略设计[J].空运商务,2009,247:12-17.
[3]秦占欣.航空运输业的产业特征与管制改革[J].北京航空航天大学学报,2004,1.
[4]周环宇,李亚明.论机场在航空市场中的核心营销价值[J].电子商务,2008,49:100-101.
[5]张国芳.我国民航机场的经营效率问题研究[D].湖南大学.2008,10.
[6] 陈碧程.机场营销策略研究[D].南京航空航天大学,2010,1.
[7]姚津津,陈卫.机场市场定位与运营模式[J].中国民用航空,2003,26:48-51.
关键词：机场商场；垄断竞争；吞吐量；商场管理
中图分类号：F560.81 文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2012）06-00-01
一、我国机场商场管理现状
近几年，全国各地机场商业及餐饮业商品高昂的价格备受各界关注。对于国际机场商品价格过高的问题，消费者认为商品经营者获得了暴利。而商品经营者的解释是：由于商家要向机场交付高额租金，只好通过把价格抬上去来弥补租金成本。机场方认为，租金是通过市场招投标形成的，非强制性索取，目前这种经营方式是一种商品经营者与机场之间的“双赢”。一方面，商品经营者获利；另一方面，机场拿到了可观的租金收入。但是，这种“双赢”是以损害消费者的利益为前提。面对这种局面，目前大家似乎多了一份无奈。
伴随着像迪拜、香港等机场的商场试经营模式打造“购物天堂”。在世界上获得一致好评并且巨大的消费量产生了大量利益的同时，我国内部机场也已经认识到了机场商场管理的这一新模式的发展前景。近日，有媒体称北京首都国际机场(简称“首都机场”)内的商品开始破天荒地打折了。原来的旅客通道处摆起了特卖场，打折商品包括服装、箱包、食品、化妆品和书籍。一些服装和箱包的打折力度还相当大，只有平时价格的一半。可见我国的机场的商场已经由原先的高价经营像与世界接轨的“商场式”转型。
二、机场商场的特点分析
1.机场客流量大
根据《2011年全国运输机场生产统计公报》数据统计：“2011年我国运输机场完成旅客吞吐量为62053.7万人次，比上年增长10.0%。其中，国内航线完成57116.8万人次，比上年增长9.9% （其中内地至香港、澳门和台湾地区航线为2003.9万人次，比上年增长13.6%）；国际航线完成4936.8万人次，比上年增长10.5%。”数量如此庞大的人流，对于机场商场的消费是非常有利的，如果加以合理的利用和开发，一定会获得可观的收益。
2.机场商品市场具有一定的垄断优势
(1)由于机场一般都在远离城市的郊区，地理位置的特殊性，形成了地理位置上的垄断。
(2)在机场商品市場容量有限的情况下，机场为了提高对机场商场的整体运营水平，从而增加店家和机场的受益，而只会允许少数有实力信誉好的供应商进驻，由于在机场内部没有形成市场竞争，使机场内部商店的经营具有一定垄断性。
(3)由于候机和转机过程中，旅客所需购买的一切商品都只能够从机场商场购买，例如：在中国转机的国际航班旅客，如果希望购买到一些中国特色产品，就只能在国际航班中转大厅的商场中购买。这就使得机场商场具有地域性的垄断。
3.机场旅客需求
参考大连机场商贸公司多年来对机场零售店经营的经验，商务旅客为节省时间，喜欢在机场服饰等专卖店为客户或自己购买高档次商品；旅游人群为补充自己的行囊，喜欢在机场食品等商店为家人或同事购买当地特产；国际友人为确保自己所购商品的品质，喜欢在机场商店购物，因为他们更多的相信机场本身的信誉。所以中国机场的大部分旅客对于在机场商店购物的需求性非常强烈。
三、我国机场商场的发展管理措施
1.转变思维，准确定位
像迪拜机场、香港机场的商场管理模式的成功告诉我们，机场商场管理转变思维改变策略的时候到了。机场零售带来的产值已经是机场整体不可分割的一部分，良好的零售服务更可以提高成绩客户对机场的整体满意度。我国机场应该迅速吸收国外先进的机场商店管理经验，将原先的以高价销售的模式改变成为平民化、国际化“太空商城”的理念。让机场的零售成为我国的一个宣传窗口，成为纪念品、食品、服饰、皮具、等产品的百货市场，在提升客户满意度以及宣传效果的同时也提升航空公司的营业利润，一举多得。
2.控制机场的商品价格
(1)对机场商品价格进行管制。第一，采取较低的固定租金加商家营业额提成租金的“两部制”作价办法，降低固定租金水平，为经营者降低餐饮价格创造条件。第二，规定经营者正常的利润率。配合诸如有关餐饮服务经营者严格执行明码标价规定，在价牌、价签及菜单中注明经营品种、价格及有关计量单位，向消费者提供准确、全面的价格信息等辅助措施。
(2)让更多的经营者进入机场的商品市场，引入竞争。促使经营者从提高产品质量以及服务质量，降低商品价格、薄利多销，使得商场经营者仍然能够挣到赢的的收入，实现真正的“双赢”。
3.做好售后服务保障
为了让旅客购物放心，一些配套措施是必不可少的。例如很多客户就对于香港机场做出了高度的赞扬，香港机场的回程取货措施，让他们免去了后顾之忧。国际上一些商业做得很好的机场，比如新加坡机场还推出了“无条件退货”政策，只要在规定的时间内，物品没有损坏，包装完好，都可以无条件、无任何理由地退货。这都是我国内部机场上产发展的重要参考。
四、总结与展望
综上所述，我国的机场商场应该迅速跟上国际机场商场管理的新步伐，及时结合机场这个特殊的消费市场做好机场商场管理，从“高价”经营转向“商场式”经营，转变经营思维，准确定位机场商场的经营管理，并将价格实质性的调整下来，配合一系列完善的售后服务，真正能够为乘客创造一个空中购物天堂，得到社会好评，方便乘客的同时，提升销售额，实现名利双收。
参考文献：
[1]林智杰,刘文桂,劳莘.国内机场营销现状及发展战略[J].国际航空,2009,12.
[2]谢泗薪,安琪.新时期机场营销模式创新与策略设计[J].空运商务,2009,247:12-17.
[3]秦占欣.航空运输业的产业特征与管制改革[J].北京航空航天大学学报,2004,1.
[4]周环宇,李亚明.论机场在航空市场中的核心营销价值[J].电子商务,2008,49:100-101.
[5]张国芳.我国民航机场的经营效率问题研究[D].湖南大学.2008,10.
[6] 陈碧程.机场营销策略研究[D].南京航空航天大学,2010,1.
[7]姚津津,陈卫.机场市场定位与运营模式[J].中国民用航空,2003,26:48-51.