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摘 要： 随着科技进步，汽车维修行业发生了翻天覆地的变化，对维修专业人才的需求也发生了相应变化。目前，汽车维修行业越来越重视技能型人才，尤其高素质技能型人才，同时对人才的培养提出了更高的要求。本文论述了汽车维修行业的发展现状和行业对人才需求的趋势，以及学校面对汽车维修行业的需求如何积极有效地开展专业建设。
关键词： 汽车维修行业 人才培养 专业建设
近年来，我国汽车工业高速发展，带动了汽车维修行业的快速发展。汽车维修业的快速发展，带来的是对汽车维修技能型人才的需求。作为从事现代汽车维修行业高技术人才培养的无锡汽车工程中等专业学校，我们始终认为人才培养需要依托企业，人才需求源于企业、用于企业。因此，学校的专业建设应以企业实际需要为出发点，以就业为导向，深化改革，积极探索有效的措施。
一、汽车维修行业的发展
据江苏省交通厅统计显示，截至2015年底，江苏省汽车保有量达到1700多万辆。随着汽车保有量飞速增长，带来的是后汽车服务市场的发展。仅在2014年全年，我省机动车维修总数达到3300多万辆次，平均每天有9万多辆车送修。而据不完全统计，全省机动车维修企业有23000多家，仅在江苏省注册的4S店就达1600多家。这些数据背后显示的是汽车维修行业对专业人才的大量需求。
二、汽车维修行业的岗位需求
就我校汽车维修专业学生从事的岗位来说，主要有汽车销售、售后接待、机电工、钣金工和喷漆工。大部分一二级修理厂需要的是客户接待、机电工、钣金工及喷漆工等。来我校的维修企业需求售后接待岗位呈降低趋势，每年需求人数在80人左右；机电类逐年减低用工需求，从开始10个班近600人减至现在6个班；而钣喷类技工需求逐年增长，并出现供不应求的趋势。
分析原因，一是近几年汽车维修行业集约化发展，强化自我品牌意识，客户要求定点保养维修。二是汽修办学点多，导致机修类人才输出大于市场需求，机修人员有趋于饱和趋势。三是家长观念转变缓慢，难以接受新兴的钣喷工种。四是学习汽修专业的女生少，导致维修行业在售后岗位上对专业的需求降低，对学历要求提高。
三、我校建设汽车维修专业的思考
1.构建多途径的培养模式。行业导向模式。本专业以实际工作任务需求为导向开发项目课程，邀请行业专家指导或参与本专业课程设计、开发和建设等。如汽车维修行业经常面临汽车保养维护、车辆碰撞刮擦等，将实际任务开发成教学项目引入课堂教学。与维修行业协会建立合作，把握汽车维修市场变化，积极推进本专业课程建设与改革，培养更优质的汽车维修人才。
“校企合作”模式。学校和企业积极探索合作发展新途径，如各类品牌4S店需求大量钣喷学生，本专业积极开展品牌“冠名班”的“订单式”培养，能够直接为4S店提供“无缝式”的高技能高素质人才，实现了学校、企业和学生的“三赢”。
頂岗实习模式。本专业采用2.5 0.5模式，学生在校两年半，下企业半年。通过实习促进学生在校知识的迁移吸收，适应企业氛围。应能够将实际所遇问题引入教学中，提高教学实践指导性。我校在维修人才培养方案制订中加入实习制度，让学生了解企业的制度文化及运营模式，教师同时下企业管理与学习，提升本专业师资力量。
2.深化教学改革，提高教学质量。教学目标的更新。本专业的教学目标以汽车维修企业的实际需求为出发点制定。具体为一是了解汽车知识、工具设备与维护检测诊断技术等知识目标；二是掌握安全生产和排故维修的能力目标；三是遵守规范、团队协作与自主探索的情感目标。
教学内容的改革。一是构建合理的课程体系，本专业人才培养遵循循序渐进的原则，前期进行基础课学习，中期开展专业核心教学，后续进行诊断、排故等深层次课程学习。二是重视实践教育，打破与企业实际任务脱节的局限，增加应用性、实践性教学内容，理论教学围绕实践能力培养展开。
教学评价的突破。对学生采用多元评价反映其综合能力，如学生自评、小组互评、技能对抗、团体比赛、理论实操考核等。参考行业评价、专家领导评价、督导评价及学生与家长评价等，促进本专业课程发展改革与创新。
3.保证“双证”，制订合理有效的培养计划。汽车维修企业紧缺具有从业证和等级工证的人才，在顶岗实习期间，本专业集中培训学生，使其获得交通部门颁发的“汽车维修从业资质证”；在校期间，结合劳动部门的汽车维修技术等级认证要求，引入行业标准，使学生获得“汽车维修等级工证书”。
依据汽车维修行业的发展趋势，合理安排专业方向分布，制订符合企业要求的人才培养计划。如维修企业不招收女生，鼓励女生报学营销服务专业，并围绕专业核心发展制订符合营销售后人才的培养方案。钣金喷涂工需求量大于机修工的需求量，应适当减少机修专业的人数，增加钣喷班的人数。分析企业需求，钣金喷涂工有时需要互相转岗，可以让学生同时学习两个工种，促使其取得钣金喷涂双证，让学生与企业双向互选更适合各自的发展方向。
4.利用大赛便利，创建优势资源基地。近几年，我校参加江苏省汽车维修技能大赛和全国大赛，不仅锻炼了参赛选手和教练，更将大赛各个项目深化到日常教学中，实现了全体师生参与常态化局面，形成了“普通教育有高考、职业教育有大赛”的良好局面。我校利用好各方对技能大赛的支持，利用好各级部门的资源投入，对大赛项目深入研究和资源深度开发，建设了汽车维修省重点专业和车身修复省精品课程。
四、结语
通过对汽车维修行业发展的了解，针对汽车维修行业对人才需求的分析，调研用人单位对本专业学生的评价等，我校坚持每年对本专业的人培方案进行补充修改，注重学生职业能力培养。对汽车维修企业现状及发展趋势进行研究，为本专业发展提供很好的指导；为专业教学和课程改革指明方向；更有效地促进我们办出企业满意的专业，家长满意的专业，学生满意的专业，教师自豪的专业。
参考文献：
[1]刘洋，付小美.从就业市场需求看大学生职业素质培养体系的构建[J].广西教育，2010，（03）.
[2]中华商务网.汽车维修行业调查报告2011[R].www.chnci.com，2011，，（12）.
[3]耿献文.构建高职教育课程体系的思考与实践[J].职业技术教育，2005，（10）.
[4]顾京.高职专业的建设与改革[J].高等职业教育，2010，（02）.
关键词： 汽车维修行业 人才培养 专业建设
近年来，我国汽车工业高速发展，带动了汽车维修行业的快速发展。汽车维修业的快速发展，带来的是对汽车维修技能型人才的需求。作为从事现代汽车维修行业高技术人才培养的无锡汽车工程中等专业学校，我们始终认为人才培养需要依托企业，人才需求源于企业、用于企业。因此，学校的专业建设应以企业实际需要为出发点，以就业为导向，深化改革，积极探索有效的措施。
一、汽车维修行业的发展
据江苏省交通厅统计显示，截至2015年底，江苏省汽车保有量达到1700多万辆。随着汽车保有量飞速增长，带来的是后汽车服务市场的发展。仅在2014年全年，我省机动车维修总数达到3300多万辆次，平均每天有9万多辆车送修。而据不完全统计，全省机动车维修企业有23000多家，仅在江苏省注册的4S店就达1600多家。这些数据背后显示的是汽车维修行业对专业人才的大量需求。
二、汽车维修行业的岗位需求
就我校汽车维修专业学生从事的岗位来说，主要有汽车销售、售后接待、机电工、钣金工和喷漆工。大部分一二级修理厂需要的是客户接待、机电工、钣金工及喷漆工等。来我校的维修企业需求售后接待岗位呈降低趋势，每年需求人数在80人左右；机电类逐年减低用工需求，从开始10个班近600人减至现在6个班；而钣喷类技工需求逐年增长，并出现供不应求的趋势。
分析原因，一是近几年汽车维修行业集约化发展，强化自我品牌意识，客户要求定点保养维修。二是汽修办学点多，导致机修类人才输出大于市场需求，机修人员有趋于饱和趋势。三是家长观念转变缓慢，难以接受新兴的钣喷工种。四是学习汽修专业的女生少，导致维修行业在售后岗位上对专业的需求降低，对学历要求提高。
三、我校建设汽车维修专业的思考
1.构建多途径的培养模式。行业导向模式。本专业以实际工作任务需求为导向开发项目课程，邀请行业专家指导或参与本专业课程设计、开发和建设等。如汽车维修行业经常面临汽车保养维护、车辆碰撞刮擦等，将实际任务开发成教学项目引入课堂教学。与维修行业协会建立合作，把握汽车维修市场变化，积极推进本专业课程建设与改革，培养更优质的汽车维修人才。
“校企合作”模式。学校和企业积极探索合作发展新途径，如各类品牌4S店需求大量钣喷学生，本专业积极开展品牌“冠名班”的“订单式”培养，能够直接为4S店提供“无缝式”的高技能高素质人才，实现了学校、企业和学生的“三赢”。
頂岗实习模式。本专业采用2.5 0.5模式，学生在校两年半，下企业半年。通过实习促进学生在校知识的迁移吸收，适应企业氛围。应能够将实际所遇问题引入教学中，提高教学实践指导性。我校在维修人才培养方案制订中加入实习制度，让学生了解企业的制度文化及运营模式，教师同时下企业管理与学习，提升本专业师资力量。
2.深化教学改革，提高教学质量。教学目标的更新。本专业的教学目标以汽车维修企业的实际需求为出发点制定。具体为一是了解汽车知识、工具设备与维护检测诊断技术等知识目标；二是掌握安全生产和排故维修的能力目标；三是遵守规范、团队协作与自主探索的情感目标。
教学内容的改革。一是构建合理的课程体系，本专业人才培养遵循循序渐进的原则，前期进行基础课学习，中期开展专业核心教学，后续进行诊断、排故等深层次课程学习。二是重视实践教育，打破与企业实际任务脱节的局限，增加应用性、实践性教学内容，理论教学围绕实践能力培养展开。
教学评价的突破。对学生采用多元评价反映其综合能力，如学生自评、小组互评、技能对抗、团体比赛、理论实操考核等。参考行业评价、专家领导评价、督导评价及学生与家长评价等，促进本专业课程发展改革与创新。
3.保证“双证”，制订合理有效的培养计划。汽车维修企业紧缺具有从业证和等级工证的人才，在顶岗实习期间，本专业集中培训学生，使其获得交通部门颁发的“汽车维修从业资质证”；在校期间，结合劳动部门的汽车维修技术等级认证要求，引入行业标准，使学生获得“汽车维修等级工证书”。
依据汽车维修行业的发展趋势，合理安排专业方向分布，制订符合企业要求的人才培养计划。如维修企业不招收女生，鼓励女生报学营销服务专业，并围绕专业核心发展制订符合营销售后人才的培养方案。钣金喷涂工需求量大于机修工的需求量，应适当减少机修专业的人数，增加钣喷班的人数。分析企业需求，钣金喷涂工有时需要互相转岗，可以让学生同时学习两个工种，促使其取得钣金喷涂双证，让学生与企业双向互选更适合各自的发展方向。
4.利用大赛便利，创建优势资源基地。近几年，我校参加江苏省汽车维修技能大赛和全国大赛，不仅锻炼了参赛选手和教练，更将大赛各个项目深化到日常教学中，实现了全体师生参与常态化局面，形成了“普通教育有高考、职业教育有大赛”的良好局面。我校利用好各方对技能大赛的支持，利用好各级部门的资源投入，对大赛项目深入研究和资源深度开发，建设了汽车维修省重点专业和车身修复省精品课程。
四、结语
通过对汽车维修行业发展的了解，针对汽车维修行业对人才需求的分析，调研用人单位对本专业学生的评价等，我校坚持每年对本专业的人培方案进行补充修改，注重学生职业能力培养。对汽车维修企业现状及发展趋势进行研究，为本专业发展提供很好的指导；为专业教学和课程改革指明方向；更有效地促进我们办出企业满意的专业，家长满意的专业，学生满意的专业，教师自豪的专业。
参考文献：
[1]刘洋，付小美.从就业市场需求看大学生职业素质培养体系的构建[J].广西教育，2010，（03）.
[2]中华商务网.汽车维修行业调查报告2011[R].www.chnci.com，2011，，（12）.
[3]耿献文.构建高职教育课程体系的思考与实践[J].职业技术教育，2005，（10）.
[4]顾京.高职专业的建设与改革[J].高等职业教育，2010，（02）.