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研究目的：探讨我国客运专线无碴轨道桥梁上接地原则、要求和措施。研究方法：通过定性分析雷击和接触网故障情况下产生的危害，同时借鉴国外先进国家的接地理念、有关标准，结合我国有关接地规程规范，提出客运专线无碴轨道桥梁采取综合接地的必要性和采取的具体措施。研究结论：在高架桥地段将综合接地系统与桥墩基础钢筋可靠电气连接是必要的，同时针对我国客运专线的特点，即为了不影响信号轨道电路传输和满足牵引供电短路保护的需要，在无碴轨道板内采取单独设置不形成回路的小区段（约100m左右）接地钢筋。