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摘 要：本文介绍了车辆管理中心针对油料管理的众多问题，强化油料管理，向精细管理要效益，严格考核，有效控制油料支出的主要做法。
关键词： 精细管理 油料消耗 单车单耗 成本
车辆管理中心是一个以车辆为主的后勤服务保障单位，近年来全厂乃至全局都面临着成本运行形势严峻的局面，成本压力很大。再加上，油料价格一路攀升，仅2012年与2011年相比，汽油的平均价格上升了211.67元/吨，柴油的平均价格上升了222.5元/吨。在如此严峻的生产形势下，油料的管理显得尤为重要。
车辆管理中心现有车辆162台，粗略的可分为5种车型：小轿车、越野车、皮卡小货车、面包车、大客车。由于中心车辆种类比较复杂，在管理上难度较大，影响油耗的原因较多。具体可分为以下几方面：
一、车辆自身因素：车辆的使用年限，日常的使用与保养情况
1.部分车辆已临近报废年限，整车设备状况极差。
2.由于多年来超负荷运行，设备磨损严重，尽管加强了日常维护保养，但是，各部磨合间隙过大，还是增加油料消耗。
二、环境因素
一是大客车服务单位多为二矿、三矿西部边远油区，行驶距离远，自然就增加了油料消耗；二是由于長距离在城市内行驶，受各路口信号灯的影响，无法保持经济时速运行；三是目前由于城区某些道路放单行线，因此，车辆需要绕行，对车管中心油料消耗也产生影响。四是油区井场道路坑洼不平，路况极差，造成油耗的增加。
三、驾驶因素：驾驶者对车辆的控制是关系车辆油耗最重要、也是可控性最强的因素
四、其他因素：油品质量：油品质量的优劣，直接影响车辆油耗的高低。油品质量的参差不齐，对油料消耗也能产生影响
近年，中心为减少成本支出，采用精细管理，严格考核，减少油料支出。
4.1加强设备管理，保持车辆良好状态运行。
4.1.1首先加强车辆保养，提高车辆技术性能，成为减少油料消耗的有效手段和重要途径。
4.1.2对已到报废年限的车辆申请报废，停运高消耗、即将报废车辆。
4.1.3是对油料消耗较高、综合性能较差的车辆，做为短途、替班用车。
其次，因时制宜，减少环境因素对油料消耗的影响
4.1.4主要在春、秋两季，根据气温变化，适当延长对0#柴油的使用时间，缩短-20#柴油的使用时间，从而降低柴油的年度平均价格。
4.1.5对行驶路线进行合理选择和制定，寻找最佳运输路线。①根据每天的时间段、交通频道的信息选好行驶路线再行车，避开行车高峰期、拥挤路段。不要盲目行驶，随意行驶，造成无端的浪费。②对行车用油能够在出车前就预先加以控制，达到杜绝超油车辆的目的。③变过去那种主要依靠驾驶员自觉性来节油为在管理上控制驾驶员节油， 可提高单车节油率。④促使驾驶员为节约油料而提高技术。 ⑤促使驾驶员在经济车速下行驶，即能节油，又能避免开快车造成行车事故。
第三 坚持“以人为本”强化素质教育，培养科学节油好习惯
在行车途中，驾驶员的驾驶技术水平高低、驾驶习惯科学与否， 都直接影响到油料的消耗。我们本着“以人为本”的原则，着重培养驾驶员良好的驾驶作风、行车习惯和节约意识：
4.1.6是加强职工培训，强化技能训练。以岗位练兵、岗位技能考核为契机搞好油料的科学合理使用和节约技能的训练。要统一安排专人授课，高度重视，密切配合，严格要求，使每个员工对节油工作有全面和基本的了解。2是大力推广导师带徒的学习模式，经常组织新、老驾驶员相互学习。要把节油与汽车构造保养训练有机地结合起来，掌握燃料油、润滑油牌号选用、汽车轮毂润滑脂的填充以及化油器、分电器等的调整方法。3是要在训练过程中把节油驾驶技能的训练与所有科目的训练结合起来，实现在训练中注重节油习惯养成。
第四不定期的对油品进行检验，同时，采取使用有效的燃油添加剂改善油品质量。
第五实行单车单耗分析制度，严格考核
首先根据同类车型的车况、排量等实际情况和新度系数确定百公里油耗。其次同类车型按照单车百公里耗油和行驶公里数确定单车的应耗油量。三是根据不同季节车辆运行特征确定季度单耗系数，计算出单车均衡油耗。一、四季度单耗系数为10%，二季度单耗系数5%，三季度单耗系数20%。（6、7、8、9月，单耗系数20%，12、1、2月单耗系数10%，3、4、5单耗系数5%）。通过对各单车实际消耗油量与应耗油量和均衡油量的对比，我们找出超标车辆。超支部分按40%进行考核，从司机工资中扣除；节约部分的20%奖励司机。并将此项考核纳入职工的年终考核，作为年终各类先进的评比的主要依据，最大程度的提高驾驶员的积极性。
通过采取以上措施，取得了显著的经济效益和社会效益
5.经济效益：
在大家共同努力下，2013年的油料消耗较2012年减少了30吨，按照2012年价格计算，节约21万元左右。
6.社会效益
中心职工看到了减少油料给我们带来的经济效益，促进了全中心职工对管理制度和措施的执行力度和改革创新的积极性，进一步强化了中心职工降本增效的节约意识。
目前，成本控制是各单位经营工作的中心。在车辆运行单位，油料成本控制更是重中之重。在当前的企业管理中，应放弃粗放经营，精细管理，从细微处入手，将各项预控指标细化分层，将各项职责分配到个人，让每一项管理措施落实到位。通过此次对油料管理的控制，车辆管理中心深刻体会到精细管理的优点，在今后工作中，将更进一步，让经营管理水平更上一层楼。
同时，通过此次管理改革，让单位员工作热情得到提升，职工业务素质显著提高，为进一步强化企业管理奠定了基础，为企业的发展创造了先机。
关键词： 精细管理 油料消耗 单车单耗 成本
车辆管理中心是一个以车辆为主的后勤服务保障单位，近年来全厂乃至全局都面临着成本运行形势严峻的局面，成本压力很大。再加上，油料价格一路攀升，仅2012年与2011年相比，汽油的平均价格上升了211.67元/吨，柴油的平均价格上升了222.5元/吨。在如此严峻的生产形势下，油料的管理显得尤为重要。
车辆管理中心现有车辆162台，粗略的可分为5种车型：小轿车、越野车、皮卡小货车、面包车、大客车。由于中心车辆种类比较复杂，在管理上难度较大，影响油耗的原因较多。具体可分为以下几方面：
一、车辆自身因素：车辆的使用年限，日常的使用与保养情况
1.部分车辆已临近报废年限，整车设备状况极差。
2.由于多年来超负荷运行，设备磨损严重，尽管加强了日常维护保养，但是，各部磨合间隙过大，还是增加油料消耗。
二、环境因素
一是大客车服务单位多为二矿、三矿西部边远油区，行驶距离远，自然就增加了油料消耗；二是由于長距离在城市内行驶，受各路口信号灯的影响，无法保持经济时速运行；三是目前由于城区某些道路放单行线，因此，车辆需要绕行，对车管中心油料消耗也产生影响。四是油区井场道路坑洼不平，路况极差，造成油耗的增加。
三、驾驶因素：驾驶者对车辆的控制是关系车辆油耗最重要、也是可控性最强的因素
四、其他因素：油品质量：油品质量的优劣，直接影响车辆油耗的高低。油品质量的参差不齐，对油料消耗也能产生影响
近年，中心为减少成本支出，采用精细管理，严格考核，减少油料支出。
4.1加强设备管理，保持车辆良好状态运行。
4.1.1首先加强车辆保养，提高车辆技术性能，成为减少油料消耗的有效手段和重要途径。
4.1.2对已到报废年限的车辆申请报废，停运高消耗、即将报废车辆。
4.1.3是对油料消耗较高、综合性能较差的车辆，做为短途、替班用车。
其次，因时制宜，减少环境因素对油料消耗的影响
4.1.4主要在春、秋两季，根据气温变化，适当延长对0#柴油的使用时间，缩短-20#柴油的使用时间，从而降低柴油的年度平均价格。
4.1.5对行驶路线进行合理选择和制定，寻找最佳运输路线。①根据每天的时间段、交通频道的信息选好行驶路线再行车，避开行车高峰期、拥挤路段。不要盲目行驶，随意行驶，造成无端的浪费。②对行车用油能够在出车前就预先加以控制，达到杜绝超油车辆的目的。③变过去那种主要依靠驾驶员自觉性来节油为在管理上控制驾驶员节油， 可提高单车节油率。④促使驾驶员为节约油料而提高技术。 ⑤促使驾驶员在经济车速下行驶，即能节油，又能避免开快车造成行车事故。
第三 坚持“以人为本”强化素质教育，培养科学节油好习惯
在行车途中，驾驶员的驾驶技术水平高低、驾驶习惯科学与否， 都直接影响到油料的消耗。我们本着“以人为本”的原则，着重培养驾驶员良好的驾驶作风、行车习惯和节约意识：
4.1.6是加强职工培训，强化技能训练。以岗位练兵、岗位技能考核为契机搞好油料的科学合理使用和节约技能的训练。要统一安排专人授课，高度重视，密切配合，严格要求，使每个员工对节油工作有全面和基本的了解。2是大力推广导师带徒的学习模式，经常组织新、老驾驶员相互学习。要把节油与汽车构造保养训练有机地结合起来，掌握燃料油、润滑油牌号选用、汽车轮毂润滑脂的填充以及化油器、分电器等的调整方法。3是要在训练过程中把节油驾驶技能的训练与所有科目的训练结合起来，实现在训练中注重节油习惯养成。
第四不定期的对油品进行检验，同时，采取使用有效的燃油添加剂改善油品质量。
第五实行单车单耗分析制度，严格考核
首先根据同类车型的车况、排量等实际情况和新度系数确定百公里油耗。其次同类车型按照单车百公里耗油和行驶公里数确定单车的应耗油量。三是根据不同季节车辆运行特征确定季度单耗系数，计算出单车均衡油耗。一、四季度单耗系数为10%，二季度单耗系数5%，三季度单耗系数20%。（6、7、8、9月，单耗系数20%，12、1、2月单耗系数10%，3、4、5单耗系数5%）。通过对各单车实际消耗油量与应耗油量和均衡油量的对比，我们找出超标车辆。超支部分按40%进行考核，从司机工资中扣除；节约部分的20%奖励司机。并将此项考核纳入职工的年终考核，作为年终各类先进的评比的主要依据，最大程度的提高驾驶员的积极性。
通过采取以上措施，取得了显著的经济效益和社会效益
5.经济效益：
在大家共同努力下，2013年的油料消耗较2012年减少了30吨，按照2012年价格计算，节约21万元左右。
6.社会效益
中心职工看到了减少油料给我们带来的经济效益，促进了全中心职工对管理制度和措施的执行力度和改革创新的积极性，进一步强化了中心职工降本增效的节约意识。
目前，成本控制是各单位经营工作的中心。在车辆运行单位，油料成本控制更是重中之重。在当前的企业管理中，应放弃粗放经营，精细管理，从细微处入手，将各项预控指标细化分层，将各项职责分配到个人，让每一项管理措施落实到位。通过此次对油料管理的控制，车辆管理中心深刻体会到精细管理的优点，在今后工作中，将更进一步，让经营管理水平更上一层楼。
同时，通过此次管理改革，让单位员工作热情得到提升，职工业务素质显著提高，为进一步强化企业管理奠定了基础，为企业的发展创造了先机。