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【摘要】油价高涨触动了多方面的利益，我国经济也受到较大影响，石油公司大幅获利，下游消费品和工业中间品承受了巨大压力。本文将对油价涨因、发展趋势及对油田经济产生的影响进行调查和分析，使企业能够做到从容应对。
【关键词】油价上涨 油田经济发展 影响 对策
1 国际油价上涨的主要原因
1.1 全球经济复苏导致石油需求旺盛
全球经济复苏导致对石油的需求大增，目前在中东不稳定的形势下，石油产量很难满足增长的需要。
1.2 欧佩克产油国限产导致供需矛盾紧张
目前，石油价格的上涨一定程度上应验了欧佩克“限产保价”的石油战略。2001年和2002年由于世界经济衰退，对石油的需求大幅度减少，导致油价不断下跌。为此，欧佩克产油国推行了“限产保价”措施，多次削减日产量。然而，随着近几年石油需求的递增，再加上伊拉克战争和整个中东局势进一步严峻，导致国际石油市场原油紧缺，从而引发国际石油价格的上涨。1.3 石油投机活动推波助澜
世界石油市场上期货投机行为是近年来国际油价波动的重要因素。自2003年9月份欧佩克减产90万桶以来，在国际商品期货市场上，投机性对冲基金对石油期货的投机活动进一步活跃，由于投机基金预期油价上涨，不断大量买进石油期货，导致期货市场油价持续攀升。
1.4 西方长期经济封锁及生产投资不足
多年来，西方国家出于政治、经济等诸多原因，对一些产油国特别是伊拉克不仅进行军事打击，而且在经济上进行封锁和制裁，致使受到封锁和制裁的国家多年来经济发展停滞，石油生产能力遭受极大削弱，石油产量受到遏制。同时，世界各大石油投资公司多年来石油生产投入过少导致世界剩余石油生产能力过低。
1.5 美元汇率下跌
近年来，美元汇率不断下跌，对国际石油价格的上涨有着重要的影响。由于国际石油价格始终按美元计算，因此随着近年来美元汇率的下跌国际石油价格也在上涨。从2002年底以来，美元汇率对西方主要货币下跌了10%以上，特别是对欧元、英镑和日元的跌幅更大，这导致同期国际石油价格上涨超过了25%。预计在今后一段时期里美元汇率将依旧低靡，国际石油价格也将在高位徘徊。
2 油价上涨对油田经济产生影响
2.1 原油生产企业大幅获利，经济效益显著攀升
石油生产企业是油价上涨最直接的受惠者，油田的某投资有限责任公司从事原油和天然气的开采业务，高油价促使企业经济效益不断攀升。公司抓住油价高涨这一机遇，加大产能建设，科学组织生产，确保原油产量不断增长，今年前三个季度已经实现利润2.4亿元，主营业务输入利润率达到69.57%，为整体实现持续发展提供了充沛的现金流。
2.2 化工行业从油价上涨中获利
高油价对石油石化企业是利好，上游原材料行业具有较强的成本转嫁能力，虽然成本直接增加，但赢利能力并不一定被消弱。油田以甲醇、液化石油气为代表的化工产业同样从此次油价上涨中获利，产品售价水涨船高，近年来始终维持在高位运行，企业经濟效益保持了较高水平。但是，需要注意的是，油田化工产业所需原料近年来始终执行关联交易价格，在一定程度上受到了价格保护。如，甲醇的生产原料天然气和液化石油气的生产原料轻烃在市场价格不断上涨的情况下依然享受较低的关联交易价，企业产品售价随油价走高，成本几乎不增加，利润空间自然扩大，如果失去原料价格优势，企业经济效益将受到很大影响。
2.3 运输行业成本上升，经营压力凸显
油价上涨直接导致国内成品油价格上涨，油田成品油采购价格同比均有较大涨幅。受成品油价格上涨影响最大的行业莫过于交通运输业，成品油价格上升导致营运成本增加，使处于微利甚至亏损境地的交通运输业雪上加霜。某公共汽车公司今年前三个季度由于成品油涨价增加成本支出1050万元，预计全年将比去年同期增加成品油消耗1400万元。钻探运输公司前三个季度油料消耗比上年多支出599.1万元，预计全年多支出1000万元，对于盈利空间非常小的运输企业来说，是一笔非常大的利润损失。
2.4 钻井专业受成品油涨价影响，作业成本上升
柴油在钻井生产成本中占有很大比例，2011年某油田前三个季度油田钻井作业共耗柴油39302吨，每钻机台月耗柴油达到74.89吨。前三季度柴油平均单价为3487.71元/吨，2010年平均单价为2991.5元/吨，按2011年全年预计耗柴油63040吨计算，因油价上涨而多支出的费用达3137万元。
2.5 油气加工行业水涨船高，影响轻微
油价上涨对油气加工行业的影响是利还是弊，主要看油价涨幅和产品售价涨幅的大小。油田油气处理厂的企业经济效益不受影响，原因是轻烃产品的定价原则是在原油单价基础上上浮400元左右，所以油价上涨对油田油气加工行业的影响非常小。
3 对策和建议
油价上涨给油田带来的影响是利弊兼存，所以，油田相关行业必须深入分析当前形势，采取有针对性的措施，提高收益，减少损失，确保全局经济利益最大化。
（1）深入研究国内外原油及成品油价格走势，提高对油价走势的判断、把握能力，做到未雨绸缪，科学筹划，积极应对。同时，择机参与投资、控制上游资源，或适当与供应商签订长期供货协议，从而既保证量的供应，也可以把价格控制在合理的范围内。
（2）交通运输企业要面对经营进入高成本时代的现实，结合实际制定有效措施，消化成品油价格上涨带来的压力。如科学调整线网布局和运力结构，降低空驶里程多造成的运力浪费；加强监督监控考核，努力减少油料、材料、票款流失；精细管理，减少跑冒滴漏等等。
（3）钻井单位要在减少跑冒滴漏现象的基础上，继续采取措施，加大技术创新力度，大力实施挖潜增效，有效降低每钻机台月耗柴油这项指标。要针对不同区块、不同井型、不同井深的单井耗油量进行严格测算，制定详细、科学的单井耗油标准，进一步强化油料控制，杜绝柴油浪费、流失等现象。
（4）石油生产企业要抓住油价高位运行这一契机，巩固老区块的生产组织、运行，加大新区块的生产投入，提高产能建设，实现最佳经济效益。同时，加快与油田公司合作开发新的已探明油气资源进度，增加开发区块，不断扩大油田油气开发规模。
（5）化工企业要紧紧抓住生产原料供给充足和产品市场价格维持高位运行的机遇，科学合理安排生产，确保装置实现“安、稳、长、满、优”运行，使企业经济效益保持在较高水平。
（6）继续加强对全局非生产性用车的管理，严格执行“三交一封”制度，杜绝跑私车。要统筹安排公务用车，提高用车效率，减少不必要的油料浪费。同时，在公务车采购上要倾向节油、环保型的经济型轿车，以便从整体上降低公务车油耗。
【关键词】油价上涨 油田经济发展 影响 对策
1 国际油价上涨的主要原因
1.1 全球经济复苏导致石油需求旺盛
全球经济复苏导致对石油的需求大增，目前在中东不稳定的形势下，石油产量很难满足增长的需要。
1.2 欧佩克产油国限产导致供需矛盾紧张
目前，石油价格的上涨一定程度上应验了欧佩克“限产保价”的石油战略。2001年和2002年由于世界经济衰退，对石油的需求大幅度减少，导致油价不断下跌。为此，欧佩克产油国推行了“限产保价”措施，多次削减日产量。然而，随着近几年石油需求的递增，再加上伊拉克战争和整个中东局势进一步严峻，导致国际石油市场原油紧缺，从而引发国际石油价格的上涨。1.3 石油投机活动推波助澜
世界石油市场上期货投机行为是近年来国际油价波动的重要因素。自2003年9月份欧佩克减产90万桶以来，在国际商品期货市场上，投机性对冲基金对石油期货的投机活动进一步活跃，由于投机基金预期油价上涨，不断大量买进石油期货，导致期货市场油价持续攀升。
1.4 西方长期经济封锁及生产投资不足
多年来，西方国家出于政治、经济等诸多原因，对一些产油国特别是伊拉克不仅进行军事打击，而且在经济上进行封锁和制裁，致使受到封锁和制裁的国家多年来经济发展停滞，石油生产能力遭受极大削弱，石油产量受到遏制。同时，世界各大石油投资公司多年来石油生产投入过少导致世界剩余石油生产能力过低。
1.5 美元汇率下跌
近年来，美元汇率不断下跌，对国际石油价格的上涨有着重要的影响。由于国际石油价格始终按美元计算，因此随着近年来美元汇率的下跌国际石油价格也在上涨。从2002年底以来，美元汇率对西方主要货币下跌了10%以上，特别是对欧元、英镑和日元的跌幅更大，这导致同期国际石油价格上涨超过了25%。预计在今后一段时期里美元汇率将依旧低靡，国际石油价格也将在高位徘徊。
2 油价上涨对油田经济产生影响
2.1 原油生产企业大幅获利，经济效益显著攀升
石油生产企业是油价上涨最直接的受惠者，油田的某投资有限责任公司从事原油和天然气的开采业务，高油价促使企业经济效益不断攀升。公司抓住油价高涨这一机遇，加大产能建设，科学组织生产，确保原油产量不断增长，今年前三个季度已经实现利润2.4亿元，主营业务输入利润率达到69.57%，为整体实现持续发展提供了充沛的现金流。
2.2 化工行业从油价上涨中获利
高油价对石油石化企业是利好，上游原材料行业具有较强的成本转嫁能力，虽然成本直接增加，但赢利能力并不一定被消弱。油田以甲醇、液化石油气为代表的化工产业同样从此次油价上涨中获利，产品售价水涨船高，近年来始终维持在高位运行，企业经濟效益保持了较高水平。但是，需要注意的是，油田化工产业所需原料近年来始终执行关联交易价格，在一定程度上受到了价格保护。如，甲醇的生产原料天然气和液化石油气的生产原料轻烃在市场价格不断上涨的情况下依然享受较低的关联交易价，企业产品售价随油价走高，成本几乎不增加，利润空间自然扩大，如果失去原料价格优势，企业经济效益将受到很大影响。
2.3 运输行业成本上升，经营压力凸显
油价上涨直接导致国内成品油价格上涨，油田成品油采购价格同比均有较大涨幅。受成品油价格上涨影响最大的行业莫过于交通运输业，成品油价格上升导致营运成本增加，使处于微利甚至亏损境地的交通运输业雪上加霜。某公共汽车公司今年前三个季度由于成品油涨价增加成本支出1050万元，预计全年将比去年同期增加成品油消耗1400万元。钻探运输公司前三个季度油料消耗比上年多支出599.1万元，预计全年多支出1000万元，对于盈利空间非常小的运输企业来说，是一笔非常大的利润损失。
2.4 钻井专业受成品油涨价影响，作业成本上升
柴油在钻井生产成本中占有很大比例，2011年某油田前三个季度油田钻井作业共耗柴油39302吨，每钻机台月耗柴油达到74.89吨。前三季度柴油平均单价为3487.71元/吨，2010年平均单价为2991.5元/吨，按2011年全年预计耗柴油63040吨计算，因油价上涨而多支出的费用达3137万元。
2.5 油气加工行业水涨船高，影响轻微
油价上涨对油气加工行业的影响是利还是弊，主要看油价涨幅和产品售价涨幅的大小。油田油气处理厂的企业经济效益不受影响，原因是轻烃产品的定价原则是在原油单价基础上上浮400元左右，所以油价上涨对油田油气加工行业的影响非常小。
3 对策和建议
油价上涨给油田带来的影响是利弊兼存，所以，油田相关行业必须深入分析当前形势，采取有针对性的措施，提高收益，减少损失，确保全局经济利益最大化。
（1）深入研究国内外原油及成品油价格走势，提高对油价走势的判断、把握能力，做到未雨绸缪，科学筹划，积极应对。同时，择机参与投资、控制上游资源，或适当与供应商签订长期供货协议，从而既保证量的供应，也可以把价格控制在合理的范围内。
（2）交通运输企业要面对经营进入高成本时代的现实，结合实际制定有效措施，消化成品油价格上涨带来的压力。如科学调整线网布局和运力结构，降低空驶里程多造成的运力浪费；加强监督监控考核，努力减少油料、材料、票款流失；精细管理，减少跑冒滴漏等等。
（3）钻井单位要在减少跑冒滴漏现象的基础上，继续采取措施，加大技术创新力度，大力实施挖潜增效，有效降低每钻机台月耗柴油这项指标。要针对不同区块、不同井型、不同井深的单井耗油量进行严格测算，制定详细、科学的单井耗油标准，进一步强化油料控制，杜绝柴油浪费、流失等现象。
（4）石油生产企业要抓住油价高位运行这一契机，巩固老区块的生产组织、运行，加大新区块的生产投入，提高产能建设，实现最佳经济效益。同时，加快与油田公司合作开发新的已探明油气资源进度，增加开发区块，不断扩大油田油气开发规模。
（5）化工企业要紧紧抓住生产原料供给充足和产品市场价格维持高位运行的机遇，科学合理安排生产，确保装置实现“安、稳、长、满、优”运行，使企业经济效益保持在较高水平。
（6）继续加强对全局非生产性用车的管理，严格执行“三交一封”制度，杜绝跑私车。要统筹安排公务用车，提高用车效率，减少不必要的油料浪费。同时，在公务车采购上要倾向节油、环保型的经济型轿车，以便从整体上降低公务车油耗。